1. Offroad-FCA am 22.5.

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Das Gelände befindet sich im 11. Bezirk Ravelinstraße -Ecke Lindenbauergasse, die Streckenlänge beträgt ca. 190m, einen Doppelsprung der aber auch gefahren werden kann, einen Table und einigen 180grad Kurven. Der Belag besteht aus einen sehr feinen Kiesel-Erde Gemisch, das ausserhalb der Ideallinie eine sehr rutschige Fahrbahn ergibt.
Streckenbilder findet Ihr unter www.smrc.at/Fotos/Staatsmeisterschaftslauf 2005.
Auf dem Gelände befinden sich Tische und Bänke, Stromanschluss, WC, Kompressor und auch für die Verpflegung ist bestens gesorgt (auch Camping ist möglich). Der Zeitplan wird wie folgt aussehen:
Samstag 21.5.:
Training von 13.00 bis 18.00 (meist wird daraus Open-End)
Sonntag 22.5.:
8.00-8.45 Training
8.45 Fahrerbesprechnung
9.30 Start des 1. Vorlaufs/1. Gruppe,danach ist ca. 1h Zeit bis zum 2. Vorlauf, da Ihr wahrscheinlich in 2 Gruppen eingeteilt werdet, ist um 9.40 Start des 1. Vorlaufes/2. Gruppe, danach ist ca. 1h Zeit bis zum 2. Vorlauf.
Die Startzeiten der Finali werden nach der Mittagspause bekannt gegeben. Sämtliche Startzeiten der Vorläufe werden am Renntag in der Früh bekannt gegeben. Um für den 1. Vorlauf mit den Akkuladen rechtzeitig fertig zu werden, solltet Ihr spätestens um 8.30 eintreffen.
Ich hoffe auf jeden Fall auf viele Nennungen, ab morgen gibts dann einige Tipps fürs SetUp.
Grüsse Gerald

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Hallo Offroader
da ich nicht spezifisch auf jedes fahrzeug eingehen kann, hier einige allgemeine tuningtipps:für 540er motore ist die reifenwahl einfacher, da die geschwindigkeit relativ gering ist, mit einen 17er motor sollte der reifen schon etwas mehr griff aufbauen. die standardreifen bei clubläufen usw. sind für 2wd vorne asso/losi rillenreifen, hinten pro-line "bow-tie 8186" m2 oder m3, für 4wd pro-line "hole-shot 8164 m2,m3, 8185 m2,m3. m2 bzw. m3 gibt die gummimischung an: m2=kühl,m3=warm. Achtung: diese reifen benötigen 2,2zoll felgen. ein ungefährer richtwert ob die eigenen reifen "weich" genug sind: das car auf eine glatte oberfläche stellen (küche-arbeitsplatte)und versuchen es seitlich wegzuschieben, je mehr widerstand desto besser. bei grobstolligen reifen = 3-4 reihen mit ca. 5mm hohen gumminoppen = ca 2mm cutten. reifeneinlagen aus schaumgummi nicht vergessen. dämpfer werden mit 25-30er öl befüllt, mittelharte federn, wenn mann das car aus ca. 20-30cm fallen lässt, sollten die schwingen nach den ausfedern möglichst waagrecht zum boden stehen, wenn nicht auf härtere oder weichere federn wechseln evtl. dünneres oder dickeres öl. der chassiesabstand zum boden sollte mind. 2cm betragen - alle test mit fahrfertigen car durchführen!! ich hoffe mit diesen allgemeinen angaben vorerst etwas weitergeholfen zu haben, da aber noch genügend zeit bis zum fun-cup verbleibt, ist für detailiertere fragen noch genug zeit.
grüsse gerald

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