1:1 E-Mini QED 640PS

[BlackWind]

offtopic .. aber interessant:

http://www.pmlflightlink.de/archive/news_mini.html

Specs:
http://www.pmlflightlink.de/archive/mini2.html

Batterieaufbau:
http://www.pmlflightlink.de/archive/news_battery.html

Video:
http://de.youtube.com/watch?v=Nf-dNLSnl6o

Fotos:
http://www.spiegel.de/fotostrecke/0,5538,18338,00.html
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... nicht ohne meinen Ixo

[othello]

Ich habe das Thema mal in den Offtopic Bereich verschoben auch wenn der Mini ebenfalls Buerstenlos betrieben wird (und das sogar mit Kokam Lipo Power)

Ich verfolge ebenfalls mit Spannung jegliche Integration von Elo Systemen in 1:1ern. Der Mini ist mir beim Surfen auch schon mal ueber den Browser gelaufen. Die Website macht doch sehr vollmundige Aussagen (640ps bei nur 200Kw max aus dem Akku bzw 250Kw aus den Kapazitoren) und nuetzt fuer meinen Geschmack etwas zu viele Superlative ("weltbestes ..."). Nicht das ich das Konzept nicht interessant finde. Gegenteil.

Habe ein bisserl mehr nachgeforstet:
. Ungefederte Masse ist kaum hoeher Pro Rad als die original Mini Rad Konfiguration, da auf mechanische Bremsen verzichtet wurde. 24Kg mit Radnabenmotor im Gegensatz zu 22,5Kg in original Konfig. Schon im Prius war ich beeindruckt von den kraeftig zupackenden Bremsen (mechanisch + regenerativ). Wenn das System nicht versagt spricht nix dagegen nur mit den Elo Motoren zu bremsen (scheint durchaus kraeftigere Verzoegerungen zu erlauben als ein rein mechanisches Bremssystem).
. Genug Kapazitaet im Akku um groessere Distanzen im nur EV Modus zu ueberwinden. Ein kleiner Generator an Bord, der einen noch bei Autobahngeschwindigkeiten weiter mit genug Energie versorgt und fuer grosse Reichweiten sorgt. Die Moeglichkeit ueber Nacht den Akku an der Steckdose aufzuladen. All das hoert sich gut durchdacht an und theoretisch sehr praxistauglich.

Schade dass es sich dabei anscheinend nur um ein Technologie und Produktshowcase handelt. Soweit habe ich noch nix davon gelesen, dass das Vehikel gefahren wurde.
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Brushless 1:8 Truggy Robitronic Mantis, Jazz 55-10-32, Neu 1512/2Y, 10s1p A123
Videos: Schneeperformance Teil 1 / Teil 2

[Zelter Frost]

640PS in dem kleinen Schei**er.. nicht schlecht, wären endlich mal Wheelies mit einem Strassenzugelassenen Kraftwagen möglich

Andererseits, Strassenzulassung.... würde schonmal an der fehlenden Radabdeckung scheitern, in England ist der TÜV sehr sehr lasch, da kannst Dir einiges erlauben, bei dem der Österreichische TÜV Dich kreuzigen würde

Laufen die 4 Motore dann eigentlich 100% synchron, oder wird das fehlen der Differentiale durch die "Fahrtenregler" simuliert? Ansonst wird Kurvenfahren zum Spaß

[wigwam]

Ein Fahrvideo wär mal interessant .

Ansonsten ist es schon gigantisch was man mit BL Motoren schon alles erreichen kann - eine dicke Geldbörse natürlich vorausgesetzt

MfG
Andi
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Traxxas New E-Maxx
Tamiya TT-01 Rallye Umbau
Tamiya TA-03 "Eisracer"

Bilder gibts auf meiner HP:
http://gebes.asgardstar.com

[BlackWind]

am Schluss vom Video wird gesagt:
" the cars not moving jet, it will hit the Test Track later this Summer .. "

man wird sehn ..

P.S. It goes Forwards as fast as Backwards
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... nicht ohne meinen Ixo

[wigwam]

[Rotkehlchen]