offroad-CULT Mitglied werden Login Suchen ||     Startseite Tests Artikel Tipps&Tricks

1:8er Brushless Outrunner Umbau

Schnellnavigation:
offroad-CULT Forum » Bürstenlose Motoren & Zubehör » 1:8er Brushless Outrunner Umbau » 

  • Dieses Thema bookmarken bei:  Bei Del.icio.us bookmarken Bei Mister Wong bookmarken
  • Beiträge der letzten Zeit anzeigen:   

  • Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen   
    Autor Nachricht
    sandhupfer
    Streckenposten
    Streckenposten



    Anmeldedatum: 23.01.2008
    Beiträge: 16

    BeitragVerfasst am: 02.03.2008, 22:57    Titel: 1:8er Brushless Outrunner Umbau
    Hallo an alle 1:8er Bastler,

    Ich bin also der nächste und so habe ich meinen "alten" Jamara Cyclon auf einen Brushless Outrunner umgebaut (vielen Dank für die Ideen an Schusche und Filzi)!!!

    Ausgangspunkt war dieses Auto:

    http://www.offroad-cult.org/Tracktest/Jamara%20Cyclon/Jamara%20Cyclon.htm

    mit dem ich nie viel unterwegs war und da ich noch einen 1:8er habe, dachte ich mir so eine BL-Variante wäre sehr interessant.
    Es wurden folgende Teile verbaut:

    Motor: AXI 2826/12 14poliger Outrunner 760KV (klein, leicht, mit viel Power)
    Regler: Kontronik 80-6-18 (der ist sein Geld einfach wert)
    Akku: da ich im Moment noch kein Lipo-User bin fahre ich zum Testen 2Stk. LRP NiMh 7,2V 4000mAh in Serie also 14,4V
    Möchte in Zukunft aber mit einem 5s (18,5V) Lipo mit 4000-5000mAh fahren.

    So sah das Auto aus als ich begonnen habe:

    vorher_01.jpg (50 KB)

    Die Motorhalterung habe ich selbst aus 3mm Aluminium hergestellt:

    motorhalterung_02.jpg (35 KB)

    Da ich mir das "durchschlagen" der Motorwelle ersparen wollte habe ich mir mit einem originalen Mitnehmer geholfen von welchem ich das Gewinde einfach abgedreht habe.
    Mein Vorhaben den Motor genau mittig in das Chassis einzubauen konnte ich allerdings nur mit einem Kardangelenk an der hinteren Antriebswelle verwirklichen da absolut nirgendwo ein passender Knochen aufzutreiben war.

    Weiters habe ich dann noch die original Verstrebung an der Vorderachse in gekürzter Form und für den Regler eine selbst angefertigte Halterung aus Alu verbaut.
    Auch die Akkuhalterungen sind eigenbau, die werde ich dann bei LiPo-Betrieb nicht mehr brauchen, aber für den Testbetrieb sollte alles perfekt sein.

    fertig_01.jpg (53 KB)

    fertig_02.jpg (71 KB)

    Alles in allem bin ich von der Fahrleistung begeistert und wenn das Ding mit den NiMh schon so gut geht dann lasse ich mich von den LiPo's gerne noch mal positiv überraschen.

    Regler, Motor und Akkus werden max. lauwarm.

    Weiter News und ein Video kommen noch, wenn das Wetter wieder besser ist (Rückenwind gilt ja nicht...) Wink

    lg
    sandhupfer
    Nach oben
    aaron
    Administrator



    Anmeldedatum: 15.01.2003
    Beiträge: 9448
    Wohnort: Bruck an der Leitha

    BeitragVerfasst am: 02.03.2008, 23:19    Titel:
    Die Motorhalterung finde ich dank der Verstrebung sehr elegant gelöst. So ist sich dank trotz 3mm Alu sicher extrem steif.

    Aber eines ist mir nicht ganz klar: fährst du den Jamara als 2wd?
    _________________
    Neueste Artikel:
    Graupner/GM Genius 85 - getestet!
    Tamiya Durga DB01 im Test

    CULTiges:
    Offline-Offroad-Action: Partnervereine! - Anfragen erwünscht!
    Mehr Extras für deine Homepage!
    Nach oben
    sandhupfer
    Streckenposten
    Streckenposten



    Anmeldedatum: 23.01.2008
    Beiträge: 16

    BeitragVerfasst am: 02.03.2008, 23:29    Titel:
    Nein, ich fahre ihn natürlich als 4WD.
    Nach vorne geht die original Motorwelle, nach hinten der Alumitnehmer der mit dem rotierenden Teil des Motors verschraubt ist.

    lg
    sandhupfer
    Nach oben
    aaron
    Administrator



    Anmeldedatum: 15.01.2003
    Beiträge: 9448
    Wohnort: Bruck an der Leitha

    BeitragVerfasst am: 02.03.2008, 23:38    Titel:
    Achso versteh schon, der Aluteil ist mit der Glocke und nicht mit der Welle verschraubt.
    (Ich hatte auf den Bildern die Antriebswelle nach vorne übersehen)
    _________________
    Neueste Artikel:
    Graupner/GM Genius 85 - getestet!
    Tamiya Durga DB01 im Test

    CULTiges:
    Offline-Offroad-Action: Partnervereine! - Anfragen erwünscht!
    Mehr Extras für deine Homepage!
    Nach oben
    othello
    Offroad-Guru
    Offroad-Guru



    Anmeldedatum: 22.04.2005
    Beiträge: 663

    BeitragVerfasst am: 03.03.2008, 02:32    Titel:
    hehehe ... ein bisserl Brushless und schon machen die in die Jahre gekommenen Buggys wieder einen höllen Spass. Gefällt mir auch sehr gut. Bin immer wieder erstaunt, dass die leichten (180gr) Outrunner mit den 1:8ern klar kommen. Habe eben kurz gerechnet und komme bei 9500rpm am Motor auf etwa 60km/h.

    Bedingt durch die zentrale Motorlage gehen sich die Nimhs gut bei Dir aus. Bin anfangs auch mit 12 Zellen Nimhs im 1:8er Buggy gefahren und war einst auch angetan von der möglichen Leistung. Sogar meine ältersten Akkus (LRP 3300er Nimhs) machten keine schlechte Figur, erhitzen sich aber eindeutig schneller als GP 3700er -> mehr als 700 Watt ging mit den LRPs einst nicht.

    Video wäre fein ...
    _________________
    Brushless 1:8 Truggy Robitronic Mantis, Jazz 55-10-32, Neu 1512/2Y, 10s1p A123
    Videos: Schneeperformance Teil 1 / Teil 2
    Nach oben
    Servant of Sin
    CULT-Urgestein
    CULT-Urgestein



    Anmeldedatum: 21.08.2005
    Beiträge: 1079
    Wohnort: Passau

    BeitragVerfasst am: 03.03.2008, 23:21    Titel:
    Super Umbau! Mir gefällt vor allem, dass Du das Mitteldiff durch den Motor ersetzt - Top!
    Nach oben
    sandhupfer
    Streckenposten
    Streckenposten



    Anmeldedatum: 23.01.2008
    Beiträge: 16

    BeitragVerfasst am: 09.03.2008, 23:47    Titel:
    so jetzt habe ich also meine erste testfahrt hinter mich gebracht,
    chogging gibt es fast überhaubt keines,
    die akkus gehen besser als gedacht
    und der speed ist super.

    hier gibt's ein kleines video, qualität ist nicht so gut aber für einen ersten eindruck ist es o.k.

    http://www.youtube.com/watch?v=4h--6Ei3-Nc Shocked

    news mit neuem video gibt's wieder wenn ich auf lipo's umgestellt habe

    Gruß
    sandhupfer
    Nach oben
    sandhupfer
    Streckenposten
    Streckenposten



    Anmeldedatum: 23.01.2008
    Beiträge: 16

    BeitragVerfasst am: 01.04.2008, 09:45    Titel:
    Update!!!Update!!!Update!!!

    Habe am Wochenende wieder eine Testfahrt gemacht
    alles funktionierte einwandfrei, Leistund und Speed 1A!

    Zwei neue Videos gibt es auch :

    http://www.youtube.com/watch?v=pLNSl325xk8

    http://www.youtube.com/watch?v=HAGjMod3mH4

    lg
    sandhupfer
    Nach oben
    Filzi
    Werkstatt-Meister
    Werkstatt-Meister



    Anmeldedatum: 25.08.2005
    Beiträge: 152

    BeitragVerfasst am: 02.04.2008, 19:34    Titel:
    Hi Sandhupfer,

    Na, der geht ja ganz gut. Bin gespannt was passiert, wenn du deine Akkupacks durch Lipos ersetzt (ev. sogar 5 Zellen...).
    Was mich verwundert ist, dass dieser relativ kleine und leichte Motor einen 1/8er-Buggy so problemlos antreibt.
    Jedenfalls Gratulation zu diesem schönen Umbau.

    Gruß Filzi
    Nach oben
    Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen   

    Schnellnavigation:
    offroad-CULT Forum » Bürstenlose Motoren & Zubehör » 1:8er Brushless Outrunner Umbau » 



    Gehe zu:  


     ::: Ähnliche Themen
    Autor Forum Antworten Verfasst am
    Keine neuen Beiträge Robitronic Mantis Brushless Umbau 1:8 Hexenreich 0 16.05.2008, 02:00
    Keine neuen Beiträge Tekno-RC Brushless Conversion für Losi 8ight & 8ight-T aaron 0 14.05.2008, 11:58
    Keine neuen Beiträge Bk RTR Brushless Fahrzeuge Hpi-driver 0 12.05.2008, 11:58
    Keine neuen Beiträge GM Racing Brushless Pro Motor aaron 0 10.05.2008, 08:36
    Keine neuen Beiträge Mugen MBX5T BL-Umbau tuner 11 08.05.2008, 18:03

    » offroad-CULT:   Mediendaten   Impressum
    Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group