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crack123
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 22.03.2009, 22:32 • Titel: |
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| Zelter Frost hat Folgendes geschrieben: |
Solche Shock Boots gibts von Robitronic, für die Mantis Dämpfer.
Jedes Gramm zählt  der Neu Motor spielt sich mit dem Savage, 300g auf oder ab..... bei einem 1:10er TW sind 300g Welten, aber bei einem Savage Grammzählen anfangen  |
Gramm zählen, wenn ich das zusammenrechne hab ich nen halben Kilo unnötigem Gewicht gespart...das ist schon einiges finde ich!
ich bin bei 6kg ohne Gewichtsersparnissen...wenn ich höre das der Flux nur 5.5 hat muss ich da noch runter kommen ein bischen, durch das 3te Diff ist er natürlich von Haus aus schwerer aber will ja Konkurenzfähig bleiben/werden 
btw hab ich nen Feigao Motor da ich keinen Flux hab
btw passen die Shock Boots wohl auf die Bigbore Dinger ? |
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CKMAXX
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 22.03.2009, 22:38 • Titel: |
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| Gewicht abspecken zahlt sich vor allem auch zur Verschleißminderung aus. Ich hoffe, der Savy ist wirklich so "bullet-proof", wie der erste Eindruck vermuten läßt. |
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rctom
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 22.03.2009, 22:38 • Titel: |
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Der Verschleiß von HZ/KG ist schon enorm. Hab jedes mal sichtbar Abrieb am Motor liegen. Mal schaun wie lange das noch hält.
Hier noch mal ein kleines 6S Video von heute
Klick Klack 1
Noch ein Kleines
Klick Klack 2
Meinen geplatzten Reifen hab ich übrigens wieder mit dünnflüssigem Superkleber geklebt. Hält bombenfest, wie verschweißt. Sind sogar wieder Pizzas möglich 
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Sonntagsfahrer aus Leidenschaft |
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 22.03.2009, 22:44 • Titel: |
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sieht mehr nach *rumfliegen* *rumkugeln* aus hrhr
so extrem hab ichs nicht dank meines Diffs, wobei auch ein ruhiger Gasfinger etwas Fahrdynamik bringen sollt |
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rctom
Hop-Up Held
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Beiträge: 128
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| Verfasst am: 22.03.2009, 22:52 • Titel: |
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Das im Video ist nur eine Demonstration für die Club Members Normal fahr ich nicht so. Und auf der Strecke schon gar nicht mit 6S sondern mit 4S
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Sonntagsfahrer aus Leidenschaft |
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 22.03.2009, 23:03 • Titel: |
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| na bin ja gespannt, aber für solche Aktionen reicht eh schon weit weniger Leistung |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 22.03.2009, 23:04 • Titel: |
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Solche Backflips ausn Stand auf Dauer sind auch... Balsam für den Antrieb  deine Club Kollegen etwas angefixxt
Hab jetzt mal nachgesehen, die Mantis Dämpfer haben einen kürzeren Arbeitsweg, Durchmesser ist kleiner als beim Savage - Fazit: passt nicht, von der länge her.
Im Mantis hab ich auch Stahl HZ auf Stahl KuGlo, bin so 1 1/2 Jahre durchgefahren, nur der schwarze Zunder, die äusserste Schicht is abpoliert, die Zahnräder sind OK. Mal sehen wies im Savage läuft, dort ist sogar noch die äusserste Zunderschicht vorhanden.
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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rctom
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 22.03.2009, 23:11 • Titel: |
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| Zitat: |
| Mal sehen wies im Savage läuft, dort ist sogar noch die äusserste Zunderschicht vorhanden. |
Bei mir nimma 
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Sonntagsfahrer aus Leidenschaft |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 22.03.2009, 23:16 • Titel: |
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hab auch erst 4 Akkuladungen durch. Heut war das Wetter endlich jenseits der +9°C, das musste ich ausnutzen. Nach 4 Akkus muss ich langsam feststellen - 6S wäre mal interessant, zum selber fahren nich immer auf iutiube guggn
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 22.03.2009, 23:32 • Titel: |
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4 Akkuladungen ist noch nicht sehr viel, aber hab im anderen Forum ein Getriebe gesehn wo nach 8 Minuten das Aluzahnrad komplett abgeschert war... Insofern ganz passabel^^
eines noch, wie Schütze ich jetzt diese Big Bore Dämpfer vor Dreck?
normale Shock Socks bringen irgendwie fast nix....
diese Gummitüllen wären super nur welche passen da ? |
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