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Basher 09
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 21.04.2008
Beiträge: 82
Wohnort: Königswinter
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 Verfasst am: 18.05.2008, 10:38 • Titel: |
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isn ehrelicher wagen für den preis und er hat ne gute ausstattung und sieht jut aus ne^^
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Fuhrpark:
2 HPI E-Firestorms.
Einer mit GM Purple SX3R Regler und einem LRP 17T Challenge Motor.
Und einer mit Ori Regler und einem Team Orion Method 17T Motor.
HPI E-Savage.
Tamiya Super Fighter G.
Tamiya NDF-01 Nitro Thunder Verbrenner. |
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and-y
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 10.12.2007
Beiträge: 42
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 19.05.2008, 20:45 • Titel: |
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Preislich und qualitativ schenken sich Asso und Losi nicht wirklich viel
[siehe auch Seite 1  ]
Würd sagen des sind eher persönliche Vorlieben.
Wie du siehst, es gibt keinen "perfekte" Wagen, jeder "verteidigt" seinen.
Zumindest ist eins schon mal klar, wenn du einen von denen hier bereits erwähnten nimmst, dann machst du nicht viel falsch.
Meine Meinung zu VXL Modellen ist, dass man die 110km/h Angaben mit Vorsicht genießen sollte.
Außerdem muss man ja nicht gleich die Höchstgeschwindigkeit anvisieren.
Es ist fraglich ob ein Offroad - Auto 110km/h gehen muss
Aber Spaß macht der Wagen! 
Der Asso T4 Team ist der wahrscheinlich Robusteste von den Assos.
Was die Akkufrage angeht, seitdem ich die Lipos habe, würd ich mir keine NiMh mehr kaufen.  
Ich weiß ja nicht was du mit dem Wagen anstellen willst (ausser Rasen umackern), aber ich würd nochmal ernsthaft über den X- Cellerator nachdenken!
Vor allem wenn du mit dem aufs Ganze gehen willst, da ist die günstige und schnelle Ersatzteilversorgung Gold wert!!
(Da kanns dir auch gleich das Geld für das zöllische Werkzeug sparen ) |
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Chimera
Moderator
Anmeldedatum: 03.05.2008
Beiträge: 424
Wohnort: zürich
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| Verfasst am: 20.05.2008, 05:52 • Titel: |
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Der X-Cellerator hat einfach original einen riiiiesen Nachteil:das Chassis kann sehr schnell beim Kick-Up brechen.Bei mir brachen schon bei leichten Trainingseinsätzen drei Chassiswannen,bevor ich mir aus Memory Carbon ne Verstärkung machte.Diese liess im Gegensatz zu Alu noch ein gewisses Flex zu.
Beim Losi und beim Asso gefällt mir nur etwas nicht:es werden nur zöllige Schrauben verwendet und man muss z.T. neues Werkzeug kaufen.Denn die beiliegenden L-Schlüssel von Losi sind schon nach ein paar Schrauben verdreht(geschah mir beim JRX-S).Alternativ kann man natürlich vorher alle Gewinde vorschneiden,doch braucht man dann auch nen zölligen Gewindeschneider.Da sind drei neue Schlüssel von Hudy oder EDS fast billiger 
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My Cars:Corally RDX,HB Cyclone S,Tamiya TA-05 und DB-01 Race Spec
RCWELT.COM
PLANET-RC - Racing Shop
BOOMERANG-BATTERIES & CORALLY 4-EVER! |
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and-y
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 10.12.2007
Beiträge: 42
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 20.05.2008, 21:14 • Titel: |
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Das ist wahr, das Kick-up ist die Schwachstelle am X- Cellerator. 
Und das ist mit den Zollschrauben ist der "größte Nachteil" bei Losi und Asso. Ich hab mir für mein Losi von Hudy Werkzeug gekauft und hab festgestellt ohne das geht gar nix!!! Des ist ein Muss!!
Also wer sich das erste Mal Losi oder Asso kauft sollte ein Budget für Werkzeug miteinrechnen, weil das beiliegende Werkzeug (kann ich selber aus eigener Erfahrung bestätigen) ein totaler Drec.... ist!!
Dann bleibt der Firestorm noch übrig, der zu den robustesten gehört und sich mehrfach bewährt! |
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