Ansmann Racing Master Smacker & Royal Flash

[Andi]

Hi,
mein Flash ist jetzt auch schon da.... habe ihn vorhin mal mit dem Twist 37 getestet, und ich muss sagen, ich bin begeistert

Das fahrwerk geht von Anfang an recht gut, der Antrieb läöuft einigermaßen leicht, und soo schwer ist er mit unter 1900g auch nicht ;D

Leider ist wie welle vom twist 37 auf alle Fällt zu kurz, daher bin ich erstmal auf den Enroute Spark 3200 umgestiegen. Damit geht es auch gut, aber der kommt halt sehr schnell an sein Temp limit.


Was für einen Motor würdet ihr mir denn empfehlen?Was haltet ihr von einem Feigao 540 L? Dachte an den mit 3000kv... Soll ein schöner kompromiss aus Stromverbrauch und leistung sein. Es muss nicht sein, dass er sich dauernd auf die Hinterbeine Stellt, aber ein bisschen was solte schon gehen. Aber vorallem soll der Motor möglichst kühl bleiben. Ich kann es nicht leiden, wenn meine Motoren schnell über 60° kommen ;D
Daher dachte ich an einen 540L... Mein empfänger ist klein genug, sodass der längere Motor durchaus passen würde....

Hoffe, ihr habt ein paar tipps...


mfg Andi

[WinniPu]

Ja, aber dann musst du den Quersteg vor dem Motor wegdremeln.

Wegen dem Twist, bei mir passte es von der Welle her ganz knapp, nachdem ich diese kreuzförmige Aluplatte zwischen Motor und Motorhalter weggelassen hab.

[K3VK4 007]

Ích melde mich nun nochmal nach 15 Akkuladungen.
Das Mamba Max 5700er Set setzt den Kardans mittlerweile sehr zu.
Die Kreuzgelenke sind schon sehr weit ausgeschlagen
Schade eigentlich weil ansonsten bin ich mit dem Auto sehr zufrieden.

Ein weiterer Nachteil der mir bis jetzt aufgefallen ist, dass andauernd kleine Steinchen ins HZ fallen, dass nervt ganz schön.
Eventuell beginne ich heute mit dem Bau einer kleinen HZ Abdeckug damit die Lücke hinten (da wo die Steinchen reinfallen) geschlossen wird.

Hätte eventuell jemand ne Idee welche Kardans noch in den Royal Flash passen?

Ich hatte an die vom Stampede gedacht muss aber gleich mal schauen ob die passen.

Stay Tuned

Kevin
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Ein Auto ist nur sogut wie sein Fahrer.

[florianz]

hallo,

ich hab gedacht dass die neuen wellen robuster wären, aber denkste... die dinger hats mit schon mit 8,4v motor und 7 zellen zerbröselt, jetzt mit BL erst recht.

ich werd dazu noch nen bericht abliefern, hab meinen ollen scmacker auf breitere schwingen vom royal flash und stahlknochen umgebaut. mir hats andauernd die schei.. plastedinger zerrissen. hab dann verstärkt mit alu, damit die kreuzgelenke nicht immer rausspringen, die stifte gegen Strauben bzw. umgebogene Nägel ersetzt. hat teilweise geholfen.

mit viel gefrickle gehts, die knochen vom pyro passen wohl. die outdrives die ich auf die diffs gesteckt hab, muss man aufbohren. momentan das problem ist, dass die achsen an den rädern ums a-lecken zu kurz sind, somit gehen die räder schwergängig, wenn man die mutter etwas anzieht. ärgerlich, mal sehen was mir dazu noch einfällt.

nur rationell ist das alles nicht mehr... mit der zeit, was ich da schon investiert hab, hätt ich mir schon einen buggy aus speckstein schnitzen können...

mach jetzt gleich ne testfahrt, mal kucken wie die knochen tun. das der smacker, master smacker oder flash BL-fähig sei - so finde ich - ist wunschdenken, sonst nix. wenn die an der Qualität der wellen nicht nachbessern... dass das mittelteil aus alu ist , ist nur für die optik, die aus plaste waren bis dato immer ok, die kreuzgelenke sind halt zu schwach.

flo

[Keide]

Wegen dem brushless:
Ich habe vor kurzem auf ricardo den Pyro RTR mit bl gesehen! Ich konnte nicht anders als einfach . Die Übersetztung wurde nicht angepasst so wie ich das sehen konnte, Dämpfer sind die selben einfach ne andere Farbe, wie alle anderen Aluteile. Als Topspeed geben die 100km/h an . Ja gut, vielleicht zu erreichen wenn man Lust hat 5min zu beschleunigen und es bergab geht.
Also hat man zusammengefasst ein Pyro, andere Farbe, alle bekannten Nachteile bleiben erhalten wie Dämpfer, offenes und falsch übersetztes Getriebe... und das für einen angegebenen Ladenpreis von CHF 698.- Jaja, wie heute unwissende Leute verarscht werden! (Akku hat 1800mah)

Sorry dass das nicht hier hin gehört.. nun zurück zum Royal Flash und Master Smacker:
Ich denke man kann nicht pauschal sagen, dass bl nichts für billige Modelle ist. Aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass so günstige Modelle nur Probleme bereiten. Immer hat man irgendwo übermässig Spiel, Dämpfer sind undicht, viel zu hoher Verschleiss an gewissen Teilen... Deshalb werde ich mir den Royal Flash nicht kaufen. Ich hab schon zweimal den Fehler gemacht. Andererseits weiss man nie. Vielleicht ist er ganz ok wie der X-Cellerator, wo man mit wenig geld selbst viel verbessern kann. Und der macht auch keine Probleme, wenn er mal etwas übermotorisiert wird..

Gruss Keide

[Andi]

Hi,
also auch wenn ich diese Aluplatte wegnehme reicht er gerade so nicht., zumindest nicht so, dass Ritzel und HZ auf ganzer fläche aufeinander greifen. Daher ist das keine Lösung für mich.
Ich besorge mir was a lá Feigao 540 L mit 3000kv. Da muss ich nix an der Üsetzung ändern, und hab wohl auch gute fahrleistungen. Stellt sich nur die Frage, wo man so nen Motor bekommt (zollfrei...)...

Den Quersteg da wegzudremlen ist ja kein Prob ;D


Immo habe ich ja diesen Spark 3200 drin.. die kardans haltewn, uns zeigen nach 3 akkus noch keinen Verschleiß....

mfg Andi

[Chimera]

@Andi:Was für ne Verzahnung hat das Teil denn?Wenn es 48dp ist,dann empfehl ich dir die langen Ritzel von Corally.Sind speziell für 1/12 und haben nen längeren Schaft als normale(fast so lang wie die Welle).Hab für den Kollegen auch welche für seinen TRF 501 bestellt,da dort das HZ mit normalen Ritzeln auch nur knapp erreicht wird.


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[aaron]

Das Getriebe hat Modul 0.6, aber vielleicht kann man es (das HZ) auf 48DP umrüsten.

Sorry für die Verspätung, ich musste nebenher noch zwei PCs flott machen, aber ab Montag werde ich meinen Teil zum Thread beitragen.

Vorweg, meine Eindrücke fielen diesmal weit weniger positiv aus ...
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[Andi]

Hi,
ja, der Flash hat Modul 0,6. Da gehen die Corally Ritzel leider nicht. Ein Kumpel hatte aber ne idee, wie er auf 48 dp umrüsten kann. Wenn er mir sagt, dass es bei ihm klappt, mache ich das auch.

Allerdings ist das Ritzel vom Flash schon in etwa 20mm lang, da wird das 15mm lange Corally Ritzel auch keine Besserung bringen können...

P.S.: Feigao 540L mit 3500kv ist bestellt. Hoffentlich klappt das alles.

mfg Andi

[Querlenker Knacker]

Hallo liebe leidende, auch ich hab nun den RF und wie mein Benutzername schon sag! Erste Ausfahrt Querlenker vorn Schrott.

Desweiteren schon etwas an dem Gerät verändert, weil mit der Motorhalterung braucht man Anti-Depressiva! Also von hinten 2 6,5mm Löcher reingebohrt damit man an die 2 Motorschrauben kommt.

Dann noch die HZ-Abdeckung mit 2 Sägehieben 3geteilt und schon lässt sich dran arbeiten. Achja im Moment fahre ich einen Brilli mit 2 Lüftern drin das ist der einzige der nicht wegdampft.

Zum Thema Steinchen im HZ einfach in die Bodenplatte unterhalb vom HZ ein Langloch rein machen wie es beim Smacker damals auch gemacht wurde und es beim ARE-1 Serienmäßig ist.

Und das HZ eiert immer noch!!! Wie beim Smacker und ARE-1.

Positiv ist das die Ersatzteile SAUBILLIG sind.

Schönes Auto aber die Dipl. Ings. haben ihre Hausaufgaben nur teilweise gut gemacht