Axial 28 SPec 1s

[Patrick]

So hab die Kerze mal ausgebaut und so an den Glühkerzenstecker gehalten. Sie fängt direkt an warm zu werden also scheint noch ganz zu sein. Mit dem Kontakt ist echt etwas komisch, schwer zu sehen bzw fühlen wann und ob der Stecker die Kerze richtig trifft wenn sie im Motor ist.
Könnte es sein dass ich mittlerweile zu viel Sprit gepumpt habe? und wenn ja wie krieg ich den wieder raus?

[aaron]

Glüht sie auch hell-orange?

Ich hatte mit dem Original-Glüher laufend Kontaktprobleme, besonders anschließend bei Ziehen am Seilzug, sodass der Motor damit nicht mehr zu starten war.
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[Patrick]

Schwer zu sagen ist sehr hell draussen grad
aber die macht "brutzel" Töne und wird definitiv heiss

[Patrick]

Aber ich glaube fast es ist zu viel Sprit am Motor. Hab nämlich so in der Summe Gestern abend und heute sehr viel mit zugehaltenem Reso reingepumpt.
Wie kann ich das wieder leer machen?

[aaron]

Nein, die muss auch im Sonnenschein sichtbar glühen, sonst wird das nichts!
Also entweder ist dein Akku leer oder dein Kerzenstecker bekommt auch schon Kontaktprobleme. d
Du kannst ihn mal mit Bremsenreiniger durchspülen, solltest dir aber mittelfristig einen ordentlichen zulegen - 1,2V oder mit 2V Bleiakku (dann aber auch mit 2V Novarossi & co Kerzen)
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[Patrick]

okai nach einem Batterie wechsel weiss ich jetzt was du meinst, er leuchtet richtig orange allerdings nur die spirale, nicht das enddrahtstück was oben auf die kerze befestigt ist

[aaron]

Das ist ok so - ich bin mir sicher, dass er jetzt viel freudiger anspringen wird!
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[Patrick]

klingt gut

aber die batterie war ein paar stunden alt, hab mir son 6er pack standart bats gekauft ums zu testen, hätte gedacht die halten länger
vielleicht hab ich den stecker auch falsch angewendet? hab ihn immer richtig drauf gedrückt und dabei auch recht lange gewartet, wusste nicht dass die so schnell heiss werden wie ich gerade life beobachten konnte. denke mal dann reicht ein kurzes anbringen auch oder?

[aaron]

Ja, drei bis fünf Sekunden vorglühen sollte um diese Jahreszeit reichen. Wenn der Motor läuft, lasse ich den Stecker immer noch ein paar Sekunden dran.

Trockenbatterien können nicht so hohe Ströme wie Akkus liefern, daher gehen sie an der Glühkerze relativ schnell in die Knie!
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[Patrick]

okai dann mache ich mich mal wieder auf den weg zum testen, drück mir die daumen und schonmal danke für die schnelle hilfe, denke ich werd zukünftig noch mehr fragen haben