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Reinhard Moderator
Anmeldedatum: 23.01.2003 Beiträge: 2125 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 02.11.2007, 15:37 • Titel: |
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@CKMaxx:
zieh doch mal dann - wennst ein paar Eindrücke gewinnen konntest - einen Vergleich zw.
Gorilla Maxx und Revo..
also Fahrverhalten, ..
wäre doch interessant finde ich
Micro-T hab ich auch..
nur scheint mir: seit das Diff eingefahren ist (hat gut 5-6 Akkus gebraucht) dahalt ich das Heck auf Paketboden nimma..
werd mir ein 2. Diff besorgen um das wieder rückgängig zu machen (mit Fett sperren)
sorry für offtopic |
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rhylsadar Werkstatt-Meister


Anmeldedatum: 03.02.2004 Beiträge: 165
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Verfasst am: 03.11.2007, 00:37 • Titel: |
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| Zitat: | | mmer noch ein Monstertruck und kein Truggy - irgendwo muss man ja den Unterschied noch kennen |
danke für das statement sos. das ist das was ich mir immer häufiger denken muss. ich lese sooo viel von monster trucks die einen tiefen schwerpunkt haben müssen und einen heckflügel und und und.... man könnte fast meinen dass mit hunderten von euros ein MT in ein "truggy-ähnliches" fahrzeug verwandelt werden soll. ich finde basteln super. keine frage. und an sich wenn es spass macht soll jeder bauen was er will. alles an sich völlig ok. aber irgendwie kommen mir häufig leise zweifel, dass man dann vielleicht doch gleich ein anderes fahrzeug hätte nehmen können von beginn weg.
das gmax chassis ist irgendwie cool. andererseits könnte man ein maxx getriebe ja auch locker in ein originales revo chassis einbauen. tjo dann ist der schwerpunkt ein paar milimeter höher.
bitte versteht mich nicht falsch. der revo sieht toll aus etc etc. aber irgendwie schnall ich das mit dem "racing" zeug bei monster trucks nicht. aber vielleicht bin ich einfach zu blöde.
gruss
rhylsadar |
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othello Moderator
Anmeldedatum: 22.04.2005 Beiträge: 874
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Verfasst am: 03.11.2007, 00:58 • Titel: |
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Also ich würde mir bezgl Motorposition keinen Kopf machen, letztendlich racen wir ja beide scheinbar nicht. Ich fahre ja auch noch den E-zilla brushless von Zeit zu Zeit und da stört mich auf flacherer Strecke die Gewichtsverteilung überhaupt nicht. Ärgerlich wird es nur wenn Du mal Steil Bergauf/ab fährst (trialen) zbsp dann kippt er gerne in alle Richtungen. Aber da sehe ich bei Deinem Revo keine wirklichen Probleme.
Bin schon neugierig auf Deine ersten Fahreindrücke/Video. Bis ich ein brauchbares Ritzel habe wird noch ein bisserl Zeit vergehen. _________________ Brushless 1:8 Truggy Robitronic Mantis, Jazz 55-10-32, Neu 1512/2Y, 10s1p A123
Videos: Schneeperformance Teil 1 / Teil 2 |
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CKMAXX Pisten-Papst

Anmeldedatum: 16.06.2006 Beiträge: 272 Wohnort: Köflach
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Verfasst am: 03.11.2007, 07:50 • Titel: |
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@othello: Mit dem Racen hast Du recht! Ich komm insgesamt 3-4 im JAHR zum Fahren... Das war auch mit ein Grund auf A123 umzusteigen. Wollte ich das absolut letzte aus den Autos rausholen, müßte ich "normale" Lipos verwenden... Und das mit der Motorposition war nicht ganz ernst gemeint ! Nachdem ich ja jetzt schon 2 Monster hab, reizt mich natürlich ein Truggy!
@rhylsadar: Die G-Mäxxe und G-Revos sind sicher keine "Vernunftsfahrzeuge". Ich schwimm halt ein bischen gegen die ganze RTR-Welle und bin zum Teil am anderen Ende... Ja, und die Optik ist mir bei manchen Teilen wichtiger, als die Funktionalität (bitte jetzt nicht steinigen). Und "richtigen" Modellbau kann ich auf Grund der derzeitigen Wohnsituation (Wochnung, kein Hobbyraum, keine Werkstatt) nur bedingt betreiben... Da bin ich froh, wenn es ein Chassis gibt, wo keine Löcher mehr zu bohren sind... |
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obelix68 Hop-Up Held

Anmeldedatum: 27.05.2007 Beiträge: 125
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Verfasst am: 03.11.2007, 08:20 • Titel: |
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@othello,
sind im moment keine ritzel zu bekommen?
von wo würdest du sie bekommen (rcmonster)?
sb |
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rhylsadar Werkstatt-Meister


Anmeldedatum: 03.02.2004 Beiträge: 165
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Verfasst am: 03.11.2007, 11:56 • Titel: |
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hallo
ja ckmaxx. wie gesagt ich wollte da nicht irgendwie was gegen die modelle oben sagen. und ich zähle mich übrigens auch zu denen die mal was kaufen weils gut aussieht. sex sells das ist so.
es war nur das statement von sos, welches bei mir eine art "endlich sagt das auch mal einer" effekt erzielte. ich wagte es einmal in einem englischsprachigen forum, als zum x-ten mal wieder ein lcg extended chassis für den savage als das nonplusultra zelebriert wurde dies leicht in frage zu stellen. wurde dafür auch fast als ketzer angesehen. beim climben möge das verlängerte chassis ja nett sein, weil es die kipptendenz mildert etc. nur dass damit wohl auch die fähigkeit ohne riesenabsprung einen backflip zu machen auch gemildert wird wollte dann niemand wissen. es hat alles immer seine vor- und nachteile.
meine wahrnehmung ist einfach ein bisschen, dass seit dem die truggys aufgekommen sind so mancher seinen bash-monster irgendwie auch "ums verrecken" streckentauglich machen möchte. an sich alles nette sachen und der aftermarkt reagiert ja auch darauf. so richtig habe ichs einfach nicht begriffen. ich werde zb meinen revo 3.3 wohl auf das kurze chassis umrüsten.
sorry für das offtopic gebrabbel.
@topic
welche farbe ist das eigentlich dieses helle blau der revo karo? tamiya? sieht das nur auf dem bild so aus oder ist das wirklich fast identisch mit dem rpm-blau der querlenker?
gruz
rhylsadar |
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CKMAXX Pisten-Papst

Anmeldedatum: 16.06.2006 Beiträge: 272 Wohnort: Köflach
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Verfasst am: 03.11.2007, 12:07 • Titel: |
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Das Blau ist von Tamiya und die Farbe ist auf dem Foto etwas verfälscht, aber die Farbe ist doch RPM-ähnlich.
Stimme mit Dir bezüglich der Truggies vollkommen überein! Ein Truggy ist dafür halt nicht das ideale Bashgerät. Die eierlegende Wollmilchsau gibt´s halt im Modellbau auch noch net wirklich!
Ich hab noch das kurze Revo-Chassis herumliegen (auch noch ne Menge anderer Revoteile). Wennst es brauchen kannst, meld Dich per PN! Kannst es gegen "Umkostenbeitrag" haben! |
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othello Moderator
Anmeldedatum: 22.04.2005 Beiträge: 874
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Verfasst am: 03.11.2007, 17:46 • Titel: |
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@Obelix68
Es gäbe sicherlich die kaufbare Variante bei rcmonster aber nach Deiner Erfahrung mit dem HZ, dass dabei nachgibt wird es jetzt eine Kombi aus Zahnrad von der orig Kupplungsglocke + Adapter. So jetzt aber genug Offtopic. Können wir ja weiter hier http://www.offroad-cult.org/Board/kupplungsglocke-abdrehen-t6290.html diskutieren. _________________ Brushless 1:8 Truggy Robitronic Mantis, Jazz 55-10-32, Neu 1512/2Y, 10s1p A123
Videos: Schneeperformance Teil 1 / Teil 2 |
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Servant of Sin CULT-Urgestein

Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 1172 Wohnort: Passau
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Verfasst am: 04.11.2007, 18:11 • Titel: |
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| Noch mal generell zum Thema MT / Truggy: Ich hab die letzten Monate zwanghaft versucht, den Gorilla auf Rennsau zu trimmen. Fahrtechnisch haut das ganz gut hin, nur optisch schauts etwas belämmert aus. Deshalb spendier ich ihm demnächst neue Monsterräder und ne geile Monsterkaro. |
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CKMAXX Pisten-Papst

Anmeldedatum: 16.06.2006 Beiträge: 272 Wohnort: Köflach
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Verfasst am: 04.11.2007, 21:26 • Titel: |
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Trau mich schon fast nicht mehr posten ... Hab heute noch den Flügelhalter von Tekno RC montiert... Jetzt ist der Revo endgültig "race-style" (das funkt beim Revo durch die niedrigen Karosteher wirklich besser als beim Maxx). Zum Fahren bin ich wieder nicht gekommen...
Ich freu mich schon, wenn das Mamba Monster Maxx System von CC rauskommt. Das kommt dann in den Maxx! Dann hab ich einen Racer und einen Basher... |
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