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Crawler und Trial Area: ...für die besonders geländegängigen
Offroader!
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Ratte war gestern... |
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geschrieben von
CKMAXX
am 14.03. um 20:17
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...heute haben wir "Totalschaden"!
Bin ja bekennender Rattenfreund (bitte nicht steinigen  ) und hab deshalb in einem Amy-Forum nicht widerstehen können. Hab ihn gesehen und wollte ihn haben. So ist er zu mir gekommen:
Basis ist ein verkürztes Bruiserchassis mit TLT-Achsen.
Ist als Langzeitprojekt gedacht. Motor mit Untersetzungsgetriebe soll unter die Motorhaube kommen. Verteilergetriebe in die Mitte.
P.S.: Im Gegensatz dazu sind meine Boliden für den OC-Bash bereits auf Hochglanz  (Bilder folgen...)!
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Crawler mit Kennzeichen |
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geschrieben von
gonzo
am 05.03. um 10:51
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Da ich am weg ins Gelände auch die Straße befahre, müssen natürlich auch Kennzeichen am Crawler sein. 
Nach einer kurzen Überlegung ist dabei raus gekommen. 
Have fun Gonzo
www.pimpmyrc-car.com
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Eigenbau Alu Stoßdämpfergehäuse |
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geschrieben von
gonzo
am 26.02. um 21:49
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Als ich am Wochenende mit meinem Creeper unterwegs war, hat sich zum wiederholten mal die Stoßdämpferkappe bei extremer Verschränkung gelöst. 
Nach einer Fehleranalöse hat sich gezeigt das das Gewinde am Stoßdämpfergehäuse so gut wie nicht mehr vorhanden war.
Darauf beschloss ich Stoßdämpfergehäuse aus Alu zu machen, um das Problem endlich zu beheben.
Ein erster Test auf der Werkbank und am Boden hat schon gezeigt, das die Modifikation sehr gut funktioniert.
Werde Morgen mal ins Gelände fahren um die Dämpfer weiter zu Testen. 
Have fun Gonzo
www.pimpmyrc-car.com
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Wo "fahrt" ihr |
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geschrieben von
*MiChI*
am 20.02. um 22:06
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Hi
Finde diese Crawler sehr cool und überlege sogar mir einen zu holen.
z.B. Losi Night Crawler, aber nun zu meiner Frage. Wo fahrt ihr eig. mit euren Crawlern, wo machst Spaß?
Was ist das wichtigste was der Crawlort haben sollte, damit es Spaß macht?
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Vom CR-01 zum SCX10 |
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geschrieben von
odi-mrc
am 10.02. um 16:12
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Hallo zusammen da ja der Threadname CR-01 Modifikation nicht mehr passt weil Ich mich ja umentschieden habe zum SCX10 werde Ich hier weiter posten.
Habe nun Gestern mein Paket erhalten.Bausatz mit Truck Karo. Karo war mir nicht so wichtig da Ich sowieso vor habe eine andere zu fahren. Bin absolut begeistert von den einzelnen Teilen alles sehr sorgfälltig sortiert und verpackt. Bauanleitung lässt auch keine Fragen offen. Habe ihn dann auch gleich in wenigen Stunden zusammengebaut. Servo (Thunder Tiger DS 1015 Digital mit 14,4 kg Stellkraft) hatte Ich noch einen zuhause der kommt die Tage mal rein wenn ich mit dem Plasti Dip fertig bin. Der servo sollte für den Anfang reichen.
Jetzt mache Ich m ich gerade schlau welchen Motor und Regler Ich verwende. Sollte aber Brushless sein mit Lippo vielleicht hat ja wer Tipps für mich.
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Mein AXIAL SCX 10 Honcho |
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geschrieben von
Supermatti
am 09.02. um 18:40
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Hi,
wollte euch mal meinen Honcho zeigen.
Hab den letzte Woche bekommen und ihn erstmal zusammen gebaut.
Er soll noch ne Innenausstattung, Fahrer , Licht usw. bekommen.
Hier mal der erste Umbau, ohne Tank:
und mit Tank:
Gruß Matti
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Ein echter Karosseriebauer - im wahrsten Sinne des Wortes |
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geschrieben von
Zelter Frost
am 06.02. um 18:37
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1:10 Scale Trucks - eine sehr interessante Sparte, Optik ist einfach ALLES.
"Used Look" ... hat mich bis jetzt nicht interessiert, weil es praktisch jeder macht mit seinem Scaler. Im Gelände den Karosserien künstlich den used Look verpassen haut auch nicht hin - das Ergebnis ist einfach nur verkratzter Kunststoff, weil die Karosserien nun mal aus dem Material sind  oder schlimmer - Lexan (graus-würg) 
Aber es geht auch anders:
http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=48574
das war nur sein Gesellenstück, mit dem folgendem hat er sich den Titel Meister wahrlich verdient:
http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=147988
mehr verrate ich hier nicht - es lohnt sich auf jeden Fall alles durchzulesen, vorallem die Fotos zu betrachten.... so lasse ich mir den used Look einreden - weils echt ist/scale ist
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scale crawler mit mehr- gang getriebe, z.b.: f-350 |
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geschrieben von
JR
am 01.02. um 20:55
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hi leute!
ich hab mir jetzt mal ein langzeitprojekt vorgenommen, und zwar folgendes:
im prinzip ein crawler, abe reher scale mit großer achsverschränkung, mit dem man aber auch mal schneller als schritttempo fahren könnte
erst war mein gedanke ein crawler mit nem normalen motor und untersetzung, einfach so ungefähr wie ein extrem geländegängiger truck , aber dann hab ich gedacht, das kanns ja auch nicht sein, weil die geländegägnigkeit und keine kraft passen auch nicht so gut
also gibts jetzt 2 möglichkeiten:
-in ein normalen crawler (aber scale) ein min. 2-gang getriebe einbauen, was aber sicher schwer wird es umzusetzten, da ich schüler bin und keine fräsen oder sonstiges habe
-oder eig. der einzige cralwer außer dem summit mit richten mehr-gang-getrieben: der tamiya f 350 / tundra/ wie auch immer
würd ich mir gebraucht einen holen, kann ja nicht veil defekt sein bei kegeldiffs und der rest, daher auch bald mein thread im "suche bereich"
ich finde die konstruktion eig. sehr gut, aber was halt raus muss sind die blattfedern und die "dämpfer"
ich würde also vorerst folgende umbauten vornehmen:
-blattfedern und dämpfer raus
-von junfac die 4-link conversion rein, vielleciht auch die wo des servo
auf die achse kommt
-stoßdämpfer (klar auch die federn, aber eig. jeder schreibt stoßdämpfer)
-eventuell den akku nach hinten oben zwischen die profile vom
leiterrahmen mit klettband
nun die frage: welchen motor sollte man verwenden?
bl ist bei crawlern ja nicht notwendig, aber ich hab noch das carson 12t
weiß jemand wie die höchste untersetzung bei dem auto ist, damit ich weiß, ob ich noch nen motor+regler kaufen muss
wenn es nicht geht, was würdet ihr empfehlen?
ich würd ja nicht nen speziellen crawler-motor kaufen, viele verwenden glaub ich auch einfach die standart bürste
das wär meine vorstellung, darf natürlich nicht total aus dem ruder laufen von den kosten, bin ja noch schüler und außer zeitungen verteilen und taschengeld bekommt man da nicht so viel
akkus werd ich wenn schon nimhs verwenden, 1mal nosram 3000er, 2mal gp 3300er, wobei einer ja schon für extrem lange fahrten reicht
servo weiß ich noch nicht, sollt stark sein aber auch ned solange reaktionszeiten, weils ja kein reiner crawler ist, schau ich mich noch um, falls jemand ein gutes und billiges kennt oder verkauft, immer her damit!
und als letztes noch ne frage: wozu ist die karo aus abs? ich meine bei unfällen ist sie nicht so flexibel und leitet die aufprall energie nicht verglecihsweise wie lexan ab, außer vllt. indem sie kaputt geht
ich würd ja eigentlich dann auch ne lexankaro kaufen, einfach sowas in der art wie die original, vllt passen ja die vom savage oder irgendne andere
so leute, dass war mein gedanke, is aber bis jetzt echt nur ein gedanke, ich will halt gern vorher wissen, was ich noch machen muss und nicht danach erfahren, dass man noch einiges tun muss
also: kritik ausdrücklich erwünscht, verbesserungen und erfahrungen auch, vielleicht wollen das ja noch mehr oder ham sowas ähnliches schon gemacht
mfg Johannes
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CR-01 Modifikation |
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geschrieben von
odi-mrc
am 31.01. um 18:46
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Bin neu in der Offroad Scene und brauche Hilfe. Ich werde mir demnächst einen CR-01 Unimog zulegeb um zu Trailen. Ich weiss das das Fahrzeug noch ordentlich modifiziert werden muß. Und dazu habe ich ein paar Fragen.
1. Woher bekomme Ich ein Schneckengetriebe und längere Dämpfer bzw. Federn?
2. Gibts noch andere möglichkeiten?
3. Was kann so ein Umbau in etwa kosten um schon was ORDENTLICHES zu haben?
4. Welche Regler Lipos und Servo?
5.er würde sich dazu bereit erklären mir dann noch Schritt für Schritt zu helfen?
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Losi Micro Crawler 1:24 |
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geschrieben von
hanibunny
am 30.01. um 23:10
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Hallo an alle Leser.
Ich habe mir gestern den Micro Crawler bestellt. Da ich noch nicht wirklich was hier im Forum gefunden habe, werd ich den mal kurz vorstellen wenn ich ihn habe.
Einen Tamiya CR-01 habe ich bereits. Dafür braucht man aber auch entsprechendes Gelände. Ich suchte einfach etwas für drinnen, irgend ein kleines Mini oder Micro-Auto. Da fiel meine Wahl auf den Micro-Crawler. Den gibt es gerade für 129 Euro. Es ist die Bind'n'Drive-Version, kompatibel zu jeder Spektrum-Fernsteuerung.
Zunächst hatte ich mir überlegt, einen zu importieren. Da habe ich Shops gefunden, die den für ca. 85 Euro plus 30 Euro Versand anbieten. Da ich manchmal das Glück wohl nicht so gepachtet habe und ein guter Kumpel von mir schon mal extra zum Zoll fahren musste, habe ich mich dafür entschieden, die 14 Euro mehr auszugeben und ihn von einem deutschen Shop zu kaufen. Anfangs wollte man für die ersten Exemplare knapp über 200 Euro haben, mittlerweile pendeln sich die Preise bei ca. 150 Euro ein. Vielleicht habe ich gerade ein Sonderangebot erwischt.
Ich werde in den nächsten Tagen mehr schreiben. Vor allem habe ich geplant, die zwar praxistaugliche Karosserie zunächst zu fahren. Aber mit einer schönen Offroader-Karosserie von z.B. Kyosho MiniZ Overland wird er bestimmt genial aussehen. Aber erstmal den Wagen erhalten...
Bis dahin viele Grüße!
Andreas
p.s. Wer bereits einen hat, ich würd mich über Infos und Berichte hier sehr freuen.
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