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RC-Rally: Offroad-Modellsport mit Scale-Faktor!
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Ähnliche Chassis dem HPI RS 4 Rallye |
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geschrieben von
Einser
am 02.09. um 22:50
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Ich hab ein HPI RS4 Rallye. Gibt’s es dafür auch ein anderes unter Chassis? So ne Art Wanne wie es andere auch haben. Mit dem Unterbau sieht es zwar so aus, aber das ist alles bissl labbrig.
Passt da evtl. was von nem sprint o.ä? Kenne ich bei HPI nicht so aus.
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RC Offroadtreffen Kassel vom 10-12 September Ausschreibung |
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geschrieben von
sammy123
am 28.07. um 19:14
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Hier ist die offizielle Ausschreibung zum 1. RC Rally und Offroadtreffen Kassel vom 10-12 September.
Im zweiten Anlauf ist es mir nun gelungen endlich ein Treffen zu organisieren und bedanke mich schonmal im vorraus beim RC-OffRoad Kassel und freue mich riesig!
Bitte gebt eure Nennungen per eMail an: sammyrichter@msn.com mit Betreff: “Nennung Offroadtreffen Kassel”, damit ihr nicht im Junkmailordner landet.
oder einfach per Antwort in diesen Tread
Name, Klasse und mindestens 2 Frequenzen müssen in der Nennung angegeben werden, desweiteren kann das Team und Wohnort und Chassi und Forumname angegeben werden...
Nennliste:
1:10 Rallye
Name/Teamname/Chassis/Forumname/Wohnort/Frequenz
Tobien Christian/ Turbos-VAG-Racing-Team/ TT-01/ chemag /Blankenburg/Harz/ 91/82/54
Richter Samuel/Family Racing Team Kassel/ DB-01RA/sammy123/ Kassel/DSM
Busch Christian /BMW-Racing/ DF-03RA /Sunny/Wernigerode/ FM 51/87 /
Johannes Richter/Family Racing Team Kassel/Tl-01/-/Rüthen/ 40mhz, kanal 56,81,91
1:10 Buggy/2WD/4WD/Shourtcourse je nach Bedarf und mit Jugendwertung
Jasmin Richter/Family Racing Team Kassel/dt-02/-/Rüthen/ 40mhz, kanal 56,81,91 (Kind)
Wann:
Freitag, den 10.09.2010:
Anreise ab wann ihr wollt (ich bin ab morgens aufbauen), Aufbau, danach freies Training für alle
Samstag, den 11.09.2010:
ab 10.00 Training in der Rallye-Klasse, Mittags Vorstellung der Fahrzeuge und Fahrer,
ab 14.00 Beginn der Vorläufe, Training in den Offroad-Klassen,
ab 18.00 Beginn der X-Games Läufe im Knock-out System
Abends Fahrerparty mit Sonderprüfung bei Dunkelheit für die Rallye-Klasse
Sonntag, den 12.09.2010:
ab 10.00 Beginn der Rennen in allen Klassen
gegen 14.00 Karosseriewettbewerb (Details im Reglement)
gegen 16.00 Uhr Siegerehrung
Genauere Pläne werden vor Ort ausgehängt
Wo:
34123 Kassel - Industriepark Waldau, Antonius-Raab-Str. 7
Anfahrtsbeschreibung findet ihr hier: http://www.forum.rc-offroad-kassel.de/site.php?anfahrt?
Platz zum Parken ist genug auf dem Gelände und ich würde euch bitten nur zum abladen direkt bis zur Strecke zur fahren.
Klassen:
1:10 Rallye
1:10 Buggy 2WD/4WD/Shourtcourse mit Jugendwertung bis 15 Jahre
bei Bedarf und genug Personen werden die Klassen vor Ort eingeteilt in 2WD,4WD,Shourt Course usw.
In allen Klassen und zu jeder Uhrzeit können elektro und nitro Fahrzeuge eingesetzt werden da wir im Industriegebiet sind!
Reglement:
Buggyklassen:
gefahren werden pro Klasse und Fahrer: Trainingsläufe, 3 Vorläufe Wertung nach schnellster Runde, 3 Finalläufe davon die 2 besten gewertet nach Runden, gemessen wird bei Verfügbarkeit mit AMB-Zeitnahme-Anlage, ansonsten per manueller Zählung und mit Stoppuhr
es gibt in allen Klassen keine Einschränkungen, jegliches tuning ist freigestellt!!!
In allen Klassen können elektro und nitro Fahrzeuge eingesetzt werden,
Rally:
An beiden Tagen werden zwei Hauptrennen gefahren, damit jeder Fahrer der nur einen Tag da ist eine volle Wertung bekommen kann!
Die Vorläufe auf dem Rundkurs entscheiden über die Startreihenfolge in der Wertungsprüfung wie bei der echten Rally. In den Vorläufen muss in einer vorgegebenen Zeit eine möglichst schnelle Runde gefahren werden.
Der langsamste startet in der Wertungsprüfung also als erstes und der schnellste als letztes, wenn die Strecke schon ein wenig ausgefahren wurde.
Zeitnahme der schnellsten Runden mit Transponderanlage, die Wertungsprüfung wird per Stoppuhr genommen.
Chassis: 1:10 Tourenwagen Elektro und Verbrenner!!! Breite max. 210mm, Radstand max.285mm
Karosserie: es ist gewünscht mit einer (Rallye-Karosserie nach 1:1 Vorbild und Beleuchtung) zu fahren, (Fahrer ohne entsprechende Karosse werden jedoch nicht ausgeschlossen)
Reifen:es müssen Profilreifen in jeglicher Ausführung gefahren werden und ein Profil muß erkennbar sein, Slicks sind nicht erlaubt, Buggy-Reifen sind nicht erlaubt
Motor/Regler/Akku: freigestellt
ansonsten ist jegliches Tuning erlaubt, da sich auf den Treffen gezeigt hat, das mehr Power nicht unbedingt schneller sein muß, außerdem kann so jeder Fahrer mit seinem Material starten, ohne große Investitionen zu leisten, oder auch Konzept-Cars, oder Umbauten einsetzen
Der Karosseriewettbewerb geht nicht in die Wertung mit ein. Die Sonderprüfung X-Games gilt als Sonderveranstaltung und gibt Punkte für die Rally WM.
Die Nachtetappe ist freiwillig und sollte mit einigermaßen originalgetreuen Beleuchtungen gefahren werden und als Promo und Werbevideo fungieren. (also keine Taschenlampe aufs Dach kleben...)
Hinweise:
Wir sind im Indstriegebiet und haben weder Wasser noch einen festen Stromanschluss!1
Tische, Stühle, Zelte, Pavillons, Stromversorgung, Verlängerunskabel/buchsen, sind mitzubringen ! (ein Notstromer mit 2500 Watt ist vorhanden für alle die keine andere Möglichkeit haben, ansonsten Laden übers Auto)
An Sanitären Anlagen wird es nur ein Dixiklo geben, also bedenkt das wir keinen Wasseranschluss haben und die Stromversorung nur über unsere Autos und die Notstromer!
Übernachtung auf dem Gelände auf Wiese mit Zelt
Eigenversorgung, (vielleicht können wir es so machen, dass wir hier absprechen, dass vielleicht einer einen Grill, ein anderer Grillkohle mitbringt und wir dann Sachen mitbringen oder jeweils kurz Einkaufen gehen. Ich möchte mich nicht noch um die Versorgung kümmern, da auch noch ein Teil des Startgelds an den Verein laufen soll. Bezahlt wird vom Startgeld außerdem das Dixiklo, Pokale und ein kleiner Teil Materialkosten)
Haftungsausschluss vor ORT bei Bezahlung!
Bei Minderjährigen muss einer der Erziehungsberechigten unterschreiben!
Startgeld ab 15 Jahre:
15,00 EUR für 3 Tage (Training,Vorläufe,Rennen)
5,00 EUR pro Klasse für einen Tag (nur Training und Rennen am Sonntag)
Jugendliche bis 15 Jahre zahlen pro Klasse 5 EUR
Bilder des Geländes findet ihr hier:http://img842.imageshack.us/g/kdscf1910.jpg/
Bild der Streckenführung für die Wertungsprüfung:
Uploaded with ImageShack.us
Bild der Streckenführung für den Rundkurs (vor allem für die Buggys wichtig!):
Bilder der X-Games Strecke bekommt ihr nicht...die erfahrt ihr erst vor Ort wenn es soweit ist. Stellt euch auf Sprünge übereinander, lange Drifts und Engstellen ein und an vielen Stellen parallel nebeneinander. Eine relativ schnelle Angelegenheit in diesem Style: http://www.youtube.com/watch?v=dlu30OSGyd0&feature=related
Streckenuntergrund ist harter Lehm mit Gras und einige Steinen. Pinreifen werden also am besten funktionieren und auf der WP auch sehr gut die Tamiya Rallyblock.
bei Fragen und Anmerkungen sammyrichter@msn.com
Ich freue mich auf ein entspanntes und spannendes Rennwochenende, was natürlich auch für Einsteiger optimal geeignet ist und auf einen weiteren Lauf unserer RC Rally!
_________________
keep racing
rc-rallye-germany.de 
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Erfahrungsthread 1/8 Rally Game (Buggy Onroad)-Bereifung |
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geschrieben von
Fluxl
am 11.07. um 08:53
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Hallo an alle wie schon oben steht möchte ich einen Thread aufmachen in dem jeder über seine Erfahrungen mit verschiedenen Reifentypen berichtet und somit den Neueinsteigern (wie mir  ) in diesem Sektor das Leben sehr erleichtern wird und ich fang gleich mal an:
ich Fahre zur Zeit: Graupner 96008 - Moosgummi 1/8 Buggy Reifen
leider sind die Felgen nicht die schönsten
Durchmesser im neuzustand liegt bei ca. 100-105mm
die reifen fahren sich sehr gut da das Auto (LRP s8 BXE mit Anaconda Brushlessset) auch bei hohen Geschwindigkeiten(80-90km/h) stabil auf der Strasse liegt und die Reifen nicht Baloonen, leider ist das gripniveau nicht sehr hoch bei temp unter 25° bei temperaturen darüber Steigt der Grip massiv ( kaum durchdrehende räder auch bei voller beschleunigung, kaum stehende räder beim bremsen)und nach ca 10 akkus doch schon echt viel (ca die hälfte) des Moosgummibelags weck
Als 2. Paar habe ich mir die Günstigen von Ansmann (9,9€ ca) gekauft, der Grip ist im allgemeinen leicht besser als bei den Mossis bei temp. bis 20
allerdings ist bereits nach 3 Akkus einer der reifen fast komplett Runter
http://www.ansmann.de/cms/uploads/pics/214000051_buggy_raeder.jpg
Andere reifen die ich gefunden habe sind:
Ansmann Reifen - sehn eigentlich recht gut aus und toller Preis
Reely onroad - haben grossen Durchmesser wie Buggyreifen ansonsten sehen sie nicht so gut aus 
Rally GAme Radial 17mm 1:8 - sollten von Graupner sein
Dynamite Autocross Hot Laps weiss 17mm Buggy 1:8
Proline Road RAge M2 mit Formeinlagen Buggy 1:8
und leicht zweckentfremdet:
Proline Moab M2 mit Formeinlagen Buggy 1:8 - funktionieren am MT auch gant gut auf Asphalt
Proline Knuckles 2.0 M2 mit Formeinlagen Buggy 1:8
und jetzt eure erfahrungen 
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Welche 1:8 Rallygame Autos gibt es? |
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geschrieben von
Wasty
am 05.07. um 09:08
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Moinmoin ich bin auf der Suche nach einem Rallygame Fahrzeug in 1:8.
Momentan habe ich einen TT ER1, aber dieses Auto kostet mich viel mehr Nerven als meine anderen Autoles. Der ER1 ist viel zu schmal für die normalen Rallygame Karosserien, die speziellen 17er TT-ER1 Mitnehmer brauchen viel Liebe um normale 1:8er RG Reifen aufzunehmen und das ganze Auto ärgert mich, weil jedes Detail ne Extrawurst braucht.
Jetzt stellt sich mir die Frage: Welche Basis soll ich nehmen? Das einzige was ich bisher gesehen habe sind Crono Fahrzeuge, aber die haben einen Riemenantrieb und sind fast(!) unmöglich auf BL umzubauen. Der TT EB4 S3 Rallygame scheint auch überall ausverkauft zu sein.
Habt ihr mir irgendwelche Tipps oder Infos welches Auto ich für diese Karosserie (Thundertiger PD6802) nehmen soll?)
Oder soll ich auf die ganze Herausforderung verzichten, einen Buggy als Basis nehmen und gut is?
Ein etwas verzweifelter
Wasty
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Projekt Rallygame 1/8 BL Integrale ;-) |
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geschrieben von
spinsV8
am 01.07. um 00:31
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Grüss Euch,
wie schon angekündigt werde ich auf Basis des ULTRA ein Rallygame Fahrzeug mit einer Lancia Delta Integrale Karo von DeltaPlastik aufbauen.
Im Laufe der nächsten Tage werde ich diverse Überlegungen zu Fahrwerks-Modifikation, Karosteher, etc. anstellen.
Die Karo wird originalgetreu weiss lackiert und mit dem Martini Racing Dekorsatz versehen.
Habe jetzt erstmal die Karo zugeschnitten, hier mal ein erster Eindruck:
....wird fortgesetzt
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Rallyklasse: Baja Trophy Trucks |
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geschrieben von
king of kiesgrube
am 09.06. um 20:21
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hi
vorweg erstmal: ich glaube, ich bin im richtigen unterforum. wenn ich falsch bin, verschiebt mich 
und ich weiß, dass ich vielen mit meinen freds auf die nerven gehe... 
mir gehts um folgendes:
die immer populärer werdende klasse der baja trophy trucks (slash & co)
soll bei mir einzug halten.
jedoch im anderen maßstab. (tamiya 1:10)
ich hab im rc forum einen alten thread gefunden und ihn hier "re-animieren".
also folgendes:
ich würde gerne ein solides chassis auf rally aufbauen
(bzw. mehr bodenfreiheit)
und "ihm" ne truck karosse (tamiya, 1:10) aufsetzen.
von den amis hat das einer (oder mehrere) schon erfolgreich gemacht.
hier 2 bilder:
Bitte, wenn jemand weiß, welche karos das sind und wo ich sie bekomme -> Pn
http://www.abload.de/image.php?img=lucasoil91vd.jpg
http://www.abload.de/image.php?img=10831r.jpg
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Integra Rally |
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geschrieben von
Jeverhansen
am 02.05. um 20:34
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Hi Leute.
Fährt jemand von Euch den Picco Integra Rally 1:8 mit Riemenantrieb, 17er Radnarben ?
Gruß Jens
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TT01 als Rallye Car - So gehts - Der Umbau/Tuningbericht |
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geschrieben von
Einser
am 01.05. um 19:17
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Umgebaut muss nur das werden, was stört 
Wenn man sich das TT01 mal ansiehst, wird man sehen das die 2 Bodenplatten die Querlenker am ausfedern hintern, da die irgendwann da anstossen. Dass muss 4 mal weggefeilt werden.
Das sind B Teile.
Aber nicht ganz durch, sondern noch so ca 5mm stehen lassen.
Jetzt hat man den max. Ausfederweg und der passt mit dem max. der Bausatz Öl Dämpfer. 55mm.
Hie sieht man mal was man weggeschneiden muss.
Einmal wie es jetzt aussieht und dann das rote is das weggefeilte.
Das kann mehr oder weniger sein, muss man eben live sehen und testen.
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Reifenübersicht und Erklärung |
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geschrieben von
sammy123
am 28.04. um 14:22
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Reifen
Bei Rallyautos spielt natürlich auch die Reifenwahl ein Rolle, da auf den verschiedensten Untergründen gefahren wird
Allgemein gilt, das Slickreifen auf eben Böden und Teer eingsetzt werden.
Bei Feuchtigkeit werden oft Reifen mit kleinen Rillen eingesetzt, um
"Aquaplaning" zu verhindern. Die meist genutzten Reifen sind
Blockstollenreifen. Diese verfügen über große Stollen die sich in den
Boden graben. Falls sie dies nicht können wie Teer oder harten Boden,
haben sie noch eine ausreichend Große Gummiauflagefläche was sie
zu Alllroundreifen macht. Es gibt auch noch Spike Reifen, diese werden
gerne auf weichen Böden eingesetzt da sich dort die Spikes schön
in den Boden bohren, auch auf hartem Lehmboden werden Pin Reifen bevorzugt benutzt, da sie am meisten Grip aufbauen.
Die hier vorgestellten Reifen repräsentieren die zur Zeit gefahrenen und erhältlichen Reifen.
Die Auflistung dient zum Überblick und Hilfe über die verschiedenen Profile und Mischungen, da es noch keine große Auswahl gibt und es immer wieder nachfragen gibt.
Rallyreifen 1:10
1:10 TAMIYA Straßenreifen
Profil: Straßen-Rillen
Hersteller: Tamiya
Einsatzort: Straße
Kosten: 10 Euro (Paar)
Beschreibung: Diese Reifen stammen aus dem Tourenwagenbereich
und werden dort vorallem bei Nässe eingesetzt.
ET-RALLYREIFEN P 190
Profil: Blockstollen, kleine Auflagefläche
Hersteller: Conrad
Einsatzort: Weiche Böden
Kosten: ca 8 Euro (Paar)
Beschreibung: Diese Reifen haben eine sehr harte Gummimischung.
Mit der geringen Auflagefläche der Stollen, eher ungeeignet für Teer
oder harte Untergründe. Sie sind jedoch recht billig und für weiche Böden gut geeignet.
Vorsicht: Passen nur schlecht auf Original Tamiya Felgen, da sie ein paar milimeter größer sind. Besser als Set verklebt kaufen.
Tamiya RALLY BLOCK
Hersteller: Tamiya
Einsatzort: Allrounder Rallyreifen
Kosten: 9 Euro (Paar)
Beschreibung: Blockstollenprofil von Tamiya, oft verwendet.
Rally Spike Reifen
Hersteller: Carson
Einsatzort: Schnee und Eis durch sehr lange und harte Pins
Kosten: 14 (Kompletter Satz)
Beschreibung: Gummi Spikes, eher für den winterlichen EInsatz gedacht.
Pirelli Rallyreifen
Hersteller: HPI-Racing
Einsatzort: Lehm, Gras,... (Universell)
Kosten: 6,50 (Paar)
Beschreibung: Rallyreifen mit feinen Profil, in unertschiedlich härten
(S und D) erhältlich, für mehr Grip oder Lebensdauer.
Rally Reifen 26mm
Hersteller: HPI-Racing
Einsatzort: Eis, Schnee, harter Lehm
Kosten: 9 (Paar)
Beschreibung: Spikereifen von HPI
Rally QRC
Hersteller: Kyosho
Einsatzort: Allround Reifen
Kosten: 13,50 (Paar)
Beschreibung: Eher feineres Stollenprofil, große Auflagefläche der Stollen.
Rally Block
Hersteller: Kyosho
Einsatzort: Ähnlich wie Tamiya Rallyblock, aber weichere Gummimischung
Kosten: 12 (Paar)
Beschreibung: Blockstollen von Kyosho
Rally Mittel
Hersteller: Kyosho
Einsatzort: Schnee und weiche Böden
Kosten: 14 (Paar)
Beschreibung: Breites Stollenprofil
ARP Reifen
Der rechte Reifen ist ein Tamiya Rallyblock zum Vergleich.
Hersteller: ARP (gibts aber nicht mehr, Domain wurde geschlossen)
Einsatzort: Von Links aus Minipin (sehr guter Grip auf festen Strecken, aber sehr schnell runter), Dash (auf losen Untergründen perfekt, auch auf festem Lehm zu empfehlen), Square (für alles gröbere, mit schöner weicher Gummimischung)
Bis jetzt meiner Meinung nach die besten Rallyreifen, die ich gefahren bin!
Kosten: Satz ca. 15 Euro
Beschreibung: Mini Pins, Leichtes Pin/Block Profil (Mischung), reines Blockprofil
Mini Pin Type "ART-MS
Hersteller: Ansmann
Einsatzort: Fester Boden wie Lehm, guter Grip auf Teppich (auch oft bei Wettbewerben gefahren)
Kosten: 10 Euro ganzer Satz
Beschreibung: Mini Pin Profil, aber flach mit dicken Pins
Falls ihr noch Fragen und Anregungen habt oder meint, dass ich noch welche vergessen habe, schickt mir einfach eine Pin.
sammy
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Cannes Rallywahnsinn |
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geschrieben von
Canneloni
am 27.04. um 14:54
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Wird erst Ende des Jahres (bzw Sommer) stattfinden.
Aber bis dahin möchte ich ein paar Fragen geklärt haben damit beim Einkauf nix schief läuft.
*g*
Als Autogrundlage gibt es mehrere Modelle:
RTR - Tamiya DF-03ra - da Muss ich nix mehr machen 
RTR - Kyosho Fazer Rally ding da - muss man wohl a nix mehr machen
"RTR" - Tamiya TT-01 mit Lichteinsatz - Funke hab ich selbst
Reely - Touring Car
db-01 mit vielen "rally" teilen - siehe sammy123´s Umbau
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Als Motorisierung dachte ich an ein Brushless Set - und diesmal - würd ich sogar zu einem Conni-Set greifen, nämlich zum Hurricane set - allerdings was ist euere Empfehlung - 13T ? oder noch langsamer (geht bl überhaupt noch langsamer?) - mit wieviel u/v ? (grob übern daumen gesagt)
Das ganze soll dann an 2s Lipos betrieben werden, als Regler war ein Robitronic Speedstar angedacht (oder etwas ähnliches), wegen low voltage, kein Problem, ich häng nen zellenüberwacher dazwischen, ergo muss der Regler nix mitbringen.
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Da leider die umbauinfos vom TT01 weg sind werde ich dann sicher nochmal Infos einfordern (falls ich mich am ende für den TT01 entscheide *g*)
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Aber jetzt zu den Fragen:
Also welche u/v bzw turnanzahl würdet ihr für Rally empfehlen (bezogen aufs Hurricane Bl set von Conra*) ?
Wie hoch ist der verschleiß beim Reely touring Car am Hauptzahnrad? (Bei den anderen Modellen ist es ja immer gekapselt)
Und könnte jemand im TT01 Thread die ersten umbauarbeiten wieder hervorzaubern? *g*
Ah genau und was meint ihr, sind die RTR Rally modelle von Tamiya/Kyosho "überlegen/gleichwertig/minderwertig" im vergleich zu den "selbstgebastelten" Reely touring cars/tt01 und db-01ra´s ?
Thanks vielmals fürs Antworten und für neue Ideen.
(zZ bin ich am Angetansten vom tt01 mit lichteinsatz für 130 € - aber ein Modell ohne bastellei und dabei guten fahreigenschaften für 200 wäre jetzt auch nicht soooo das ding, allerdings schreckt mich bis jetzt zB beim df-03ra von tamiya ab das ein bäh plaste zahnrad ist im getriebe was wohl öfters den geist aufgibt zB.)
Kurzgefasste langzeit informationen zu den Chassies wären ultra cool, wenn ihr mir die zu lesen geben könnt *g*
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