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Die Technik im Modellsport: Technische
Diskussionen rund um den RC-Modellbau: Akkutechnik,
Mechanisches,
Werkstoffe und deren Bearbeiten uvm.!
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Abmessungen Asso T4 Diff |
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geschrieben von
TheLime
am 14.03. um 16:32
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Falls einer von Euch Teile von einem Asso T4 Diff rumliegen hat wäre ich sehr dankbar für folgende Abmessungen:
Innendurchmesser und Breite des Diffzahnrads
Innen und Außendurchmesser der Diffscheiben
Ich hab schon wild gegoogelt, aber leider noch nichts dazu im Netz gefunden.
Vielen Dank schonmal vorab 
TheLime
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Mein Lipo einstieg |
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geschrieben von
DI driver
am 13.03. um 22:01
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Hallo Leute,
ich habe heute endlich den Sprung geschafft auf Lipo umzurüsten, leider nicht ohne kleine probleme meinerseits  .
War heute bei meinem Lieblingshändler und habe mir einen VTEC 3S 4200 Lipo gekauft, dazu noch einen Unterspannungsschutz und ein ultramat 12 zum laden. Einen Balancer habe ich natürlich vergessen, kommt aber noch.
Mit dem Ladegerät habe ich auch noch meine Probleme und gleich einige Fragen an euch:
Wenn ich im Menü des Laders die Kapazität eingebe (1c - 4200mA) müsste es den Akku doch überladen da er nicht ganz leer ist, muss ich die reelle Kapazität messen und dann individuell eingeben?
Der Lipo-Saver (Graupner) hat eine Abschaltspannung von 2,5 - 3,0V pro Zelle, in einem anderen Thread wurde mir gesagt damit 3,0V zuwenig wären und den Akku zerstören?
Danke
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HSP 80 A Regler |
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geschrieben von
Jeverhansen
am 12.03. um 23:57
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moinsen!
nen Freund von mir hat sich nen HSP Monstertruck (brushless) RTR besorgt. Mit dem Regler gibt es Probleme:
ist ein 80 A von HSP (Made in Taiwan) mit Aktivkühlung und 2 Dioden (LED 1+ 2). Beim Einschalten des Stroms fiept der Regler nen paarmal und die Lüfter laufen an. LED 1 leuchtet kurz nach dem Einschalten dauerhaft grün, LED 2 blinkt rot.
Vorwärts fährt der Wagen schnell, nur die Bremsfunktion tut gar nicht und vor dem Rückwärtsfahren knirschen die Zahnräder hörbar. Es dauert circa 2 Sekunden, bevor der Wagen rückwärts fährt. Leider hat er keine Dokumentation zum Regler dazubekommen.
Kennt jemand den Regler?
Wie programmiert man den?
Ist das mit der rot blinkenden LED 2 normal?
Wie kann man die Bremse aktivieren?
der Wagen hat ne 27 MHz AM Sanwa Funke.
Wir sind beide Newbies, was Elos anbelangt.
Danke für die Unterstützung.
Jens
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LiPo Laden |
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geschrieben von
maze5
am 10.03. um 21:59
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Hallo
Ich hätte mal eine Frage zum LiPo laden.
Ich habe ein Graupner Duo 50 Ladegerät.
Dort gibt es eine Einstellung wo mann die maximale
Ladekapazität in Prozent Einstellen kann, diese ist Standartmässig auf
100% Eingestellt.
Wenn ich jetzt meinen Akkudaten wie V und mAh Einstelle,
Schaltet das Ladegerät ziemlich genau bei der Angegebenen
Kapazität ab. Bei meinem 4800mAh LiPo werden so max 4800 mAh
Geladen. Ich kann die maximale Ladekapazität auch auf 120% Einstellen
oder es ganz Ausschalten.
Wie Lade ich nun die Akkus Richtig, mit einer max. Ladekapazität ,
oder nur bis der Akku die Empfohlene Spannung hat ?
gruß
Maze
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balanceranschluss ultramat 14 plus |
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geschrieben von
JR
am 10.03. um 19:27
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hallo
ich frage mich gerade, welchen anschluss mein ultramat hat
es ist das 14+
ich denke es ist der 1., steht ja auch graupner daneben aber man weiß ja nie
achso und weiß noch jemand was für anschlüsse zippy-akkus haben?
da denk ich mal den letzten, aber auch hier weiß ich nicht genau...
mfg Johannes
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Tragbare Trockenbatterie |
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geschrieben von
schoitl
am 09.03. um 20:15
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Da wir nicht immer 230V auf der Bahn haben suche ich einen Ersatz.Kann doch mal vorkommen das Glühstift ,Funke.......zu schwach wird.
Habe Ultramat 16 damit ich doch vorrübergehend mir helfen kann ohne 230V.
Denke da Tragbare Trockenakku bis 18V mAh ???? weiss ich nicht.
Kennt da jemand so etwas???
Lg schoitl
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Lipokauf für Starterbox |
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geschrieben von
schoitl
am 08.03. um 21:47
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Da ich doch nach mehrmaligen Versuch mit div.Batterien mein Auto mit einer 12 V Kfzbatterie starten wollte ,ging das nicht.Die Starterbox braucht nun mal 14,4 V
Ich versuchte es dann mit einer neuen 12V Kfz B.und gab auf .Lud dann meine 2 Akkus(Keine Lipos) mit 7,2 V 3600 mAh und siehe da er drehte durch .Bei 12 V stand das Auto auf der Starterbox und ich würgte mit dem draufdrücken das Antriebsrad der Starterbox ab.Der Motor vom Auto drehte kaum bis nicht durch, trotz voll aufgeladener Batterie.
Nun bin ich zur Vernuft gekommen und möchte mir 7,4V 5000mAh 30C 2S Li-Po Akku kaufen.
Was haltet ihr davon ,komme ich dann einen ganzen Tag fürs starten aus,mit den 4 Akkus.
Lg schoitl
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Brauche Rat: Wie finde ich den richtigen Lipo-Lader? |
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geschrieben von
wick3d
am 07.03. um 00:53
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Hi!
Ich steige gerade ein wenig ins Thema Brushless ein und frage mich, wie ich den richtigen Lader finde...... Habe gehört, dass die Wattzahl des Ladetroms sehr wichtig ist, um große Akkus zu laden. Wichtig: möchte einen Lader haben, den ich an 12 und 230V betreiben kann!
Werde mir einen 4s und einen 5s LiPo mit je 5000mAh / 30C zu legen...... Woher weiß ich nun, was ein Lader bringen muss???
PS: Falls jemand direkt den einen oder anderen passenden Lader empfehlen kann - immer her damit!
PPS: 2 Lader finde ich recht interessant! Robbe POWER PEAK C8 EQ-BID und Fusion Elysium LX60B Pro...
EDIT: Anscheinend habe ich das falsche Forum gewählt... Könnte ein Mod den Thread bitte in das "RC-Zubehör"-Forum verschieben?
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Felgenmitnehmer 14mm / 17mm Radnabendurchmesser |
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geschrieben von
mike81
am 06.03. um 20:15
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Hallöchen zusammen.
Bin seit einiger Zeit auf der suche nach neuen Reifen und Felgen für meinen E-Zilla. Dieser hat 14mm Mitnehmer. Reicht es aus wenn ich einfach die 14mm Mitnehmer gegen die 17mm Mitnehmer austausche, damit ich Felgen mit 17mm Mitnehmer montieren kann, oder benötige ich da ansonst auch noch was?
Hab letzten gesehen, das der Durchmesser des Loches bei den Felgen (Radnabendurchmesser???) auch unterschiedlich ist. Kann der generell Unterschiedlich sein, oder ist der bei 14mm Mitnehmern immer gleich und bei 17mm Mitnehmern auch immer. Muss man bei diesem Durhcmesser auch was beachten, oder ist der eigentlich egal?
Ciao
Mike
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E- Firestorm Diffzahzahnräder "zerbröselt" |
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geschrieben von
Flux_racer
am 06.03. um 19:52
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Hallöchen,
heut bin ich mal wieder mit meinem firestorm flux gefahren. ich bin ca. 5 minuten gafahren und nach einem sprung knirschte mein flux fürchterlich. also bin ich nicht weitergefahren und hab drinnen mal das getriebe auseinander genommen und da hat mich volgendes begrüßt: http://img163.imageshack.us/gal.php?g=difffirestorm001.jpg
ich weiß, dass man sich die teile alle neu bestellen kann, aber ich frage mich, wieso bei einem diff, andem alles aus metall ist einfach so zerfällt. ich bin erst ca. 30 akkkus gefahren und das wahren nur nimh´s und keine lipos.
danke für eure hilfe im voraus!!! 
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