Bolzen aus Radmitnehmer entfernen

[Bulli]

Kann mir jemand sagen wie ich am besten diese Bolzen aus den Radmitnehmer herausbekomme??

Danke

Bulli
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MP-6 R&B WS7

[aaron]

Gehts um einen Federbolzen (Losi, Asso) oder um einen "normalen" (einfacher Stift) der festsitzt?

In der Regel kriegst du sie eigentlich immer mit einer guten Zange raus, kräftig zupacken (auf die Lager aufpassen) ein paar mal hin und her drehen und dann rausziehen - beim Federbolzen halt mit Gefühl oder hinterher ersetzen.
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[Bulli]

Es geht um den normalen Stift. Der bewegt sich irgendwie keinen meter der Lümmel
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MP-6 R&B WS7

[ferdi]

Tränk ihn mit WD40, investiere Wartezeit und noch mehr WD40 (man muss den Zeug wirklich Zeit geben, bis an die Verkrustung zu kriechen und diese auch in Ruhe zu lösen).

Dann solltest (!) du den Stift mit einem anderen heraustreiben können.

Ich hatte selber viel Ärger, weil der Vorbesitzer meines Autos mit viel gutem Willen fast jede Schraube mit Sekundenkleber - so jedenfalls mein Eindruck - gesichert hatte. In Extremfällen löst schiere Temperatur eigentlich jedes Proplem. Nach zwei Stunden im Backofen bei 220° löste sich vormals Unlösbares wie von selbst. Nur nicht erst damit anfangen, wenn die Teile schon vernudelt sind.
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GS BIS IN DEN TOD

[Bulli]

Da ist eigentlich nichts verkrustet bzw. angegammelt das wundert mich ja so.
Ich werde es nochmal mit Gedult und Spucke versuchen.
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MP-6 R&B WS7

[ferdi]

Du sicherst die Stifte aber dadurch, dass du von der Antriebswelle her eine Madenschraube eindrehst, die den Stift hält, richtig? Dadurch kommt es zu enormen Spannungen im Material. Das federt nicht "einfach so" zurück in den Normalzustand. Eine Oxidschicht dazu, nur wenige Moleküle dick, und schon sitzt der Bolzen auch ohne Madenschraube bombenfest...
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GS BIS IN DEN TOD

[Bulli]

Madenschraube ..... *hüstel*
ja ich glaube jetzt wird es was ...... )


Danke!!
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MP-6 R&B WS7

[Postfux]

und wieder ein Problem gelöst
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