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T28
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 03.02.2009
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Wohnort: Kärnten
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 Verfasst am: 09.03.2010, 20:30 • Titel: Brushless fürn Flux |
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Hallo Forengemeinde
Bin auf der suche nach einer Brushless Combo die der aus dem Savage Flux überlegen ist.
Da ich mir gerade einen 2ten Flux aus meinen Ersatzteilen zusammen baue brauche ich jetzt fürn Flux XL eine Brushless Combo.
Ich hätte da evtl. Lehner oder Plettenberg motoren in aussicht und nen Schulze Regler dazu???
Lehner 2250
Plettenberg BigMaxximum
Schulze Regler...keine ahnung
Die Combo sollte mind. auf 6s laufen
Was meint ihr???
Bin für jeden vorschlag dankbar.
mfg Thomas
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Tomt
inaktiv
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Beiträge: 863
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| Verfasst am: 09.03.2010, 20:32 • Titel: |
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Castle 1717? 
Soll zumindest in meinen Savage 5T Flux kommen. |
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MC_MO
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.02.2009
Beiträge: 2072
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| Verfasst am: 09.03.2010, 20:35 • Titel: |
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Ein BigMaxximum (mit Gebläse) an 6s ist natürlcih extrem stark, den kann man dementsprechend lang übersetzen ohne dass er warm wird.
Ich denke da kommt die CC-Kombo net mit (allerdings auch preislich!).
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BL_Racer
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 09.03.2010, 20:52 • Titel: |
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Nagut...
Du willst da scheinbar High-End MÖRDERPOWER reinpflanzen 
Hmm, also ich persönlich würde da sowas machen:
Als Motor ein Lehner 2250/10 Hi-Amp!
Motorhalter irgendetwas, wo mit Klemmen viel Hitze abführt, um auch bei viel Power und Außentemp kühl zu bleiben.
Dann als Kraftdosen 8S Lipos von SLS oder Zippy oder Kokam, wie auch immer.
30C sollten es schon sein...
Schulze Regler sind eher nicht soo geeignet fürs Auto, gibt schon teilweise Probleme.
MGM gibts zwar nen 250A Regler, aber der geht nur bis 8S und läuft am Limit, MGM empfiehlt selbst Reserven zu haben, Spannungsmäßig.
Beim bremsen des Kolosses kommt da schon was zusammen...
Von daher: POWER FREI!
Kontronik POWERJIVE 120+LV
Mit diesem Regler kannste getrost die Tempgun weglegen und du weißt, dass es funktioniert und der Service Spitze ist.
Joa, ansonsten kannste noch die 6S Schiene gehen.
Dann würde ich aber eher nur nen 2240/1950 nehmen.
Als Regler auf jeden Fall was mit Reserven.
MMM oder Tekin, Puh, joa, geht vielleicht schon, würde mir aber kein total-sicheres Gefühl geben.
MGM den 8S 250A Regler.
Kontronik wenn du willst HV ebene, wobei die LV bestimmt auch noch geht, zumindest keine Probleme hinsichtlich der Spannung bekannt...
100+ Regler in beiden Fällen sollte schon sein.
Das wird bestimmt was 'gscheits! 
Gruß Chris
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T28
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 09.03.2010, 20:59 • Titel: |
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Neu1717 gegen BigMaxximum...
für die 2 könnt ich einen 2ten Blur regler dazu nehmen??
mfg
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Tomt
inaktiv
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| Verfasst am: 09.03.2010, 21:05 • Titel: |
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Mit nen castleCreations 1717 dürfte der Blur hart am Limit sein,
würd aber gehen. Der Motor ist aber größer. Ich entwerfe gerade neue
Klemmringe die auf die Motorhalterplatte des Flux passen.
Bei Interesse melde dich bei mir. |
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T28
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 09.03.2010, 21:56 • Titel: |
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Der lehner2250 in der Hi-Amp version ist auch mein erster gedanke gewesen da Lehner top Motoren baut.
Wegen der kühlung hät ich mir da schon was ausgedacht...
Ne dann wär mir die 8s schiene dann doch lieber
sollte die TORK/BLUR combo schon um einiges übertreffen
kurz gesagt einen:
Lehner 2250/10 Hi-Amp
Kontronik POWERJIVE 120+LV
2x 4s Kokam
Sollte bei dem Preis nicht so schlecht sein
Wo könnt ich den Lehner Motor bestellen??
Hab bisher nur direkt bei Lehner den Motor gefunden
Regler hab ich nen Shop
mfg Thomas
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BL_Racer
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 09.03.2010, 22:29 • Titel: |
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Kurz zum Motor: Direkt bei Lehner bestellen....
Dauert so 2-4 Wochen, die machen den Motor erst nach der Bestellung (frisch gewickelt, hehe)
Dann noch was zu den Akkus, falls du das nicht weißt:
Kokam sind die haltbarsten Lipos.
Allerdings haben sie am wenigsten Leistung der Konkurrenz gegenüber (Zippy, SLS)
Auch finde ich die Anordnung der Platinen voll kacke....
denn da haste ein Kabel quer übern Akku laufen und auf beiden Seiten Lötfahnen.
Im Offroadbereich vielleicht nicht erste Wahl.
SLS haben den meisten Druck,
dabei aber die kürzeste Lebensdauer,
das habe ich bis jetzt von jedem SLS User gehört, sei es Auto oder Hubschrauber.
Ansonsten halt in D erhältlich und Garantie, Service -> Super
Zippy/Turnigy sind deutlich stärker als Kokam anzusiedeln,
den SLS können sie Powermäßig nicht ganz das Wasser reichen (zumindest der SLS ZX serie)
und die Haltbarkeit ist in Ordnung, nicht die längste, als Kokam, aber vielleicht nicht gar so kurz wie die SLS?!
Zippy/Turnigy sind Preis/Leistung die besten Lipos auf dem Markt möchte ich mal behaupten.
Für das Geld kriegste keinen gleichwertigen Lipo!
Da kostet so ein Pack vielleicht 1/3 von den Kokams.
Welche Du nimmst ist so ein bissl Glaubensfrage,
alle taugen absolut!
Gruß Chris
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T28
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 09.03.2010, 22:37 • Titel: |
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Direkt bei Lehner, alles klar.
Noch ne frage beim Motor...
Die Hi-Amp version gibts in den windungen 5-9, ich würd die 9 windungen nehmen?
Und was ist der unterschied zwischen den Hi-Amp und Hi-AmpLK???
Taugt die Wasserkühlung von Lehner was oder ist das mehr schein als sein???
Von den Lipos her hab ich "bis jezt" alles Kokam und muß sagen das ich sehr zufrieden mit denen bin, hatte aber auch "noch" keine vergleichsmöglichkeiten.
mfg thomas
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Tomt
inaktiv
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| Verfasst am: 09.03.2010, 22:40 • Titel: |
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Ich vermut mal die wasserkühlung ist fürs Boot.
Probiers Lipotechnisch mal mit SLS ZX. |
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