Carbonplatten in Linz ??????????

[FlyingGekko]

wie ich fahre:

ganz normal, ich hab angefangen im club zu fahren und zum trainieren wars wunderbar. auch kleinere überschlägen ebim sprinegn (der 17 turns is zu schwach um über die tables zu kommen) hat das teil wunderbra mitgemacht. dann hats mich in einer kurve gedreht und ein anderer fahrer hat meine los erwischt (is ned seine schuld normalerweise is so abgemachtd as man den fahrer neben sich darauf aufmerkasm macht das er aufpassen soll, aber hab geglaubt ich komm schnell wieder weg)

naja und da ises passiert. und jedes mal 19 euro ausgeben nur weil sich mal was berührt. naja lexan is ned grad ideal meienr eminung nach weils ja auch splittert

aber du ahst so nen link zu ned firma die unzerströrlcihe nylonteile amchen soll. kann amn das materiel ned irgendwo kaufen???

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[aaron]

schau, du kannst es mir glauben oder auch nicht.

Lexan hat nix mit Splittern zu tun, es ist als unzerbrechliches Material konzipert - besitzt bis zu einem gewissen Grad ähnliche eigenschaften wie Carbonfiber (was fehlende Materialermüdung angeht)

Wenn du die Schwingenhalterung intelligent baust (damit meinte ich z.B. KEINE Senkschrauben sondern Zylinderkopf/Beilagscheiben) dann hast schon mit 3-4mm eine brücke, die dem weitesgehend standhält.


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[Gast]

wo bekommt man ne 3mm lexanplatte in linz?? ich find immer nur plexiglas.

hat zufällig wer ne idee.

es widerspricht zwar meinen ethnischen werten aber:

da hobbysommer hat auch so platten zum verkauf is das plastik oder plexiglas??? (dennd an werd ich woll zum erstn mal in meinem leben dort was kaufen)

[aaron]

nur dass du weder mit Plexiglas noch mit "irgendeinem Plastik" glücklich werden wirst...

Mir fällt nur ein Geschäft in Wien ein, das solche Platten verkauft.

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[Gast]

eben deswegen will ichs ja wissen. mir is schon klar das plexiglas das komplett falsche material is (weil das zeug so spröde ist das mans nicht mal bohren kann) aber ich weiß eben nicht obs maybe doch lexan ist.

wie fest währe das dann?? kann ich so ned 3mm brücke noch mit blosser hand (stark) verformen (auch elastisch) doer würde das schon einiges hallten???

[aaron]

Ich kann da nur schätzen

Aber: 3mm Lexan ist definitiv zu dünn um Senkbohrungen anzubringen, ich würde aus 3mm eine Brücke machen, die an jeder Stelle die gleiche effektive Dicke hat (d.h. bei Bohrungen größer werden) damit der ganze Teio elastisch sein kann.
Wenn du eine effektive Dicke von vielleicht 7mm zusammenbringst, dann hält das schon (wie gsagt, bei der Verschraubung Beilagscheiben verwenden)
es gobt zwar dann wieder unterschiedliche Lexan Dichten und Qualitäten aber sei froh wennst etwas bekommst wo "Lexan" oben steht...

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[Gast]

7mm und zylinderkopf das spielst leider ned. denn dann steh ich vorne schon längst an.
abe rich werds mit senkbohrungen probieren. hat noch jemand ein anderes material vorzuschlagen???

[Sindi]

Ich versteh das irgendwie nicht.

1) Ist die vordere Schwingenbrücke bei Losi wirklich so ein Mist. (Was ich zwar nicht glaube, aber eine Schwachstelle gibts imma)

oder

2) Der Losi kann noch nicht so gut fahren und hat einen enormen Verschleiß von Teilen.

@Losi: Hast eine Zeichnung von der Bauanleitung von der Schwingenbrücke?

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[aaron]

Teil Nr. 50 in der Unteren Grafik - wenn er aus Stiffezell ist, dann wird er nicht viel halten, dass aber die Alu Version so nachgibt erstaunt mich schon...

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[Sindi]

Danke für das Pic

Also, die aus Alu müssten das locker aushalten.

Wie stark (mm) ist die Schwingenbrücke?

@Aaron: Kommst in den Chat?


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