Carson E-Crasher Info-Topic

egal · Baukastenschrauber Anmeldedatum: 11.01.2009 Beiträge: 27

An meinen Reifen kann man schon die ersten Abriebspuren sehen. Ist das normal?

Hias · Verfasst am: 13.02.2009, 18:04 • Titel:

Ja, das ist völlig normal. Reifen sind in unsrem Hobby DER "Verbrauchsgegenstand" schlechthin Wink

Das heißt, von Akku zu Akku nutzt sich langsam aber sicher das Profil des Reifens ab, bis dann keines mehr vorhanden ist.
_________________
X-Factory, do the math!
X6 4 Gear

Team Associated B4,B44,T4, RC8T-E, ALLES MEINS Wink

Tamiya TA-05, TT-01

Sascha268 · Verfasst am: 13.02.2009, 19:10 • Titel:

wie zum Beispiel der hier:

sah mal so aus:

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www.mbf-filderstadt.de OC Bash Bilder

egal · Baukastenschrauber Anmeldedatum: 11.01.2009 Beiträge: 27

Ich habe gesehen das beim Fahren das kurveninnere Rad etwas mehr eingeschlagen ist als das andere. Ist das normal?

Beim gradeaus fahren ist das Rechte leicht nach links gedreht. Kann man das einstellen?

Chimera · Verfasst am: 14.02.2009, 19:51 • Titel:

1) Logisch ist es normal, dass das innere Rad bei jedem Auto immer mehr einlenkt als das äussere. Nennt sich Ackermann.
2) Musst es halt einstellen. Dafür haben gute Autos einstellbare Spurstangen.
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egal · Baukastenschrauber Anmeldedatum: 11.01.2009 Beiträge: 27

Wie sieht es denn im Moment mit euren E-Crashern aus?
Was ist gebrochen/ bricht sehr schnell beim Modell?
Wollte für die Ersatzteile direkt ne "Sammelbestellung" aufgeben (wegen Versand)

w00lfy · Verfasst am: 19.02.2009, 20:36 • Titel:

So Leute, hab heute meinen E Crasher bekommen und gleich mal ne erste Spritztour gemacht. Am ehemaligen Fußballplatz. Wink

(da unsere große Wiese noch Schneebedeckt ist)

An Power mangelt es meines Erachtens nicht (bin ja noch ein Anfänger ^^), und das Handling ist gut. Alles in allem bin ich recht zufrieden. Den Regler musste ich am Anfang nochmal neu Konfigurieren und "tunen" aber das dürfte ja normal sein, dass bei rtr Modellen nicht alles perfekt eingestellt ist oder?

Ich bin bei unseren häftigen minus neun Grad (!!!) fast abgefrohren und dementsprechend, war ich verwundert, dass der Akku (3000mah, Nimh, Billigakku) bei hochtourigem Fahren gut 15 Minuten gehalten hat.

Als ich meinen kleinen Scheißer aber aufhob bemerkte ich, dass ein Antriebsknochen vorne fehlte, der vor der Fahrt noch da war. Kann es sein, dass sich das Material durch die Kälte zusammengezogen hat und er so rausgerutscht ist? Ärgere Aupfrälle (komisches Wort xD) waren eigentlich nicht dabei, und ich hab kein verändertes Fahrverhalten bemerkt. Lediglich ein paar Maulwurfshügeln hab ich platt gemacht, aber ansonsten könnt ich mir nicht vorstellen, welche Krafteinwirkung zum "Rausrutschen" geführt haben könnte. Es sind auch keine Sprünge an der Aufhängung etc.

Falls sowas öfters passiert könnte es nervig werden. Was kann ich tun, ums zu verhindern?

Running Duck · Verfasst am: 22.02.2009, 11:34 • Titel:

Hab auch einen Carson E-Crasher. Twisted Evil

Ist an und für sich eine solide Grundlage um mit Brushless Motoren anzufangen. Allerdings ist mir während der ersten Fahrt auch der Antriebsknochen abhanden gekommen, hab ihn aber wieder gefunden. Nach Optimierung des sturzes und der Lenkung blieb das Teil dort da wo es hinsoll. Die Lenkung ist eher etwas anfällig in bezug auf Seitenstöße, da springen immer die Lenkungsstangen von den Kugelköpfen. Die sollte man auch nicht mit nem Schraubendreher und ner Zange von den Kugelköpfen versuchen runter zu bekommen, so wie ich, besser is da ne Kugelkopfzange kostet ca. 10 Euro beim großen C.. Laughing

Der Brushless Motor geht ganz gut, hab aber schon nach kurzer Zeit etwas mehr Power gebraucht und einen Doctor Speed Motor von Graupner verbaut mit 12Turn und ca.450 Watt sowie einen Regler von Graupner den Genius 50 und ne 2,4GHZ Fernsteuerung von Acoms. Der Regler ist echt genial zum einstellen den kann man optimal trimmen mit den PC, Software gibts kostenlos bei Graupner, das Kabel kostet allerdings beim billigsten Anbieter ca. 20Euro. Jetzt geht er wie der Teufel Twisted Evil

hab auch noch Alu Querlenker aus eigener Produktion verbaut. Aber ich hab ein noch das Problem das er scheiße Lenken tut also der Lenkeinschlag bei etwas engeren Strecken viel zu klein ist.Hat jemand ne Idee wie man den Bus mäßigen Wenderadius (Lenkeinschlag besser hinbekommt)????? Sad

Weil jetzt muß man in engen Kurven versuchen das das Heck rumkommt oder im Drift die Kurve erwischt.

Gruß Frank "Running Duck"
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besitze ein Carson E-Crasher u. ein Hughes 500 von Hype + diverse kleinere Modelle

Speed and Race

Chimera · Verfasst am: 22.02.2009, 11:39 • Titel:

w00lfy · Verfasst am: 22.02.2009, 16:13 • Titel:

Zu wenig Lenkeinschlag?
Also ich find den Einschlag ganz ok, aber ich fahr ja auch nicht auf Rennstrecken (im Moment). Ich hab nur festgestellt, dass er auf ner schön trockenen Wiese mit high-speed (stock) etwas sperrig einlenkt..
Ansonsten hab ich an der Lenkung wenig auszusetzten.

Ich kann leider noch immer auf meine Antriebsknochen warten, da in der Umgebung kein Modellbau-store diese hatte, und wir jetzt bestellen mussten.

Wärs vielleicht sinnvoll, auf Kardans umzurüsten?

Crying or Very sad

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