Dämpferbrücken aus Federstahl

[Losi Man]

Hi!

Ich hätte eine Idee: Dämpferbrücken aus Federstahl

Diese wären m.M. ja super, weil bei den Verbrennerbuggys verwendet man ja Alubrücken. Diese verbiegen sich ja bei einer gewissen Belastung. Da sind sie dann kaputt. Federstahl würde sich auch biegen (wichtig, dass die Halterung nicht ausreißt), aber dieser würde wieder in seine ursprüngliche Position zurückgehen. Man könnte daraus auch dünnere Dämpferbrücken machen, sodass der Gewichtsunterschied nicht merklich wäre. Aber ich frage mich, warum die Hersteller sowas nicht machen

Habt ihr dazu eine Idee, warum sowas nicht gemacht wird?
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XXX-4 T -> rulez
Die (optische) Vollendung naht....

[alex73]

Vielleicht teurer in der Fertigung (höherer Werkzeugverschleiß), weniger Ersatzteilverkauf
komische Optik (Brücken hätten eine sehr dünne Wandstärke)
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BLAUWEISS BIS IN DEN TOD

[Losi Man]

Da sind eh einige (Bastel)profis unter euch. Was sagt ihr dazu?
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[gueee]

Wenn der federstahl so dünn ist, dass er dass gleiche gewicht wie eine Alu-Brücke hat, dann ist das ganze zu weich und weicht schon beim einfedern aus.
Übrigens, die dicken X-Ray Alubrücken konnte ich noch nicht verbiegen, die dünnen vom R schon.

Andernfalls wäre wohr CFK/AFK das Material der Wahl.


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Gruß Günter

XB8 TQ(R)//RB WS7II X3//Sanwa M11

[Losi Man]

Ich meine, so dick machen, dass sich diese biegen, wenn sich auch Alubrücken verbiegen, nur, dass diese zurückfedern und nicht verbogen bleiben.
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[gueee]

Quote:

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IMan könnte daraus auch dünnere Dämpferbrücken machen, sodass der Gewichtsunterschied nicht merklich wäre.

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von dieser Aussage bin ich ausgegangen. Wenn der Gew.unterschied nicht merklich sein soll, werden sie zu dünn, desshalb machen´s auch hersteller nicht.
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Gruß Günter

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[Losi Man]

Merkt man denn 10 Gramm Unterschied?
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[gueee]

Die 10 Gramm merkt man unter gewissen voraussetzungen (gesamtbalance schlecht) an windstillen tagen eventuell ein bischen.
Aber wenn du schon konsequent auf der ganzen linie Gewicht sparst, dann wäre dass ein Stilbruch.

Aber jetzt mal im ernst, warum bist du so erpicht, dämpferbrücken aus federstahl her zu stellen bzw. ein zu setzten? Kommst du günstig ans rohmaterial, oder halten dir CFK-Brücken zu wenig aus?

siehe: http://30486.rapidforum.com/topic=100674367849
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Gruß Günter

XB8 TQ(R)//RB WS7II X3//Sanwa M11

[Losi Man]

Nein, es wäre nur mal eine Idee von mir. Darum hab ich ja den Thread geschrieben.
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[Martin O.]

Wie wärs mit Titan? Hat auch eine Zähigkeit wie Federstahl, aber ist deutlich leichter

Einziges Manko wäre da halt wie immer der preis.
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