Demontage Schwungscheibe

[ferdi]

Hi, wie bekomme ich die echt fest auf dem Konus sitzende Schwungscheibe wieder runter? Ohne rohe Gewalt scheint da nichts zu gehen. Ich möchte die Kupplung nun doch auf einem anderen Motor verwenden. Die SuFu brachte mich nicht weiter.

Ist der SG-Schaft meines GS R25MT, der Konus war von Jamara und die Schwungscheibe eine 35mm Foroni Turbo 2003, blau eloxiert, zu schön und teuer zum Verhunzen )

Danke für eure Tipps.

UPDATE: MAN SOLLTE ECHT NICHT ERST POSTEN UND DANN NOCHMAL GANZ ENTSCHLOSSEN RANGEHEN: DIE SCHWUNGSCHEIBE IST RUNTER.

Dennoch habe ich sie bei einen anderen (verkauften) Motor mal nicht runtergekriegt. Wie macht ihr's wenn sie richtig festsitzt?
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GS BIS IN DEN TOD

[aaron]

Ich habe in so einem Fall die Schwungscheibe seitlich aufgebockt, sodass der Motor frei hängen kann. (z.B. zwischen zwei Schraubstockbacken)

Mit einem sanften (Hammer)Schlag auf die Spitze der Kurbelwelle geht's dann recht einfach.

dabei aber folgendes beachten:

- Küchenrolle zwischen Schwungscheibe und Unterlage, sonst zerkrazt sie
- nicht mit dem Hammer direkt auf die Kurbelwelle kopfen, sondern das ganze mit einem Durchschlag machen, damit gehst du sicher, dass die Kraft axial eingeleitet wird, alles andere bringt nix (= du musst stärker draufklopfen) und geht stark auf die Motorlager
- dafür sorgen, dass der Motor nicht "irgendwohin" runterfällt, auch das mag er nicht
- und wie gesagt, vorsichtig und mit Gefühl, sonst schiebst die Kurbelwelle hinein und verkantest evenutell das Pleuel. (Wennst dir nicht sicher bist, einfach das Pleuel aushängen, dann kann weniger passieren)

Es soll auch funktionieren, wenn du von hinten gegen die Schwungscheibe klopfst, hat nur den Nachteil, dass du immer eine Lagerbelastung dabei hast...

... und wenn du dich zu den Glücklichen mit einem verstellbaren Ritzelabzieher (oder gibt's schon eigene Schwungscheibenabzieher?) zählst, dann brauchst den nur anzusetzen und ein wenig zu drehen

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[loeschi]

Quote:

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... und wenn du dich zu den Glücklichen mit einem verstellbaren Ritzelabzieher (oder gibt's schon eigene Schwungscheibenabzieher?) zählst, dann brauchst den nur anzusetzen und ein wenig zu drehen

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... aber nicht vergessen vorher eine schraube ins gewinde zu drehen, denn sonst ist die kurbelwelle im ars.. --> himmel (stimmt doch BALU, oder ??? ))

mfg
löschi
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[ferdi]

Astrein, Danke - gerade um die Lager war ich besorgt!
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GS BIS IN DEN TOD

[Matthias1988]

Quote:

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(oder gibt's schon eigene Schwungscheibenabzieher?)

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So ungefähr sowas nennt sich aber einfach nur "Abzieher", sieht dann meist so aus.



und hier klickst du um zu sehen wie das in der Praxis funktioniert

http://www.nitromonster.de/html/schwung.html

[Igel]

Hi

also wenn ich ehrlich bin mache ich das so

KW mutter lösen
stell den motor dann auf die KW hochkant und schlage seitlich mit einen schlag auf den schwung mit meinen kerzenschlüssel hab das bis heute sicher 50mal gemacht und bis heute kein lagerschaden die gehen meistens so easy beim ersten schlag ab das ,da nicht viel passieren kann

mfg
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[ferdi]

Also zur Not mit Gewalt... wenn nichts anderes hilft... OK. Wenn sie runter muss, muss sie runter.

Ich hab doch zu allem Luxus jetzt den Werks 27 gekauft... war unwiderstehlich günstig... da musste die Schwungsscheibe vom GS wieder runter...
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GS BIS IN DEN TOD

[Igel]

hi


das ist für mich keine gewalt sondern der weg zum ziel :)die KW bekommt ganz andere schläge im betrieb ab oder bei heftig hohen sprüngen

mfg
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