Der Offroad-Action Foto-Thread

[Anitaholiday]

Hattest Recht, 1/640 reicht völlig bei so einem Sonnenschein...












Danke nochmal für die vielen Tips, jetzt wird erstmal auf das 70-200 F/4 gespart

[aaron]

Die Serie ist toll geworden!
Mit gefallen Nr. 1 und Nr. 4 besonders gut: Beim ersten hat die Perspektive was, beim zweiten mag ich die kräftigen, kontrastierenden Farben und die gut ausgeprägte Bewegungsunschärfe im Hintergrund, welche die Szene recht plastisch erscheinen lässt

Jetzt wäre es bald an der Zeit, die sichere Position vor/neben der Absprungrampe zu verlassen und sich etwa 6-9m dahinter zu positionieren!
Dann bekommst du ein paar schöne Aufnahmen der Modelle im Landeanflug/beim Aufsetzen hin.
Letzteres ist besonders spektakulär, wenn man genau den richtigen Augenblick erwischt, wo die Aufhängung bereits etwa zu einem Drittel eingefedert, die Reifendrehzahl im Vergleich zur Fahrzeuggeschwindigkeit aber immr noch groß ist.



(Leider kein besonders gelungenes Beispiel, hier sind drei Dinge schief gegangen:
a) ich habe damals noch JPEG fotografiert und konnte die harten Kontraste durchs Gegenlicht nicht mehr bändigen. Der Untergrund wirkt in diser Lichtsituation besonders irritierend, besser wär's, wäre ich auf der anderen Seite gelegen.
b) ich wollte Blitzen, um das Modell von unten etwas aufzuhellen - und hab dabei die Power des Onboard-Blitzchens maßlos überschätzt
c) hat die Aufnahme Bewegungsunschärfe ... am Modell!)



In solchen Situationen ist der Autofokus oft überfordert - selbst mit dem Antrieb eines F/4L, dazu bräuchte man vermutlich eine 1er Canon.
Vorfokussieren bringt leider auch nicht viel, weil du bereits ziemlich formatfüllend arbeitest, und der Überblick im Sucher damit verloren geht.

[Umlüx]

vertraust du da in lauerstellung auf dein glück und den AF des objektives oder machst zu mitzieher und drückst bei der landung ab?
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[aaron]

Ich versuche die Landezone vorher abzuschätzen (vorfokusieren, AF-blockieren) und dann im letzen Moment auf den Buggy zu halten und den AF (AI-Servo natürlich) wieder frei zu geben.
Sonst rutscht der AF zu oft auf den Hintergrund ab - vor allem, wenn die Sicht durch den Landehügel teils verdeckt wird.

Die zweistelligen EOS Kameras haben die Möglichkeit, die Funktion des AF mit einer Zusatztaste unabhängig vom halb durchgedrückten Auslöser zu steuern. k.A. ob das auch mit den dreistelligen Modellen funktioniert.
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[Anitaholiday]

hier noch eins auf der Flucht

[Anitaholiday]

[Umlüx]

der IS ist unter umständen gold wert! nur wirkt er nur bei statischen szenen. beo objektiven mit 2 IS modis auch bei mitziehern. also bei den kleinen, agilen RC Cars ist ein IS eher wertlos mmn
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[aaron]

Ja, der IS ist wirklich Gold wert.
Ich komme ja von einer Kompakten mit "echtem" IS - da ging mir bei der IS-losen Optik an der DSLR schon was ab, vor allem im Bereich der Alltagsfotografie.

Der IS wird u.U. auch bei den RC_Cars helfen, weil er ja das Bild auch für den Autofokus stabilisiert!
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[alex]

Bin auch eins DSLR Lager aufgestiegen - hier meine ersten Versuche:

kletz1.jpg (70 KB)

kletzi2.jpg (59 KB)

patrick.jpg (73 KB)

[aaron]

Jaaa es ist wieder soweit.

Ein gepflegter Bash-Sonntag mit einem Wetter, das dem Frühling würdig ist - und hier sind die Ergebnisse:


"Rundas" (sehr flott motorisierter) AT-10 Stadium Truck


Tamiya Durga - von madmax fotografiert.

Überhaupt hatte der Durga ein absolut traumhaftes Fahrverhalten - die extrem harten Reifen schienen für den losen Boden gerade richtig.


Neuauflage des Kieshügel-Jumps.




Dannach gab's noch einen Gipfelsturm mit dem AX10 Crawler
















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