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madden
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 21.09.2009
Beiträge: 383
Wohnort: bei Lübeck
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 Verfasst am: 21.09.2009, 11:59 • Titel: |
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Hier mal ein Foto vor 3 Wochen:
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NitroTrinker
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 03.04.2008
Beiträge: 1037
Wohnort: Viersen/NRW
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| Verfasst am: 21.09.2009, 12:21 • Titel: |
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@aaron:
Ich würde etwas länger belichten, mir sind die Bilder zu unscharf.
@madden:
Du solltest mehr auf das Auto halten, so sieht man das Auto besser und das bild wirkt nicht so langweilig  .
So nun hier meine Bilder:
mfg
Max |
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madden
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 21.09.2009
Beiträge: 383
Wohnort: bei Lübeck
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| Verfasst am: 21.09.2009, 12:28 • Titel: |
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@NitroTrinker
Das Bild ist eines der ersten dieser Art aus meiner noch recht neuen Olympus, ich übe noch ein wenig und dann kommt mehr |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 21.09.2009, 12:36 • Titel: |
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@Nitrotrinker; Mit kürzerer Belichtung würde der SCX10 (ca. schnelles Schritttempo) quasi "stehen". Das ist leider das Problem mit langsamen (gering gefederten) Offroadern. Fürs A4 passt die Schärfe der Originale.
Dein letztes Foto aus der Sprungserie ist wirklich stark geworden! Hast du schon mal versucht, es knapper (à lá Hochformat) zu beschneiden?
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NitroTrinker
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 03.04.2008
Beiträge: 1037
Wohnort: Viersen/NRW
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| Verfasst am: 21.09.2009, 13:08 • Titel: |
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Danke für das Lob! Habe das Foto direkt mal beschnitten. Ist jetzt ziemlich genau Hochformat (2 Teile breit und 3 Teile hoch).
Sieht wie ich finde direkt besser aus.
mfg
Max
PS: Das ist echt eine verzwickte Lage mit deinem Bild. Muss man halt wirklich Ausprobieren. Was mir eingefallen wäre ist z.B. das Auto einen Hang runterfahren lassen, so ist es etwas schneller und die Belichtungszeit kann auch höher gewählt werden . Ein Problem ist dann halt nur das man nicht immer einen Hang hat, einen Hangzufinden sollte aber nicht so schwer sein in Ö  . |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 21.09.2009, 13:12 • Titel: |
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Genau so hab ichs gemeint! 
@Hang
Nein, ich wollte keinen Hang, da hätte er sich glatt überschlagen
Das Problem ist immer das Verhältnis Vertikalbewegung (Federung, Bodenunebenheiten...) zu Horizontalbewegung (Geschwindigkeit)
Ist das zu groß, und man will trotzdem Mitzieher, nimmt man solche Unschärfen durch "Hopser" in Kauf - darum mach ich sowas am liebsten mit den großen schnellen 1/8ern, die bügeln einfach drüber
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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 21.09.2009, 13:34 • Titel: |
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@aaron - is das dein SCX10 (RTR)? Wieviel verschränkung hat der?
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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silex
Moderator
Anmeldedatum: 06.02.2009
Beiträge: 1439
Wohnort: Dresden
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| Verfasst am: 21.09.2009, 16:36 • Titel: |
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@aaron
es freut mich wenn meine bilder zu experimenten anregen mir gefällt nummer zwei persöhnlich am besten, das letzte ist mir bei der größe schon zu unruhig, das erste hingegen zu stehend (für das was du versucht hast). ich finds sehr gelungen, weil so wirklich bewegung im bild ist. Hut ab!
zum auto blos: ich find sehr schön das einige hersteller auf scalige autos setzen. auch diese g-klasse landrover mischung gefällt mir, aber die mittleren scheinwerfer kannst ja innen wirklich noch silbern lackieren  also wenn dann denn schon, nich ?! 
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Men_TOS
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1185
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| Verfasst am: 21.09.2009, 16:37 • Titel: |
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