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Scholfi
Pisten-Papst
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 Verfasst am: 18.04.2013, 09:50 • Titel: |
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Was die reine Lenkkraft angeht, dürften die 10 kg der Bluebirds gegenüber den 9 kg der Serienservos nicht unbedingt eine riesige Verbesserung bringen. Wenn die Bluebirds ein Metallgetriebe haben, dann lohnt der Tausch aber auf jeden Fall.
Auf jeden Fall darauf achten, daß die Verbindung der Servos so eingestellt ist, daß sie in Ruhestellung nicht gegeneinander arbeiten!
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Gruß Peter
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Alumaster
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 18.04.2013, 10:01 • Titel: |
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Ja die Bluebirds haben ein Metallgetriebe. Meinst Du mit "Verbindung der Servos" eine mechanische oder elektronische Verbindung? Sorry die Frage aber ich bin Summit Neuling 
Gruß Tom
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Scholfi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 18.04.2013, 10:06 • Titel: |
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Ich meine die mechanische Verbindung. Die Gewindestange muß so eingestellt sein, daß die Servos in der Ruhelage (also in Geradeausstellung) nicht gegeneinander arbeiten. Wenn sie brummen bzw. surren, dann drücken bzw. ziehen sie permanent gegeneinander. Dann also so lange die Einstellung verändern, bis Ruhe ist. 
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Gruß Peter
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Alumaster
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 18.04.2013, 10:26 • Titel: |
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OK, dann weiß ich bescheid. Danke für den Tip.
Gruß Tom
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Klonkrieger
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 18.04.2013, 11:32 • Titel: |
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| Am besten löst du die Verbindung von einer Schubstange zum Servohorn. Dann kannst du nämlich auch schon mal durchschauen, wieviel fehlt. Und dann mit beiden Gewindestangen ausgleichen. Bei der Gelegenheit kann dann auch links und rechts gleich annähernd eingestellt werden. Vom Werk aus kommen die teilweise ziemlich schief. |
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Alumaster
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 19.04.2013, 10:58 • Titel: |
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Dank Euch nochmal. Das Servozitterproblem hab ich heut morgen behoben. Da die Bluebirds auch gezittert haben hab ich weiter geforscht und mal die Funke aufgeschraubt. Nach ein paar Spritzern Elektrofettlöser, auch als Kontaktspray bekannt, auf das Lenkpoti war das Problem behoben. Ich laß die orginal Servos jetzt erst mal drin. Irgendwann werd ich dann zwei Savöx SA 1258TG einbauen. Aber erst mal sparen.
Gruß Tom
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E-REVOlution97
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 20.04.2013, 01:40 • Titel: |
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Es is besser nur ein starkes Sero zu benutzen als 2 schwächere, da man dann dieses problem nicht hat.
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Wahr oder falsch ?
Ein Kreter sagt: Alle Kreter lügen. |
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Klonkrieger
Offroad-Guru
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Beiträge: 719
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| Verfasst am: 20.04.2013, 20:34 • Titel: |
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| Andererseits treten im 2 Servo Betrieb nicht solche Spitzenbelastungen auf die Servogetriebe auf. Und wenn schon 2 Schächte drin sind, so what. |
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soundmaster
Globaler Moderator
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Beiträge: 4320
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| Verfasst am: 20.04.2013, 21:00 • Titel: |
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| 2 Servos haben auch den Vorteil dass sie das Spiel in der Lenkung minimieren. |
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Offroad Hawk
Offroad-Guru
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Beiträge: 677
Wohnort: Thedinghausen
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| Verfasst am: 01.05.2013, 21:38 • Titel: |
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Kurze Spielerei an einem Bach....daher auch nur ein kleines Video...quasi um den kleinen Summit Hunger zwischendurch zu stillen... 
http://www.youtube.com/watch?v=FkAm0VvCHwQ
gruß
Hawk
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Egal, wie stark wir daran ziehen...
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