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Der Traxxas Summit Info, Frage u. Antwort Tread

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    traildriver
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    Anmeldedatum: 07.02.2010
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    Wohnort: siegen

    BeitragVerfasst am: 15.02.2011, 19:08    Titel:
    Danke. Embarassed
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    futureintray
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    Anmeldedatum: 27.12.2010
    Beiträge: 123

    BeitragVerfasst am: 16.02.2011, 00:09    Titel:
    löl,
    kein problem.

    lieber etwas mehr konversation als gar keine Rolling Eyes Wink
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    Servant of God
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    Anmeldedatum: 21.08.2005
    Beiträge: 2345
    Wohnort: Schärding / Austria

    BeitragVerfasst am: 20.03.2011, 12:19    Titel:
    Hi Folks,

    von mir gibts wieder ein paar Updates:

    1. Der Kershaw hat sich nicht bewährt, geht zwar marginal besser, ich hätte mir ehrlich gesagt mehr erwartet. Dann habe ich ihn etwas länger übersetzt (lt. Kerhsaw aber noch im grünen Bereich), dann war die Leistung gut, dafür ist der Motor nach ca. 1/2 Akku kaputt gegangen, obwohl er nicht mal ein bisschen heiß war.

    2. Die Big Joes haben auch wieder verkauft, waren zwar echt geil, aber irgendwie waren sie mir zum Bashen zu schaden... Auch war eine Tendenz zum Locker werden da.

    So far, so good! Der Summit ist wieder ziemlich stock, und macht wieder total lust zu fahren!
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    Anmeldedatum: 07.03.2010
    Beiträge: 118

    BeitragVerfasst am: 20.03.2011, 15:36    Titel:
    Hey ,

    bei mir gibts auch wieder Neuigkeiten. Zwar nicht mehr sooooo neu, aber ich berichte besser spät als nie Wink

    Da ich schon länger den Wunsch nach Brushless und LiPo´s hatte, hab ich mir mal was gegönnt:





    Das mit den LiPo´s ist ne geile Sache. Hatte eig. 4x 5Ah 2S im Hardcase bestellt und 2x 5,2Ah 2S im Hardcase aber da SLS z.Zt. die EP-Reihe verkleinert, und SLS keine Aufkleber mehr für die 5,2er mehr hatte, haben sie die beiden letzten gerade noch dazugelegt. Das nenn ich mal super Service Very Happy

    So sieht er jetzt aus:



    Äußerlich hat sich auch nochwas getan: Hab für 5€ von ebay, LED-Headflasher bestellt und als Lightbar montiert. Passt perfekt in die Leiste am Summit Smile




    Hab mittlerweile auch schon den ersten defekt:

    http://www.youtube.com/watch?v=f7X1Y6yKbPA

    Das war nicht beabsichtigt Sad Der Halter für die vorderen Karo"pfosten" ist an der Befestigungsschraube ausgerissen :S Ersatz ist schon bestellt (8€ inkl. Versand aus USA, soviel kostet das Teil schon alleine in DE ohne Versand).
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    Gruß Andreas

    ... Sind die Elektronenwolken nicht wunderschön? ...
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    Anmeldedatum: 21.08.2005
    Beiträge: 2345
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    BeitragVerfasst am: 20.03.2011, 19:45    Titel:
    Hallo Ed: Der geht ja richtig ab! Wieviel KV hat das Set und welches Ritzel fährst Du? Mir wäre der fasst schon zu schnell, ein BL Set hätte ich irgendwie aber trotzdem ganz gerne - hab festgestellt, dass das Lüfterrad vom 775er Titan schon wieder angeschmolzen ist. Bin mal gespannt, wie lange der noch hält. Dann werde ich mal einen Graupner Seed 700 Neodym 9,6V probieren, und wenn der auch nicht zumindest 20 Akkuladungen hält, dann kauf ich mir ein mildes BL Set.
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    Anmeldedatum: 07.03.2010
    Beiträge: 118

    BeitragVerfasst am: 20.03.2011, 20:24    Titel:
    Hi Servant,

    Hat das Set mit 2000kV und fahre noch das origanel Ritzel (14er?)

    Find die Leistung perfekt für den Summit, viel schneller dürfte er nicht sein.

    Wieso gehen bei deir die Titanen so schnell kaputt?
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    Gruß Andreas

    ... Sind die Elektronenwolken nicht wunderschön? ...
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    BeitragVerfasst am: 21.03.2011, 20:49    Titel:
    .:€dw@rd:. hat Folgendes geschrieben:
    Hi Servant,

    Hat das Set mit 2000kV und fahre noch das origanel Ritzel (14er?)

    Find die Leistung perfekt für den Summit, viel schneller dürfte er nicht sein.

    Wieso gehen bei deir die Titanen so schnell kaputt?


    @Brushless: Ja, ich bin auch der Meinung, dass der nicht mehr schneller sein muss

    @Titan 775: keine Ahnung, ich mache nichts besonderes. Der Antrieb ist bis auf die 4s Akkus serienmäßig, ich mache keine Tauchfahrten usw... Vielleicht liegt es daran, dass ich das Auto mehr als Basher nutze und zu 95 % im 2. Gang mit Vollgas unterwegs bin.
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    Manuel1985
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    BeitragVerfasst am: 23.03.2011, 17:53    Titel: hoi
    Hi jungs so bin nu auch mal wieder da, winter vorbei und los gehts wieder, ganz ehrlich die winterfahrten sind mir einfach zu öde gewesen, bin nur einma gefahren.

    .:€dw@rd:. pass auf das du deinen Motor nicht überdrehst/überhitzt mit dem 14 er Ritzel, würde öfter ma nach temps prüfen, wenn der motor zu heiss wird biste untersetzt, das war anfangs bei meinem 2x VXL setup auch so.

    Sonst Jungs was gibts neues, ich muss mir jetzt ma crawler reifen basteln, wir haben jetzt mehre getestet unter anderem auch die mudslingers aber die sind ja mal total kacke, erstens viel zu gross, der summti kommt damit überhaupt net klar beim crawlen, der schwerpunkt ist durch die höhe auch anders, sodass er sich mal schnell umdreht.
    Bin mit meinen big joe eigentlich ganz zufrieden, wobei denk ich das crawlen würde mit den original reifen und mit ketten besser sein, nur eben beim bahsen werden die ketten net lange mitmachen, hatt wer von euch bei den original reifen so ketten druff?

    mfg Mani
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    BonnE
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    Beiträge: 136

    BeitragVerfasst am: 29.03.2011, 00:02    Titel:
    Hiho,

    ab morgen werde ich auch zum Kreise der Summitaner gehören. Wegen der Vielseitigkeit und Optik hat er sich doch gegen den revo durchgesetzt....

    Nun wollte ich nen passendes BL-Set bestellen, schwanke aber noch ein wenig bei der Motoren Wahl bzw. wieviel KV es werden...

    Ich hatte den Leopard 4074 mit 2000kv oder 2150kv in der engeren Wahl.
    Edwards Video zeigt eigentlich schon die Geschwindigkeit, die ich erreichen möchte, vllt. noch nen Tick mehr.... würde der 2000kv auch nen 15er oder 16er Ritzel vertragen?

    @Manuel
    wie meinst du das mit untersetzt? zu kurz mit dem 14er?
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    Anmeldedatum: 21.08.2005
    Beiträge: 2345
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    BeitragVerfasst am: 30.03.2011, 20:36    Titel:
    Wilkommen im S.O.C (Summit Owners Club)! Wirst viel Freude mit dem Auto haben.

    Zu der Motorenfrage. Ich würde einen zwischen 1800 u. 2200 kV nehmen, die Geschwindigkeit kannst dann über das Ritzel einstellen. Von der Kraft her, brauchst Du da bei keinem aktuellen BL Motor in der Baugröße wie sie der Summit braucht, keine Sorgen machen.
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