die Fahrzeit

[EGRESSor]

Tja
heute morgen sind sie gekommen GP 3300 p&m .
Ran an das Ladegerät und testen , 3480mAh hat der erste und 5 Stunden später beim losfahren 7,88V , nach 6 min Fahrzeit 7,7V und mit 44°C ist der Akku auch nicht zu heiß .
nach weiteren 6 min Fahren ist der Akku leer
Hatte dann beim entladen nur noch 90mAh 7,07V .
Vielleicht war der Acker hinterm Haus nicht die geeignete Strecke und die Räder zu groß ?
Gefahren mit mit DynaRun 12T & 16er Ritzel , der Motor hatte nach 12min etwas über 60°C , der Regler hatte etwas unter 60°C und der Akku 44°C , damit bin ich ganz zufrieden mit der Leistung auch , wenn man bei 50% Gas plötzlich Vollgas gibt sind 4 Räder nur am drehen
Aber die Fahrzeit ich weiß nicht

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[FlyingGekko]

also: du solltest nimh sofrot nach dem laden fahren. nach 5 stunden haben sie schon einiges ihrer kapaziät verloren (am anfang entalden sie sich extrem schnell erst wenn nur merh wenig im akku ist dauert es eine zeit bis sie leer werden, sonst währe das lagern ja unmöglich)

der akku muss noch dazu eine gewisse tempeartur bekommen damit er druck aufbaut. und wenn du nen akku verwendst. 5 minuten liegen lösst und wieder fahren wilslt is er auch leer keine ahnung wieso)
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[Moose]

Zitat:

minuten liegen lösst und wieder fahren wilslt is er auch leer keine ahnung wieso

öhm wenn das so wäre könnte man startboxen doch gar nicht verwenden oder
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[VERBORGEN]

[FlyingGekko]

@moose: es ist aber so, is net nur mir aufgefallen sondenr auch einigen clubkolegen (bei den verschiedensten akkus)

eine startbox wird ja erstens ned mit motoren dieser leistungsklasse betrieben und wird nur 10-20 sekunden in betrieb genommen
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[Postfux]

Wenn der Motor gut eingestellt ist dauert das bei weitem keine 10 Sekunden auf der Box
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[FlyingGekko]

ich hab ja nur ne hausnumemr gesagt

bei meinem nova mega musste man beim ersten starten 5 sekunden draufdrücken und dann gings bei den weiteren starts sobald die schwungscheibe die starscheibe berührt hat.
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[aaron]

Es stimmt schon, was Losi sagt.
Ich merke es selbst bei meinem Nicds, wenn ich sie frisch gezapft fahre, haben sie einfach mehr Druck, als wenn sie z.B. schon 1/2h gelegen sind...

Hast du ein Schnellladegerät oder hat die reine Ladezeit so lange gedauert?

Der Motor kommt mir ein bissl sehr heiß vor (wenn ich bedenke, dass die Magnete schon bei 70° beschädigt werden können...)
Ist der (Kollektor, Kohlen...) noch in guten Zustand?
bzw. rollt der Buggy ohne Ritzel leichtgängig?
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[FlyingGekko]

70° sind für einen motor (zumidnest unetr 12 turns) ned viel.

hab mal gehört das es im motor drinen sogar um die 100 grad haben soll. auf jeden fall is ein 5 minuten gefahrener 11 schon so heiß das man sich beim draufgreife verbrennt
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[EGRESSor]

Zitat:

Hast du ein Schnellladegerät oder hat die reine Ladezeit so lange gedauert

Das Ladegerät ist schon ok , das Testen also laden...entladen und wieder laden hat 90min gedauert , hatte nur zwischendurch noch zu tun , deshalb bin ich erst 5Stunden später gefahren .
Mit der Motortemp bin ich eigentlich zufrieden , bevor ich mir diesen Motorkühlkörper (steht seitlich aus der Karo raus) gebastelt habe waren die Motoren bedeutend heißer .
Vom Druck her bin ich eigentlich zufrieden , hatte vorher nur 3000er GP und 2400er Sanyo p&m , leistungsmässig sind diese neuen Akkus echt ein Sprung nach vorn
Die Fahrzeit teste ich nochmal in "normalem" Gelände , wo ich mit meinen Buggyrädern fahren kann.
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[Reinhard]

ich kenn den Wagen ned..
4WD sagst du..
dann noch die grossen Wild-Willy-Reifen.

übersetzung ist mir auch unbekannt..
wenns ähnlich/gleich wie bei Manta-Ray sein sollte, dann ist 16 das kleinste was du draufmachen kannst..
aber bei den grossen Reifen ist das trotzdem zuviel bei nem 12turn-motor würd ich sagen..

was les ich da weiter oben: 100 Grad im Motorinneren, und das bei Ferrit-Magneten ?? da wirst aber ned lange Freude mit dem Motor haben...

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und wieder ein super Crash: CRASH-Bilder