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23andreas
Baukastenschrauber
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 Verfasst am: 16.12.2009, 22:28 • Titel: Diff Problem Nr. 3 und 4. |
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Nr. 3, Mein hinters Diff ist schon wieder über den Jordan gegangen. Siehe Foto!!!
Habe das Diff um ein Schweine Geld erneuert, und nun etwas strammer geshimmt. Hoffe nun hält es etwas länger als ca. 15 Akkuladungen.
Wieder auf der Piste hörte ich ein komisches Geräusch vom Inferno. Natürlich hab ich sofort angehalten und nachgeschaut. GUCKST DU. Die Wicklung meines Aussenläufers hat sich dank eines Steines aufgelöst.
Macht nix, Wickeldraht vom Motorenwickler geholt und neu gewickelt. Bloß hab ich um eine Wicklung weniger pro Zahn draufgebracht … geht er halt ein wenig schneller.
Wieder auf der Piste … wieder ein Geräusch …. Diff Nr. 4
Diesmal das vordere Diff.
Vom Gehäuse ist ein Stück abgebrochen.
Und wieder ist der Triebling plus Tellerrad im Ars**.
Ist sehr ärgerlich. Gibt es ein Diff das in den Inferno passt und mehr aushält.
Mit freundlichen Grüßen Andreas |
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Robin38
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 16.12.2009, 22:59 • Titel: |
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Hast du die neuen auch schräg verzahnt gekauft ?
bei mir sind die standard auch kaputt gegangen...anschließend schräg verzahnte bestellt und geshimmt! ganz klar besser finde ich.
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23andreas
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 16.12.2009, 23:11 • Titel: |
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NEUE Schrägverzahnte???
Bei meinem Inferno ist von haus aus ein schrägverzahnter Triebling / Tellerrad verbaut. Siehe Foto
 dscf3523.jpg (55 KB)
Gibts etwa schon ein neues aus härterem Stahl ... ??? |
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Robin38
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 16.12.2009, 23:16 • Titel: |
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ohh habe ich gar nicht richtig erkannt dar das ja so runter gefräst ist 
mit Neue meine ich Deine neue gekauften..
bei mir halten die eig perfekt!!
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RC Holgi
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 17.12.2009, 09:37 • Titel: |
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Hi,
Kyoshos Topmodelle sind Super Autos für sehr viel Geld.
Kyoshos Einsteigerautos sind schlechte Autos fü relativ wenig Geld.
Verkauf das Kyosho-Teil und kauf dir einen gebrauchten HongNor X2 CR Buggy für rund 200Euro, der ist TOP AUsgestattet, hält BL locker aus und du hast Freude damit!
Gruß
Karl |
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Robin38
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 17.12.2009, 09:57 • Titel: |
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Passen nicht vl die Diff´s vom MP9 oder vom STRR ?
ich denke die müssten doch auch qualitativ hochwertiger sein!
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RC Holgi
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 17.12.2009, 10:46 • Titel: |
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Wieviel Geld willst du noch in das Auto stecken um dann irgendwann zu Erfahren das es tatsächlich nicht hält?
Gruß
Karl |
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23andreas
Baukastenschrauber
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Beiträge: 22
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| Verfasst am: 18.12.2009, 19:46 • Titel: |
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ja, ich bin schon richtig angeschleimt. am liebsten würd ich ihn verkaufen, nur gebe ich noch nicht auf. Es MUß doch irgendetwas geben damit die diffs halten.
hatt jemand erfahrung, ob die diffs vom mp9 oder STRR reinpassen und auch besser sind.
mfg andreas |
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Robin38
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 18.12.2009, 20:01 • Titel: |
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reinpassen müssten sie denke ich auf jeden fall !
ob sie besser halten ist ist die nächste frage..aber da es ja "wettberwerbs" modelle sind ist das eigentlich zu erwarten.
mfg
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florianz
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 25.12.2009, 23:38 • Titel: |
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| 23andreas hat Folgendes geschrieben: |
falls sich jemand fragt warum ich kein mitteldiff verbaut habe, kann ich nur sagen ..... brushless-power!!!!
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das ist die Ursache für dein Problem. Ohne Mitteldiff oder Slipper zerhaut die Brushlesspower deine diffs, wohl sicher auch die von anderen Herstellern. Du springst, hast evtl. etwas Das drauf, landest u. raatsch, kaputt.
Bau das Mitteldiff wieder ein, von mir aus sperr es mit nem 100k öl, damit die Räder vorne nicht so baloonen. Kuck auch, dass du tendentiell etwas mehr Gewicht auf der Vorderachse hast (um dem Balloonen entgegenzuwirken). Das Mitteldiff hilft, die Belastungen bei Bedarf an die andere Achse zu verteilen.
Zusätzlich kannst du dir vielleicht die Diffs von Hobao einbauen, bei ebay uk hab ich mich immer mit Ersatzteilen für meinen BL-Hyper 7 versorgt. Die Qualität der Hobao Diffs finde ich sehr gut, die Diffs haben immer recht lange - trotz des Torsen-Mitteldiffs - gehalten (korrektes Shimmen vorausgesetzt). D.h, nach ein paar Akkus nachshimen. Später regelmässig kucken, ob die diffs korrekt eingestellt sind.
Ein Nachteil der der schrägverzahnten Diffs ist, dass sie zu einem Verwinden des Diffgehäuses führen (wenn dieses nicht massiv/stabil genug ist), das führt auch zu Schäden (hatte dieses Problem im Virus).
Die Belastungen eines Verbrenners kann man mit der eines BL-Antriebs einfach nicht vergleichen. Dat is'n anderer Schnack.
vg
flo |
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dscf3523.jpg