Differenzale S8 BXR Evo

moron · Pisten-Papst Anmeldedatum: 25.01.2007 Beiträge: 318

Wenn sich um die Diffausgänge Dreck sammelt, dann liegt das meistens am austretendem Fett aus den Kugellagern, oft verbunden mit ulkiger Farbgebung.

Andi

PapaBaer0910 · Hop-Up Held Anmeldedatum: 04.06.2010 Beiträge: 147

Ich wollte ihm ja nur zeigen wie es ggf. aussehen kann, bei meinem Verbrenner sieht es genauso aus. Das man sein Modell als mal zerlegt um zu schauen ob noch alles in Ordnung ist Fett/ Kugellager etc. ist eigentlich klar *g*. So wie er es im ersten Beitrag beschrieb, klang es halt auch schon sehr komisch Smile

Aber wenn jetzt erstmal keine Probleme hat, dann ist es ja gut. Es heißt ja auch Modellbau und nicht nur Modellfahren.
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Flol · Sonntagsbasher Anmeldedatum: 05.07.2011 Beiträge: 36

Gut war heute wieder einige Tanks fahren hinten und vorne DICHT Mitte naja Wink

. Beide Outdrive feucht bis zur Mitte ist aber kein Fett sondern Öl. Naja wird schon irgendwie gehen, aber ärgerlich ist es schon wenn man nie weiß was man genau zu tun hat Rolling Eyes

. Das mit den kreuzweise angezogenen Schrauben war mir bekannt Wink

. Sooo ahnungslos bin ich ja auch wieder nicht. Fotos kann ich erst machen, hab frisch geputzt Embarassed

da ist jetzt nichts zu erkennen...

Flol · Sonntagsbasher Anmeldedatum: 05.07.2011 Beiträge: 36

Sorry für den Doppelpost Embarassed

@Mini: Danke übrigens für die Mühe, nur sind das nicht die Outdrives sondern das ist der Driveshaft, aber egal auf jeden Fall danke Wink

PapaBaer0910 · Hop-Up Held Anmeldedatum: 04.06.2010 Beiträge: 147

Mir war das scho klar das das der Driveshaft war, hinzuzufügen wäre da aber, das alle Ausgänge so aussehen.
Aber im Gehäuse drin ist es ja "ein" Teil. und wenns an deinem Diff liegt, interessiert es das eigentlich nicht, wo es raus sifft, da kommt es auch vor, das du eine Öllache unter dem Diffgehäuse hast.

Bei mir sieht es im übrigen so aus, weil ich sehr gut Fett ums Diffgehäuse gemacht habe, damit die Verzahnung im Diffgehäuse gut geschmiert ist. Wenns ein wenig sifft, macht das nicht immer was aus, wenns nicht überhand nimmt.

Ich lasse meine Diffs auch min. eine Nach liegen um am nächsten Tag zu sehen ob es undicht ist.

Gruß Sven^^

PS: Wie beim 1:1, wenn ein Kugellager auf der einen Seite Verschleiß hat, wechselste auch je nachdem, zwei oder drei Lager (bzw. Simmerringe). Weil Erfahrungsgemäß, die anderen in nächster Zeit dann auch kaputt gehen.
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Flol · Sonntagsbasher Anmeldedatum: 05.07.2011 Beiträge: 36

Bei mir is es nur "undicht" wenn ich fahre wenn ichs liegen lasse kommt da nichts raus... Heißt das das es eig sch*** egal is? Oder ich einfach nur behindert bin? Laughing

Eskönnte auch etwas Öl aus dem Spalt zwischen Tellerrad und gehäuse sein. (Außen neben der Dichtung) Das was beim füllen daneben ging, bin mit Bremsenreiniger drübergegangen, Pressluft und ich werde es sehen, in einer halben Stunde gehts auf die Strecke Very Happy

moron · Pisten-Papst Anmeldedatum: 25.01.2007 Beiträge: 318

Wie voll machst Du das Diff eigentlich?

Andi

Flol · Sonntagsbasher Anmeldedatum: 05.07.2011 Beiträge: 36

Entweder bis zu dem Kreuz bei den Achsen der Planetenräder. Oder eben ganz voll mit eingesetztem Sonnenrad.Du?

BacardiRazz · Verfasst am: 13.07.2011, 23:03 • Titel:

Hi,

du füllst die Diffs bis zur Oberkante der Planetenräder(vorher aber die Achsen u.Planetenräder mit etwas Fett versehen).
Dann etwas stehenlassen damit das Öl auch in jede Ecke fliessen kann,ggf. nachfüllen und zusammenbauen.
Schrauben über Kreuz anziehen und fertig.

Gruss Michel
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Flol · Sonntagsbasher Anmeldedatum: 05.07.2011 Beiträge: 36

okay Danke. Ist dieses Black Grease Zeug eigentlich sinnvoll? Ich denk mir das sich dann halt dort der Deck sammeln wird und dann zum umgekehrten Effekt führt. Ob das so gut ist für die Outdrives? Oder kann man da auch Silikonspray nehmen?

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