| Autor |
Nachricht |
|
ron63
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 26.09.2007
Beiträge: 202
Wohnort: Vösendorf
|
 Verfasst am: 06.07.2008, 17:49 • Titel: |
|
|
hast du denn noch die 8 spyder diffs zu verkaufen?
gruß
ron
_________________
break ya neck but keep on rollin' |
|
| Nach oben |
|
 |
Servant of Sin
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 21.08.2005
Beiträge: 1164
Wohnort: Passau
|
| Verfasst am: 06.07.2008, 22:35 • Titel: |
|
|
CKMAXX weiß Bescheid. Ja, ich habe die 6spyder von UE drinnen, und bin damit sehr zufrieden. Hab diese seit dem Zusammenbau nicht mehr gewartet - und das ist schon ne Weile her.
Die äusseren Gehäuse braucht man aus Alu, denn wenn innen alles Metal ist, dann verspannen sie die äußeren Kunsttoffgehäuse, und das kann soweit gehen, dass wieder was von den Metallteilen kaputt geht. |
|
| Nach oben |
|
|
CKMAXX
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 16.06.2006
Beiträge: 264
Wohnort: Köflach
|
| Verfasst am: 07.07.2008, 07:25 • Titel: |
|
|
| ron63 hat Folgendes geschrieben: | hast du denn noch die 8 spyder diffs zu verkaufen?
gruß
ron |
Falls du mich damit meinst, muss ich dich leider enttäuschen. Sie sind schon weg... |
|
| Nach oben |
|
|
tiepel
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 20.01.2007
Beiträge: 74
|
| Verfasst am: 07.07.2008, 12:31 • Titel: |
|
|
Hallo zusammen,
@ron63,
welcher Schraubendurchmesser wird denn bei den inneren Diff-Cup´s verwendet.
Ich habe bei mir hinten seit dem Frühjahr die 3mm Variante verbaut.
Bis jetzt keine Prob´s (ca. 20 Akkus).
Vorne halten auch die 2mm Schrauben schon seit über einem Jahr.
Gruss Reimund |
|
| Nach oben |
|
|
ron63
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 26.09.2007
Beiträge: 202
Wohnort: Vösendorf
|
| Verfasst am: 07.07.2008, 13:16 • Titel: |
|
|
hey,
leider nur die 2mm schrauben. es gibt zwar nova-diffcups mit 3mm bohrung,nur finde ich dazu keine paaenden tellerräder. oder einfach die originalen auf 3mm aufbohren? wie hast du das gemacht?
gruß
ron
_________________
break ya neck but keep on rollin' |
|
| Nach oben |
|
|
tiepel
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 20.01.2007
Beiträge: 74
|
| Verfasst am: 07.07.2008, 14:52 • Titel: |
|
|
Hi,
gibt es auch als Komplettset von FLM.
Link schicke ich Dir per PN.
Wenn man vorsichtig (genau) ist und das entsprechende Werkzeug hat (stabile Bohrmaschine) kann man die Tellerräder auch selbst aufbohren.
Gruss Reimund |
|
| Nach oben |
|
|
ron63
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 26.09.2007
Beiträge: 202
Wohnort: Vösendorf
|
| Verfasst am: 07.07.2008, 15:10 • Titel: |
|
|
hi,
danke für den link...
ich denke,ich werd mal einen diffcup von FLM probieren und vorne das new-maxx diff einbauen. mal sehen,ob das hält...
danke für die hilfe!
gruß
ron
_________________
break ya neck but keep on rollin' |
|
| Nach oben |
|
|
nippi
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 21.05.2008
Beiträge: 54
|
| Verfasst am: 18.08.2008, 22:39 • Titel: |
|
|
sind alu bulkheads empfehlenswert?
und die stifte auf den die querlenker laufen sind mir schon einmal gebrochen/verbogen. Habt ihr da noch die original teile oder was anderes? Bei den Türmen gibt es ja mindestens zehn verschiedene mit Gewinde und ohne und mit e-Clipsen....
 |
|
| Nach oben |
|
|
Servant of Sin
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 21.08.2005
Beiträge: 1164
Wohnort: Passau
|
| Verfasst am: 19.08.2008, 08:02 • Titel: |
|
|
| Alu Bulks sind auf jeden Fall empfehlenswert. Kauf Dir welche von GPM, die kosten die Hälfte von den Traxxas Teilen, und die Querlenkstifte sind da schon dabei. |
|
| Nach oben |
|
|
nippi
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 21.05.2008
Beiträge: 54
|
| Verfasst am: 24.08.2008, 21:44 • Titel: |
|
|
was habt ihr den für federn im maxx?
die roten sind doch ziemlich weich....
sollte noch universell einsetzbar sein das
gibt es irgendwo eine übersicht welche federfarbe welcher härte entspricht |
|
| Nach oben |
|
|
|
