E-Maxx BL Set schaltet ab 2400kv an 5s

[othello]

Ist auch nicht schlecht gewählt. Ist mit der KV Zahl eher ein 4s Motor (-> 35000rpm). Wenn Du ihn darüberhinaus mit 5s/6s betreiben willst braucht es einfach einen sehr potenten Regler/Akku bzw eine angepasste Übersetzung.
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Brushless 1:8 Truggy Robitronic Mantis, Jazz 55-10-32, Neu 1512/2Y, 10s1p A123
Videos: Schneeperformance Teil 1 / Teil 2

[florianz]

hallo,

ich bin vorhin meine erste testfaht mit dem selben regler gefahren. auf bl umgebauter Virus von ansmann. zum testen hab ich als motor erst mal einen BK 20s mit ??8 oder 10 windungen?? , 5cm länge. hab ich vor ewigkeiten mal ersteigert... das ganze an 14 zellen nimh.

ich weiss dass der motor dafür zu klein ist, aber der regler schaltet nach wenigen (2-3) minuten ab, obwohl ein lüfter drauf ist. der motor wird arg heiss, auch wenn ich ihn nur in der hand halte. hab deswegen das timing am regler auf niedrig eingestellt (hilft das was??). vuntersetzt hab ich schon so klein wie möglich. mit 7 zellen schaltet er s. nicht ab. geht auch recht flott, aber na ja.

1. Frage: ich habe mir nen 1100 xl motor bestellt (540er), der dürfte der Regler wohl -hoffentlich- besser abkönnen ("zitter")? ähnelt den feigao 540xl. nimmt angeblich max. 45 a (u. hobbies). muss ich halt arg lang untersetzen.

2. frage: ich denke der schrumpfschlauch ist, trotz minilüfter, sehr sehr ungünstig, da die hitze nicht wirklich rauskann. die elektronikbausteine haben sich auf der rückseite durch die erhitzung deutlich in den schrumpfschlauch eingeprägt. werde hier mit wärmeleitpaste einen kühlkörper mit lüfter anbringen. insofern ist die klobige konstuktion der ersten carson BL-kombi genial, da der kleine lüfter quer durch die platinen bläst. wenn sich das nicht bessert hab ich ins klo gegriffen... aber ich denke/hoffe das problem liegt am motor.

das Gewicht des ele-virus liegt bei knapp 4 kg mit 14 zellen. ist aber arg gut abgegangen... schööööön!!! werde demnächst mal die sache dokumentieren. schei..e geil! war die idee des jahres 08 (die idee des jahres 2007 war im dez. meine erste bl-kombi gm genius+dr speed).

vielen vielen Dank für nen ratschlag,
flo

[othello]

1) Der 1100XL ist für den 1:8er Virus sicher passender als der Kleine S Motor. An 14 Zellen solltest Du theoretisch keine Probleme mit dem Regler haben -> kommst in etwa auf 19000rpm. Das ist sehr friedlich und bedarf dann wiederum eines recht grossen Ritzels. Bezüglich Strom sollte der Motor sehr genügsam sein.

2) Also wenn Du die Kühlung an dem Regler optimieren kannst ... Kein Fehler. Mein Jazz 55 ist auch in einem Schrumpfschlauch und gerade das Kühlblech wird dadurch verdeckt. Nur durch Aufschneiden des Schrumpfschlauches an der Stelle kommt dann endlich brauchbar Fahrtwind an diese Stelle. Wenn Du zusätzlich noch einen Kühlköper anbringen kannst und den gut in den Wind hängst hast Du schon viel gewonnen und der Regler sollte mehr abkönnen. Aber mit dem 1100kv Motor wird das evtl gar nicht notwendig sein.

Doumentation immer erwünscht -> eigener Beitrag dann am besten.
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[xpy]

Gibt es hier schon irgendwelche Neuigkeiten?
Läuft der Motor jetzt mit dem Regler?

Ich denke ein weiterer Grund das der Regler so warm wird ist sein internes BEC. Das ist sicher nicht für 5s LiPo gemacht. Evtl. kann man das ja ausschalten und ein externes benutzen und so die Temperatur senken.


MfG xpy

[florianz]

hallo,

aktuelles gibts in meinem bericht zum virus-bl-umbau. hier im forum. mit der lüftung bleibt er jetzt sehr kühl, max. mal warm, auch wenn ich noch nicht exzessesiv gebasht bin. es hilft halt, wenn der wind quer durch alle lagen bläst.

aber das mit dem bec denke ich ist sicher ein grund. es war auch nur ein baustein, was krass heiss wurde, der rest halt arg heiss. regelverhalten ist ansonsten sehr gut, bis auf das geruckle mit lipos, keine ahnung woran das liegt. mit nimh's ist das nicht.

dafür hab ich jetzt mit dem motor temperatur probleme.

flo

[nippi]

ich bin mit lipos gefahren und konnte keinerlei geruckle feststellen - im gegenteil war eher überrascht wie sanft alles funktionierte...