| Autor |
Nachricht |
|
Epic
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 14.01.2005
Beiträge: 34
|
 Verfasst am: 24.01.2008, 12:58 • Titel: |
|
|
@mabu
| Zitat: |
Ich glaub othello du hast dich auch verlesen - er faehrt doch zur Zeit mit 4s und denkt ueber 6s nach Embarassed
|
Ich bringe mal Licht ins Dunkle. Hatte oben geschrieben, dass ich das Feigao 8XL System mit 6s getestet habe um zu sehen ob der 70er Jazz die 6s schluckt. Habe dazu einen 2s Pack zu dem 4s Pack dazu gestöpselt.
Hehe, ich hatte auch schon überlegt ob Dich mal auf die Klemme ansprechen soll. Einziges Problem bei der Geschichte ist, der Feigao stößt durch die 74mm länge im voll eingefedertem zustand an die obere Schwinge an. Ist zwar nur 1-1,5 mm, aber ich glaube wenn ich die Bilder RCM Clamp richtig interpretiere, wird diese doch gleich mit dem Motor verschraubt. Also quasi zwischen Motor und Motorhalterung !? Wenn dem so ist kommt der Feigao dadurch ja noch weiter nach hinten. Wäre super wenn du mal die stärke des Materials der Clamp messen würdest, also das was zwischen Motor und Halterung sitzt. Und welche hast du denn gekauft !? Die XL Edition ??
@othello
Glaube auch ich bleibe bei 4s. Ein abgerauchter Feigao ist mir lieber wie ein abgerauchter Jazz. 
Die Übersetzung ist im Übrigen Stock. Die Ableitung der Temperatur an die Halterung ist ne gute Idee, werde bei gelegenheit mal Wärmeleitpaste dazwischen machen, dass bringt bestimmt einiges.
Um die hohe Belastung beim Bremsen mach ich mir keine sorgen, es wird ja nicht mit dem Motor gebremst, dass erledigt momentan noch ein orginal Traxxas Servo. Als Lenk servo habe ich mir ein Hitec 5925-MG vorerst eingebaut. Das 5925-MG soll aber später das Brems Servo werden. Für die Lenkung möchte ich mir eins der folgenden bestellen entweder Hitec 5997-TG oder ein 5998-TG, hierzu wollte ich noch eure Meinung hören !?
Was meint ihr welches die bessere wahl ist.
Habe den Post vom 23.Januar editiert, hoffe es ist jetzt verständlicher. Sorry 
Gruss Epic |
|
| Nach oben |
|
 |
mabu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.11.2007
Beiträge: 407
Wohnort: Weiz
|
| Verfasst am: 24.01.2008, 13:53 • Titel: |
|
|
| Epic hat Folgendes geschrieben: | @mabu
| Zitat: |
Ich glaub othello du hast dich auch verlesen - er faehrt doch zur Zeit mit 4s und denkt ueber 6s nach Embarassed
|
Ich bringe mal Licht ins Dunkle. Hatte oben geschrieben, dass ich das Feigao 8XL System mit 6s getestet habe um zu sehen ob der 70er Jazz die 6s schluckt. Habe dazu einen 2s Pack zu dem 4s Pack dazu gestöpselt.
|
hehe ok 
| Zitat: |
Hehe, ich hatte auch schon überlegt ob Dich mal auf die Klemme ansprechen soll. Einziges Problem bei der Geschichte ist, der Feigao stößt durch die 74mm länge im voll eingefedertem zustand an die obere Schwinge an. Ist zwar nur 1-1,5 mm, aber ich glaube wenn ich die Bilder RCM Clamp richtig interpretiere, wird diese doch gleich mit dem Motor verschraubt. Also quasi zwischen Motor und Motorhalterung !? Wenn dem so ist kommt der Feigao dadurch ja noch weiter nach hinten. Wäre super wenn du mal die stärke des Materials der Clamp messen würdest, also das was zwischen Motor und Halterung sitzt. Und welche hast du denn gekauft !? Die XL Edition ??
|
Die XL und L hab ich rumliegen zur Zeit. Ich werde wohl keinen Feigao in naechster Zeit brauchen. Mir wurden da ein paar nette Infos zugetragen
Du hast recht - die Klemme wird vorne dazwischen geschraubt. Im rc-monster Forum gibt es aber einen Revo, der Mit Klemme und Feigao faehrt und keine Probleme hat - afaik gibt es Extended A Arms ( oder so aehnlich heissen die ) notfalls aber.
Wir koennen dann ja mal ein BL conversion Treffen machen
_________________
Brushless Revo ... Mamba Monster Max ( asap ), Neu 1515/1y/S
Gv2Maxx ... Jazz 55/10/32, Neu 1515/3d/F
Shark 18 ... ganz normal 
And soon: Xray XB8 goes Brushless |
|
| Nach oben |
|
|
mabu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.11.2007
Beiträge: 407
Wohnort: Weiz
|
| Verfasst am: 01.02.2008, 18:10 • Titel: |
|
|
sodale - neue Eagletree-Daten:
Es war wieder einmal "nur" ein 3200er Kokam angesteckt ... ich muss naechste Woche mal Adapter machen fuer 4s2p bzw 8s1p Setup ( ich hab nur duenne 12 AWG Kabel daheim )
Ich bin nun mal neugierig wieviel mAh wieder reingehen in den Lipo 
_________________
Brushless Revo ... Mamba Monster Max ( asap ), Neu 1515/1y/S
Gv2Maxx ... Jazz 55/10/32, Neu 1515/3d/F
Shark 18 ... ganz normal
And soon: Xray XB8 goes Brushless |
|
| Nach oben |
|
|
othello
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 22.04.2005
Beiträge: 663
|
| Verfasst am: 02.02.2008, 01:21 • Titel: |
|
|
Dein Neu 1515 scheint sich mit den Kokam 3200 zu fadisieren (oder Du gehst es eher ruhiger an). Nein spass beiseite. Temperatur (Motor nehme ich an) ist total easy. Mit 2p Kokam 3200 werden auch Deine Amps (und Leistung) ansteigen (sowie die Motortemp). Zufrieden mit dem neuen Lader?
_________________
Brushless 1:8 Truggy Robitronic Mantis, Jazz 55-10-32, Neu 1512/2Y, 10s1p A123
Videos: Schneeperformance Teil 1 / Teil 2 |
|
| Nach oben |
|
|
mabu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.11.2007
Beiträge: 407
Wohnort: Weiz
|
| Verfasst am: 02.02.2008, 12:03 • Titel: |
|
|
Also ich lade noch mit dem BiPower, da mir 1) noch ein entsprechendes Netzteil fehlt ( >= 25A Netzteile sind nicht so leicht zu kriegen irgendwie )
und 2) fehlen mir Adapter von den Jamara Balancern auf EHR. Da muss ich nochmal nachbestellen wohl
Naja das Problem ist hier, dass es zwar eine Wohnstrasse ist, aber Freitag Nachmittags doch alle paar Minuten ein Auto vorbeikommt - und die Wiese hier ist nicht mehr so grosz ... und am Kinderspielplatz will ich nicht fahren, da mir das zu gefaehrlich ist.
Allerdings schaffe ich es dennoch noch immer nicht, den Wagen auf Vollgas zu kriegen - das Centerdiff arbeitet die ganze Zeit
Ich brauche aber ohnehin noch neuen Reifenkleber, ne Lexanschere und die beiden oberen Dinge bis alles passt - und eben Kabel fuer die 2p Konfiguration.
// edit:
und falls mal wieder Geld da sein sollte, kaufe ich mir 2 fette 4s Lipos damit es ohne 2p geht
_________________
Brushless Revo ... Mamba Monster Max ( asap ), Neu 1515/1y/S
Gv2Maxx ... Jazz 55/10/32, Neu 1515/3d/F
Shark 18 ... ganz normal
And soon: Xray XB8 goes Brushless |
|
| Nach oben |
|
|
othello
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 22.04.2005
Beiträge: 663
|
| Verfasst am: 02.02.2008, 16:42 • Titel: |
|
|
Auf einer Strasse habe ich auch respekt vor full speed. Zu gross die Chance, dass was in den Weg kommt und die Bordsteine und parkenden Autos sind unfaire Crash Partner (Ueber Kinder, die von einem 4-5Kg Boliden getroffen werde moechte ich gar nicht nachdenken ... Spielplatz waere sicher zu gefaehrlich). Das erste mal wo ich den Mantis auf einer ruhigen Strasse getestet habe, hab ich nachher fast Herzklopfen gehabt und es war mir zuviel des guten.
Das Mitteldiff ist das A und O. Zu nieder Viskos befuellt und die ganze Power verpufft an den durchdrehenden Vorderreifen. Da muss man einen gesunden Mittelweg finden. Zu viel Wheelspin ist nix und dauernd wheelen geht auch am Keks.
Lexan mache ich nur mehr mit der Trennscheibe vom Dremel. Staubt zwar wie die Hoelle, aber man kommt gut um die Ecken.
_________________
Brushless 1:8 Truggy Robitronic Mantis, Jazz 55-10-32, Neu 1512/2Y, 10s1p A123
Videos: Schneeperformance Teil 1 / Teil 2 |
|
| Nach oben |
|
|
mabu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.11.2007
Beiträge: 407
Wohnort: Weiz
|
| Verfasst am: 02.02.2008, 16:47 • Titel: |
|
|
Also bei Lexan mit dem Dremel bekomme ich unschoene Kanten irgendwie 
_________________
Brushless Revo ... Mamba Monster Max ( asap ), Neu 1515/1y/S
Gv2Maxx ... Jazz 55/10/32, Neu 1515/3d/F
Shark 18 ... ganz normal
And soon: Xray XB8 goes Brushless |
|
| Nach oben |
|
|
mabu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.11.2007
Beiträge: 407
Wohnort: Weiz
|
| Verfasst am: 31.03.2008, 21:58 • Titel: |
|
|
Ich war heute mal wieder unterwegs mit dem Revo .. aber leider noch immer mit 4s1p - die Werte sind ident zu denen im Winter - 12.88V minimum bei 75A ...
Ich muss mal wieder loeten
_________________
Brushless Revo ... Mamba Monster Max ( asap ), Neu 1515/1y/S
Gv2Maxx ... Jazz 55/10/32, Neu 1515/3d/F
Shark 18 ... ganz normal
And soon: Xray XB8 goes Brushless |
|
| Nach oben |
|
|
mabu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.11.2007
Beiträge: 407
Wohnort: Weiz
|
| Verfasst am: 10.04.2008, 15:08 • Titel: grrrrrrml |
|
|
So - nun hab ich heute ( da ich am Stecker umloeten war ) endlich den 2p Adapter geloetet ... das Resultat: der Monster Pro sowie der Empfaenger sind tot... Servos, Logger und Lipoprotect scheinen ok zu sein ...
Ich hatte anfangs ohne Logger probiert - alles ok. Scheinbar bin ich beim Anschlieszen des Loggers irgendwie irgendwo doof angekommen ...
Den Motor konnte ich noch nicht pruefen. Ich haette zwar noch einen 4s tauglichen Mamba Max rumliegen - aber den auch noch grillen?
Irgendwie hab ich grad soooooo an Hals 
Ich dachte nun an einen "MGM 12018-3", da ich beim Motor noch Hoffnung habe ... andere Vorschlaege noch?
So .. nun versuch ich mal runterzkommen und geh dann den ESegler einbomben - hoffentlich nicht halt 
_________________
Brushless Revo ... Mamba Monster Max ( asap ), Neu 1515/1y/S
Gv2Maxx ... Jazz 55/10/32, Neu 1515/3d/F
Shark 18 ... ganz normal
And soon: Xray XB8 goes Brushless |
|
| Nach oben |
|
|
othello
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 22.04.2005
Beiträge: 663
|
| Verfasst am: 10.04.2008, 16:26 • Titel: |
|
|
Sorry dass zu lesen. Will jetzt gar nicht zu lange nachhacken bei einem Kurzen schmort meist was, es gibt nen Funken und/oeder es riecht nachher elektrisch/verbrannt (scheint ja bei Dir nicht der Fall gewesen zu sein.. Habe mal versehentlich den Akku auf die Reglerausgangskabel des Eagletree gehängt. Hat er mitgemacht. Ansonsten dürfte man eigentlich nix falsch machen koennen.
Hmm ... hört sich dubios an. Schau Dir das vielleicht morgen noch mal in Ruhe an.
_________________
Brushless 1:8 Truggy Robitronic Mantis, Jazz 55-10-32, Neu 1512/2Y, 10s1p A123
Videos: Schneeperformance Teil 1 / Teil 2 |
|
| Nach oben |
|
|
|
