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mabu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.11.2007
Beiträge: 408
Wohnort: Weiz
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 Verfasst am: 11.05.2008, 14:23 • Titel: |
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Juhu - damit ging es sich aus  Im Maxx ist es kein Problem auch so.
Im Xray auf einer Seite ginge auch - ob ich das will, weiss ich noch nicht.
Momentan laden die Fepos mal nach der Reihe mal mit 1C 
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Brushless Revo ... Mamba Monster Max ( asap ), Neu 1515/1y/S
Gv2Maxx ... Jazz 55/10/32, Neu 1515/3d/F
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CKMAXX
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 16.06.2006
Beiträge: 217
Wohnort: Köflach
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| Verfasst am: 11.05.2008, 14:56 • Titel: |
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Gratulation!
Stell mal bei Zeiten ein Bild rein!
Danke! |
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mabu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.11.2007
Beiträge: 408
Wohnort: Weiz
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| Verfasst am: 11.05.2008, 15:55 • Titel: |
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Gerne .. hier mal der Fepo an sich:
Hier im Revo:
Die Straps der Hoehe nach muss ich mir noch neu machen, da diese zur Zeit ums gewisse Etwas zu kurz sind.
Abfahrfertig hat der Revo 4.9kg - recht heftig doch .. auch wenn nun noch es die alten Schlappen oben sind. Es fehlen z.Z. noch Regler und Empfaenger.
PS: Hier das ganze dann im EMaxx
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Epic
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 14.01.2005
Beiträge: 34
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| Verfasst am: 12.05.2008, 22:34 • Titel: |
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Hallo zusammen,
super das dieses Thema doch noch lebt. Ich bin ja auch schon seid geraumer Zeit an Fepos am überlegen. Hab viele positionierungs-Möglichkeiten im Kopf durchgespielt. Aber darauf wär ich nun nicht gekommen. Wie fährt sich den diese Geschichte !? Sieht mächtig hoch aus. 
Ich bin letzten Endes zu dem Schluss gekommen das wenn Fepos, 4s2p im Stick Format und diese dann mit mit dem Lipo Programm laden, ladeschlusspannung 4,2v. Das passt wenigstens vernüftig in den Tekno akku schacht, und ist nicht so schwer. Ist halt fraglich wie lange die Fepos das mitmachen !?  Gibt`s hier schon langzeiterfahrungen ??
Mein erster grösser Schaden am Revo ist übrigens bis jezt eine Stock Felge, der Felgenmitnehmer hat sich in die Felge gebrannt. Nehme an die anderen drei reifen haben blockiert. Ansonsten ist der Revo mächtig stabil, hat schon jede menge Ladungen hinter sich, die Kiste läuft und läuft und läuft.
Der Feigao 8xl erreicht übrigens bei 27 Grad aussentemp mit einem 17er Ritzel und einem 40er HZ etwa 65 Grad. Aber er scheints gut wegzustecken. Machts den Motoren eigentlich was aus sie nach dem fahren mit Kältespray zu kühlen ???
Gruss Epic |
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BlackWind
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 17.01.2005
Beiträge: 293
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| Verfasst am: 12.05.2008, 22:56 • Titel: |
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| Zitat: | | Machts den Motoren eigentlich was aus sie nach dem fahren mit Kältespray zu kühlen ??? |
Das würd ich glaub lassen .. nicht das sich z.bsp.: die Klebeverbindung
zwischen Magnet und Welle löst.
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... nicht ohne meinen Ixo |
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mabu
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.11.2007
Beiträge: 408
Wohnort: Weiz
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| Verfasst am: 13.05.2008, 08:03 • Titel: |
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| Epic hat Folgendes geschrieben: | Hallo zusammen,
super das dieses Thema doch noch lebt. Ich bin ja auch schon seid geraumer Zeit an Fepos am überlegen. Hab viele positionierungs-Möglichkeiten im Kopf durchgespielt. Aber darauf wär ich nun nicht gekommen. Wie fährt sich den diese Geschichte !? Sieht mächtig hoch aus.
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das ganze duerfte so 150x56x56 haben ( bin schon in der Arbeit, koennte nachmittags mal messen ).
Wie es sich faehrt, kann ich dir erst sagen, wenn mein MMM da ist. Und wann das ist, weiss ich leider nicht 
| Zitat: |
Ich bin letzten Endes zu dem Schluss gekommen das wenn Fepos, 4s2p im Stick Format und diese dann mit mit dem Lipo Programm laden, ladeschlusspannung 4,2v. Das passt wenigstens vernüftig in den Tekno akku schacht, und ist nicht so schwer. Ist halt fraglich wie lange die Fepos das mitmachen !? Gibt`s hier schon langzeiterfahrungen ??
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4.2V -> Fepo-Tot ... 3.6V ist die Ladeschlussspannung von Fepos. Du brauchst ein eigenes Fepo Programm zum Laden und Balancen.
Das Reinpassen ist nicht auch bei 5s2p nicht das Problem - es ist vorne und hinten noch Platz , links und rechts ist schon eher knapp
Also wenn du die Fepos als 2p nimmst, sollten sie das schon gut durchstehen. Du hattest doch einen Feigao 8XL noch? Der zieht an die 83A lt. Datenblatt, also 45A pro 4s1p Pack und das sind dann rund 20C.
Das sollte ein Fepo-Pack wegstecken auf Dauer. Aber vielleicht kann ja othello dazu was sagen - der hat die Langzeiterfahrung zu Fepos
| Zitat: |
Mein erster grösser Schaden am Revo ist übrigens bis jezt eine Stock Felge, der Felgenmitnehmer hat sich in die Felge gebrannt. Nehme an die anderen drei reifen haben blockiert. Ansonsten ist der Revo mächtig stabil, hat schon jede menge Ladungen hinter sich, die Kiste läuft und läuft und läuft.
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| Zitat: |
Der Feigao 8xl erreicht übrigens bei 27 Grad aussentemp mit einem 17er Ritzel und einem 40er HZ etwa 65 Grad. Aber er scheints gut wegzustecken. Machts den Motoren eigentlich was aus sie nach dem fahren mit Kältespray zu kühlen ???
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Wuerde ich lassen - wenn sich Metalle zu schnell abkuehlen, kann es passieren, dass sie die Form verlieren -> sieht man an manchen Kuechenutensilien ja
65 Grad ist natuerlich nicht wenig bei 27 Grad ( wo faehrst du denn - war es bei uns schon mal so warm? ) , wenn da noch mehr draufkommt, wird's langsam kritisch fuer den Motor - 80 Grad soll da ja die Schmerzgrenze sein. Misst du diese Temperatur im Fahren oder dannach?
Du koenntest aber eine Kuehlklemme zusammen mit 1-2 Luefter montieren, die die Waerme absaugen - nicht draufblasen, das kommt nicht so gut ( sh. PC-CPU Kuehlung )
Ciao, Martin
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