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e-savage 10
neu hier
Anmeldedatum: 11.04.2008
Beiträge: 9
Wohnort: aubergweg 38
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 Verfasst am: 13.09.2008, 09:22 • Titel: E-savage Antriebswellen Hilfe!!!! |
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Hallo ich brauch dringend eure Hilfe . Und zwar sind mir kurz nachdem ich ein 4,5t brushless set verbaut habe 2 antriebswellen kaputt gegangen. Ich habe gehört das die vom e-maxx passen kann mir jmd ein link schicken ??? Und muss man i-was daran noch modifizieren??? Andernfalls kann man die noch i-wie reparieren oda verstärken ?
Danke Schöne Grüße
E-savage 10  |
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BlackWind
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 17.01.2005
Beiträge: 332
Wohnort: @home
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| Verfasst am: 13.09.2008, 13:49 • Titel: |
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Link hab ich dir keinen, aber Kumpel hat sie im E-Zilla drin.
Passen ohne weitere mods und sind von Haus aus etwas massiver.
Gruß
Thommy
_________________
... nicht ohne meinen Ixo |
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tuner
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 06.10.2007
Beiträge: 123
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| Verfasst am: 13.09.2008, 19:58 • Titel: |
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Hallo
Schau dich mal hier um: http://www.schoeppl.info/de/modellsport/on-road-off-road/e-zilla-tuning/e-zilla-tuning.aspx
Stehen auch viele andere nützliche Mods für den E-Savage drinnen.
MfG
_________________
VERKAUFE: 15, 16 und 18Z Ritzel Mod.1, 5mm Bohrung -> PN an mich
Meine Autos:
Mugen MBX5T BL, Kira 600-24 mit KK600 und Quark Monster Pro 125b
Mini-T: Carbon Chassis, LiFePos
Dark Impact: 7-Cell Conversion, 3Racing Alu Dämpfer, Mamba Max 5700kv |
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kopfpilot
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 23.07.2008
Beiträge: 21
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| Verfasst am: 15.09.2008, 14:40 • Titel: |
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Du benötigst die Traxxas Antriebswellen mit Gelenkkugeln ( Traxxas TeilNr. 4951x ).
In der Verpackung sind 2 Wellen, daher benötigst du 2 Packet für eine kompletten Umbau. Sie solten schon für ~ 10€ zu bekommen sein.
Um die Antriebswellen in den E-Savage Kardan einzubauen mußt du die Antriebswellen zum Diffabtrieb und zum Reifenmitnehmer an den Kugeln herauslöst. Ich verwende dafür einen Seitenschneider mit dessen hilfe ich die Kugeln heraushebel. Die Antriebswellen tauscht du nun gegen die Traxxas Teile.
Die Antriebswellen sind übrigens nicht massiver. Das Gegenteil ist der Fall, sie sind sogar etwas dünner. Der Vorteil liegt darin, dass sie wesentlich elestischer sind, als die starreren Teile des Esavs. Daher verdrehen sich die Teile eher, als das sie sofort zerbrechen.
Mir ist bisher noch keine Traxxas Welle kaputt gegangen. Allerdings ist dein Novak System (vermute ich mal) Leistungsfähiger als mein BL System... Allerdings hab ich auch nie den Finger auf dem Gas-Trigger wenn ich von einem Sprung lande.
Ferner sollte deine Slipper-Einstelung zu deinem BL-System und deinem Antriebsstrang passen (Übersetzung, Reifengröße)?
kopfpilot |
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