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    Postfux
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    Anmeldedatum: 15.01.2003
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    BeitragVerfasst am: 14.05.2005, 10:15    Titel: Re: ein Thema vorschlagen ...

    Quote:
    sein motor dreht mind. 40.000 u/min was
    z.B. mit einem C-Motor sicher nicht möglich sein wird.



    na für ein paar Sekunden könnten wir ihn sicher in die Regionen bringen, einfach voll zudrehen und Vollgas geben, warten auf den Knall ...
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    werner
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    BeitragVerfasst am: 14.05.2005, 11:44    Titel: Re: ein Thema vorschlagen ...
    genau darum gehört auch das mit den drehzahlen relativiert...

    sollte jedoch einer von diesen angehenden, prospektverseuchten und selbsternannten profis (die hier fragen wie man einen motor einstellt) tatsächlich einen 3,5er haben, der unter last die besagten 40.000 dauerhaft dreht, zahl ich JEDEN preis dafür, denn meine piccos schaffen das nicht.... auf der nächsten wm bin ich dann auf alle fälle bei den titelanwärtern.....

    so... und ich schnapp jetzt meine sachen und werd bis am abend nix anderes tun als fahrn-fahrn-fahrn.... hoffe die glasweckerl sind kalt....
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    Zuletzt bearbeitet von werner am 14.05.2005, 11:47, insgesamt einmal bearbeitet
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    Anmeldedatum: 30.08.2004
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    BeitragVerfasst am: 14.05.2005, 18:08    Titel: Re: ein Thema vorschlagen ...
    was mich interessieren würde, ist die funktionsweise des ackermanneffekts. mit ein paar grafiken und zeichnungen, damit ich mir das auch vorstellen kann warum einmal das eine und dann das andere kurveninnere rad mehr einlenkt.
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    TurboNick
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    BeitragVerfasst am: 15.05.2005, 14:23    Titel: Re: ein Thema vorschlagen ...

    Quote:
    v-motor wartung. instandhaltung, reparatur,



    find ich klasse.
    gerade als Anfänger hat man davon ja null Ahnung wie und wie oft man das tun sollte.
    auch wenns kompliziert ist, ein paar Grafiken zu verschiedenen Setupeinstellmöglichkeiten würde ich wohl auch begrüßen.

    gredz
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    werner
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    BeitragVerfasst am: 15.05.2005, 14:39    Titel: Re: ein Thema vorschlagen ...
    wüsste auch ein thema... nur ob da jemand aus dem nähkästchen plaudert???

    tunig von v-motoren...

    - poliern vom kurbelwellenauge
    - vergrössern des kurbelwellenauges/änderung der steuerzeiten
    - öffnen der überstromkanäle nach unten
    - öffnen der überstromkanäle seitlich (120-135°)

    leider werden die leute, die es wissen, dieses wissen nicht wirklich preisgeben.....

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    Zuletzt bearbeitet von werner am 15.05.2005, 14:39, insgesamt einmal bearbeitet
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    Notili
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    Anmeldedatum: 03.11.2007
    Beiträge: 38

    BeitragVerfasst am: 29.02.2008, 03:27    Titel:
    Hallo,

    bin auf der Suche nach einer Anleitung wie ich die Lager aus einem Buggy-Motor raus und wieder rein bekomme...

    Vielen Dank,
    Patrick
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    Anmeldedatum: 30.08.2004
    Beiträge: 5545

    BeitragVerfasst am: 29.02.2008, 09:01    Titel:
    auf der r&b webesite gibt es eine sehr gute anleitung. damit du nicht suchen mußt, einfach hier klicken
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    Umlüx
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    Anmeldedatum: 14.12.2007
    Beiträge: 620
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    BeitragVerfasst am: 29.02.2008, 14:39    Titel:
    zahnflankenspiel richtig einstellen für dummys!
    auch als anfänger muss man den motor oft ausbauen zur reinigung.
    _________________
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    Richy
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    Anmeldedatum: 05.03.2007
    Beiträge: 34

    BeitragVerfasst am: 21.03.2009, 20:05    Titel:
    Für einen Anfänger könnte interessant und hilfreich sein, was für Arbeiten für einen kleinen Service (nach jedem Fahren), für einen mittleren und was für einen grossen Service anfallen für einen Elektro Offroader.
    Ich frage mich zum Bsp nach meinen ersten Fahrten mit meinem Rustler auf eher trockener Wiese, was ich denn reinigen sollte, bzw. wann ich was machen sollte vor der nächsten Fahrt.

    lg
    Richy
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    minimalist
    Gast






    BeitragVerfasst am: 05.05.2009, 15:24    Titel:
    Eigentlich wollte ich einen neuen Beitrag zu meinem Anliegen eröfnnen, aber vielleicht lässt sich das Ganze auch hier zeitnah umsetzen.

    Ich wollte die erfahrenen Leute mal nach ein paar Wartungs- und Pflegetipps, geeignete Reinigunsmittel usw fragen.
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