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aaron
Administrator
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And-Why
Schotterbrecher
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 Verfasst am: 15.04.2005, 15:01 • Titel: Re: Einstieg mit Jamara Ultra MBX-Evo |
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hmm las überlegen......leider keiner. deswegen muss ich auch nich davon abhängig machen. leider eigentlich. muss dann alles inet bestellen....außer irgendjemand hat nen tipp für nen anbieter in der nähe von münchen hab aber selber nix gefunden.
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werner
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 15.04.2005, 15:27 • Titel: Re: Einstieg mit Jamara Ultra MBX-Evo |
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da kannst dann jeden onlineanbieter nehmen... ersatzteilversorgung ist beim storm auf alle fälle top.... der generalimporteur hockt bei mir praktisch ums eck und ich hatte beim storm noch NIE ein problem, dass ein teil nicht lagernd war.
die steuerung kannst du ja über die bucht verkaufen, wenn du sie nicht brauchst......
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And-Why
Schotterbrecher
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| Verfasst am: 15.04.2005, 15:46 • Titel: Re: Einstieg mit Jamara Ultra MBX-Evo |
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ach ja nochwas. hab festgestellt, dass ich den gs storm plus bis jetzt immernur bereits zusammengebaut gefunden habe. aber ich will auf keinen fall einen bereits zusammengebauten, da ich beim zusammenbauen das auto viel besser kennenlerne und dann nich immer mit den kleinsten Probs hier ankommen muss, um zu fragen was kaputt sein könnte.
also ist der storm auch als bausatz verfügbar??
wenn ja zieh ich ihn sehr in betracht.
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werner
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 15.04.2005, 19:47 • Titel: Re: Einstieg mit Jamara Ultra MBX-Evo |
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den storm gibts nur fertig zusammengebaut.... soweit ich allerdings weis gilt das auch für den ultra mbx, den kenn ich auch nicht als bausatz....
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ferdi
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 16.04.2005, 00:50 • Titel: Re: Einstieg mit Jamara Ultra MBX-Evo |
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Ich wollte nochmal Entwarnung geben, was die Einsteigerfreundlichkeit des X-4 angeht. Bei mir ist es halt so, dass ich recht wild drauflos gegangen bin mit diesem Hobby und alle möglichen Fehler selber machen musste. Macht man es wirklich "richtig" (paar Tanks einlaufen lassen, richtige Kerze wählen, dann unter Betriebstemperatur (100°-125°) richtig einstellen) ist der Motor unproblematisch und leistet mehr, als du meist auf den Boden bringen kannst.
Ich habe hingegen alles falsch gemacht: Erst zu kalt eingestellt, dann zu heiße Kerzen gefahren, Balance aus Standgas und Teillastnadel missachtet... Zusammenhänge zwischen den Vergasernadeln zu spät begriffen... ich habe viel über dieses Hobby gelernt... was ohne Praxis möglich war, hier im Forum, was Praxis erfordert, im Selbstversuch.
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And-Why
Schotterbrecher
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| Verfasst am: 19.04.2005, 17:33 • Titel: Re: Einstieg mit Jamara Ultra MBX-Evo |
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sooo leuz,
hab nach langem hin und her jetzt einen gs strom rtr plus ohne funke gekauft. (335€ mit GS-Motor. servos, und es ist das neueste modell mit stahl HZ, kugellager usw.))
der dürfte im laufe der woche ankommen. jemand daran interessiert, wie er sich dann noch macht??
würde dann posten, wie er so läuft, da ja noch nich viel über diesen im netz steht.
bis dann
andy
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loeschi
CULT-Urgestein
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Wohnort: Nodendorf / Niederleis
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| Verfasst am: 19.04.2005, 17:41 • Titel: Re: Einstieg mit Jamara Ultra MBX-Evo |
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natürlich wollen wir alles wissen 
hilft 1. uns mit dem neuen modell vertraut zu machen, durch deine aussagen und 2. können die infos auch vielleicht anderen mitgleidern den kauf eines verbrenners erleichtern
tja dann auf baldiges feedback
löschi
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"Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist davon überzeugt, dass er genug davon habe." |
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ferdi
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1071
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| Verfasst am: 19.04.2005, 17:45 • Titel: Re: Einstieg mit Jamara Ultra MBX-Evo |
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Natürlich erwarten wir nur das Beste
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And-Why
Schotterbrecher
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| Verfasst am: 28.04.2005, 20:03 • Titel: Re: Einstieg mit Jamara Ultra MBX-Evo |
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So Leute es ist getan.
Der Storm RTR Plus ohne Sender und Empfänger ist am Dienstag ins Haus gekommen. Habe mir heute gleich bei meinem Händler 16% geholt. (hab gehört man soll zum einfahrn den Sprit nehmen, den man auch später verwendet)
Also ich mitm Kumpel raus und wollten ersten Tank leerlauf durchziehn. Ich schmeiß datt Dingen also an (Mit Seilzug gleich auf Anhieb *Freu*) und höre sofort das Knattern.
Dann erstmal nur im Leerlauf gelassen. Nach ca 3 min so zittrig gewesen und losgefahrn....(Jugendlicher Leichtsinn was soll man machen).
Aber natürlich immer nur vorsichtig langsam hochgedreht.
Aber auch nie bis Vollgas. Als der erstmal Temperatur hatte ging der ab wie nochmal was ....hammer kann ich nur sagen.
Anfangs paarmal abgestorben, aber is ja normal. Er startet wenn er heiß ist nich sehr gut mit dem Seilzug. (normal oder Einstellungssache?)
Dann erstmal 3 Tanks weggefahren.
Jetzt meine Frage:
Wieviele Tanks soll ich nmoch einfahrn lassen bevor ich mal richtig gasgebe?
Achja ich werde ein Bild vom Motor hochladen, da ich einfach nich weis an welcher Schraube ich drehen soll, um ihn fetter bzw. magerer zu stellen. ich will nix falsch verdrehen.... ( bitte nich mit steinen schmeißen.... und "ja ich habe mir das Motoreinstellen usw angeschaut")
Also mein Ersteindruck vom Storm plus ist wirklich sehr gut und ich bedanke mich nochmal ganz herzlich bei allen, die mir beim Entscheiden geholfen haben. (Vorallem an ferdi an dich das größte Dank)
Hier das Bild:
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