enRoute Berg 2.2 Tracer - Baubericht

RC-SHOP · Hop-Up Held Anmeldedatum: 31.08.2003 Beiträge: 113 Wohnort: Wien

Hallo Leute,

nachdem RC-SHOP sich dem Vertrieb der hochwertigen RC Crawler der Fa. Berg angenommen hat, kam diese Woche auch die erste Lieferung aus Japan an.
Mit dabei natürlich das Topmodell enRoute Berg 2.2 Tracer
Der Berg 2.2 Tracer ist ein sogenanntes MOA (Mount On Axle) Modell, welches für 2 Antriebsmotore ausgelegt ist.
Dabei ist jeder Motor direkt auf einer der Antriebsachsen montiert und treibt diese über ein Getriebe direkt an.

Nachdem mich die Crawler auch persönlich sehr interessieren, werde ich mir einen der Crawler für mich selbst aufbauen.
Am Aufbau möchte ich Euch anhand dieses Bauberichtes teilhaben lassen.

Gleich von Beginn weg fällt bei enRoute die hohe Qualität der Produkte auf.
Dies beginnt schon bei der Verpackung.

Der Edelcrawler wird als Bausatz zerlegt geliefert.
Schon die äußere Verpackung sowie die graphische Aufmachungen machen einen sehr hochwertigen Eindruck.
Dieser äußerst positive Ersteindruck verstärkt sich noch mehr nach dem Öffnen der Verpackung.
Vorweg liegt eine detailierte 14-seitige Aufbauanleitung mit vielen Explosionszeichnungen bei.
Darunter unter einer ersten Schutzschicht präsentiert sich dann folgender Anblick.

Schwarz eloxiertes Aluminium mit weißen Schriftzügen, edel gebettet in weissen Schaumstoff.
Das freut das Auge des Betrachters und macht Appetit auf mehr.
So macht Auspacken wirklich Spaß.

Nachdem die ersten Teile behutsam entnommen wurde, gibt die Verpackung auch die weiteren Teile frei.

Jedes Präzisionsteil exakt positioniert und optimal geschützt in einer perfekt angepassten Ausnehmung.
Hier zeigt sich, dass Verpackung nicht nur funktionell sein muss, sondern auch richtig edel sein kann.
Gespart scheint man bei dem Modell nicht zu haben, nicht mal bei der Verpackung.

Nach der Kontrolle der Teile stoppt ein Blick auf die Uhr weitere Aktivitäten, wieder einmal spät geworden.
Weiter gehts es mit dem Aufbau in Kürze.

lg
Oliver
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Zelter Frost · Verfasst am: 17.04.2010, 08:12 • Titel:

schon fast ein Designstück - ich frage mich da ein paar Sachen:

- wo/wie wird da eine Karosserie befestigt
- wo kann man die Elektro-Komponenten + Akku fixieren - ich hoffe enRoute hat da fertig gedacht und eine zum Design ansprechende Lösung parat. Denn was nützt mir das geniale Chassis, wenn dann Regler und Empfänger irgendwo angeklebt werden, und dann hässliches Kabelgewirr die Optik dann wiederum zerstört?

ich glaub den würd ich bauen und so gleich in die Vitrine stellen Very Happy

gefällt mir sehr
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† 2011-06-20
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downhiller · Verfasst am: 17.04.2010, 09:37 • Titel:

Interessantes Fahrzeug. Ich bin momentan auch mit der Planung für einen neuen Crawler beschäftigt. Auch bei mir soll es ein Tracer werden. Bin gespannt wie es hier weiter geht ...
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MoFlow · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 2059

Also die Verpackung und die Optik der Teile haut mich um, das is ja wirklich Luxus! Ich bin bloß lauter kleine Beutelchen mit Einzelteilwirrwarr gewöhnt Razz

Die Dämpfung is ja auch interessant, hab ich so noch nie gesehn. Die Akkus denke ich werden zwischen den beiden Skidplates befestigt...

SMOK · Verfasst am: 17.04.2010, 13:35 • Titel:

Cooler crawler freue mich schon auf den weiteren baubericht Cool

Servant of God · Verfasst am: 17.04.2010, 20:08 • Titel:

Schaut genial aus! Da ich micht schon länger nicht mehr mit Crawlern beschäftigt habe, und somit nicht mehr ganz up to date bin, stellt sich für mich die Frage was die Vorteile an diesem Tracer Concept mit einer nicht bewegelichen Achse und nur 2 Dämpfern ist? Bitte um Aufklärung. Danke!
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RC-SHOP · Verfasst am: 17.04.2010, 23:17 • Titel:

Hallo Leute,

mich freut eure Begeisterung und auch das Interesse sehr.
Auf eure Fragen werde ich natürlich so gut wie möglich eingehen.

Die Karo wird mit eigenen Karosseriebefestigungen befestigt.

Das sind lange Kunststoffdorne mit Bohrungen, die seitlich an Chassis befestigt werden. Am vierten Foto sind die ganz Links in der Verpackungs zu sehen.
Davon sind zwei beigelegt, weitere Karosseriebefestigungen sind optional erhältlich.
Für Servo und Akku sind eigene Montagen an den Achsen vorgesehen, die Regler und Empfänger kommen zwischen oder auf die Seitenplatten.
Gegen das Kabelgewirr verwende ich schon jetzt bei allen Fahrzeugen gerne Spiralschlauch.
Genaues zur Elektronik dann noch im Baubericht wenns soweit ist.

Die Tracer scheinen im Moment das Maß aller Dinge zu sein.
Einige der Vorteile zu anderen Konstruktionen sind unter anderem:

Niedriger Schwerpunkt durch
- MOA Konzept, Montage der Motoren direkt auf den Achsen entgegen der recht hohen Montage des Motors, Getriebes und Antriebswellen bei nur einem Motor.
- Servo auf der Vorderachse
- Antriebsakku auf der Hinterachse
- Im Chassis höher positioniert sind nur die leichten Teile wie Regler und Empfänger

Motoren getrennt angesteuert und regelbar.
Mit zwei Reglern und den Mischfunktionen moderner Computersender lässt sich damit auch viel in Richtung Drehmomentverteilung auf den jeweiligen Achsen machen.
Zusätzlich sind elektronische DIG je Achse nutzbar.

Vermeidung des Torque Twist.
Die Konstruktion hilft das Verwinden des Chassis aufgrund des Drehmoment des Motors und vieler weicher Dämpfer zu verhindern.

Extremer Lenkeinschlag von 46 Grad und extrem hohe Verschränkung der Achsen von ca 75 Grad möglich.
Für weitere Fragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung, jetzt gehts dann weiter mit dem Chassisaufbau.

lg
Oliver
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RC-SHOP · Verfasst am: 17.04.2010, 23:49 • Titel:

enRoute Berg 2.2 Tracer - Chassisaufbau

Begonnen wird mit dem Aufbau des Chassis.
Nachdem alle Teile aus Alu gefertigt sind, sollten alle Schraubverbindungen mit Sicherungslack gesichert werden.
Ich verwende dazu den blauen Sicherungslack, da einige Verbindungen z.B. für div. Setups wieder gelöst werden müssen.

Zuerst werden die Seitenplatten montiert.

Diese werden einfach mit den Mittelverbinder aus 7,5 mm Rundmaterial und den beiligenden M3 Schrauben verschraubt.

Die detaillierten Explosionszeichnungen lassen keine Fragen auftreten.
Dadurch gehen die Arbeiten zügig von der Hand.

Als nächstes werden die Links montiert.

Die Links sind vormontiert verpackt und deren Maße sind fein säuberlich in weisser Schrift aufgebracht.

Nachdem die Teile einen weiten Weg hinter sich hatten, gehe ich lieber auf Nummer sicher und prüfe bei allen Teilen den Sitz der Verschraubungen.
Lassen Sich die Verschraubungen eher leicht lösen, nehme ich Sie ganz auseinander und sichere alle losen Verbindungen nochmals mit Schraubensicherungslack.
Einige Verbindungen waren locker und wurden so wieder gesichert.

Danach geht es mit den Stoßdämpfern weiter:

Diese sind Goldfarben eloxiert und mit Ihren blauen Federn auch ein echtes Schmuckstück. Auch die Stoßdämpfer sind fertig montiert, aber nicht gefüllt.
Bei der Verschraubung der Befestigung auf der Kolbenstange empfiehlt sich wieder, den festen Sitz zu überprüfen.
Danach werden die Dämpfer mit Dämpferöl gefüllt, das Öl ist beim Bausatz nicht dabei.
Ich habe für die Erstfüllung 350er Öl genommen, mal sehen wie der Crawler damit fährt.

Danach werden zuerst die Links am Chassis befestigt.

Die Position der Links am Chassis ist fix vorgegeben.

Das Verschrauben geht wie beim Chassis recht zügig.

Zuletzt werden die Stoßdämpfer ans Chassis geschraubt.

Für die Stoßdämpferbefestigung stehen am Chassis fünf verschiedene Bohrungen zur Verfügung.
Damit kann das Setup des Fahrzeuges später immer optimal an die Gegebenheiten angepasst werden.
Ich beginne hier mit der mittleren Einstellung, das jeweilige optimale Setup muss dann im Betrieb erfahren werden.
Damit ist das Chassis soweit vorgefertigt.

Weiter geht es in Kürze mit der Vorbereitung und Montage der Achsen.

lg
Oliver
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MoFlow · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 2059

Sieht alles sehr edel aus, nur dauert es wohl relativ lange bis man die Dämpfer von einer in die andere Position bringt mit dieser Mittelstange oder?

RC-SHOP · Verfasst am: 18.04.2010, 10:50 • Titel:

Der Wechsel der Stoßdämpferposition ist gar kein Problem.
Es ist dazu nur jeweils eine Schraube pro Dämpfer zu lösen.
Dauert also nicht länger als bei anderen Fahrzeugen. Wink

lg
Oliver
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