Erfahrungsbericht HPI Bullet ST Flux / Savage XS Flux

RBulle · Verfasst am: 04.02.2012, 20:18 • Titel:

Hallo,
danke erstmal für die Rückmeldung. Freut mich, daß die langen Berichte interessant sind.

Ich hab eben endlich mal ein Video fertig gemacht. >>Klick<<
Naja, in meinen Augen ist es noch nicht ganz fertig, bzw. bin noch nicht wirklich damit zufrieden.

Evtl. ändere ich es noch, dann ändere ich auch den Link hier im Thread.

Der Bullet ST Flux ist ab 2:44 min zu sehen, den Savage in diesem Video noch nicht. Da gibts dann (hoffentlich) bald ein eigenes Video.

Hoffentlich gefällt es Euch. Über Rückmeldungen (gerne auch Kritik) freue ich mich immer...will ja besser werden.

Grüße
Ralph

RBulle · Verfasst am: 14.02.2012, 21:29 • Titel:

Wieder ein kleiner Bericht zu den beiden Rennern,
naja zu einem der beiden.
Sonntag bin ich mal wieder einen Akku mit dem Bullet Flux gefahren.
Es lag noch leicht Schnee auf der Wiese hinterm Haus und die Rampe hab ich auch wieder ausgepackt.
Mit dem Bullet hatte ich diese Rampe ja noch nicht befahren. Ich muß sagen, die liegt diesem viel besser als dem Savage XS. Der Bullet "fliegt" wesentlich besser und ist in der Luft auch einfacher zu steuern. Außerdem verzeiht er es besser, wenn die Rampe mal nicht perfekt getroffen wird.
Was auch auffällig ist, daß der Bullet nach nem Überschlag eher auf den Rädern landet als der Savage. Somit spart mir das vieles Spazierengehen zum aufstellen Cool

Ansonsten hab ich mich mal ein wenig wegen der Untersetzung schlau gemacht. Das Modul vom Bullet hab ich allerdings noch nicht rausgefunden. Vermutlich ist es Modul 1, dies hab ich zumindest in einem Forum gelesen.
Im moment schau ich gerade, ob es eine Möglichkeit gibt, den Bullet auf 48dp umzurüsten. Da hab ich genug Ritzel zum Untersetzungen zu testen.

Hat da jemand ne Idee oder das schonmal versucht ?

Achja, über alternative Räder mach ich mir auch schon Gedanken...

Grüße
Ralph

Fluxfahrer · Verfasst am: 15.02.2012, 16:49 • Titel:

Hallo,

ich glaube kaum, dass der Bullet Modul 1 hat, weil das bei den 1:10ern eher unüblich ist. Modul 1 haben meistens nur die 1:8er, die 1:10er haben dagegen 48DP oder 64DP. Oder hast du es schon mit deinen 48DP-Ritzeln versucht?
Zu den Reifen: Da sollten eigentlich alle 2.2" oder 2.8" Reifen mit 12mm Sechskant Aufnahme passen. Schau z.B. mal bei Proline vorbei, diese Reifen sind zwar recht teuer, aber auch sehr gut. Wenn du nicht so viel Geld ausgeben möchtest, kannst du noch bei Reely oder gar bei Carson vorbeischauen Wink

_________________
Fuhrpark:
- HPI Savage Flux XL *Custom*
- ultimate STUGGY
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- 2x Ansmann Kryptonite Pro Brushless
- 2x Hobao Hyper TT-E Brushless powered by Tekin RX8
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BMW E34 540iT/6 #302/499

Canneloni · Verfasst am: 15.02.2012, 17:12 • Titel:

Immer wieder tauchen Modul 1 HZ´s auf, in meinem Hobao hyper10sc zB.
Aber wenn man sich nicht sicher ist -> google -> script asylum rc speed calculator -> dort auf gear gehen und dann kannste schon errechnen wieviel - was - für ein modul das war Very Happy

_________________
http://www.woodland-events.com

DER Neue Ort um zu Erfahren wo Weltweit Paintball Woodland/Scenario/milsim Events stadtfinden.

Auf wunsch auf Hexadezimal geändert:
44 69 65 20 41 6e 74 77 6f 72 74 20 6c 61 75 74 65 74 20 34 32 21

Subotai · Verfasst am: 15.02.2012, 18:21 • Titel:

RBulle · Verfasst am: 15.02.2012, 21:17 • Titel:

Hallo,

danke erstmal für die Tips. Die Seite für die "Modulerkennung" ist richtig gut.
Es ist tatsächlich Modul 1 verbaut beim Bullet ST Flux.
Der Savage hat 48dp laut Anleitung. Hab mir auch gleich mal anzeigen lassen,
welches HZ ich bräuchte, um den selben Durchmesser zu bekommen: 104 Zähne
bei 48dp - mit 19er Ritzel wäre ich dann in etwa wieder bei der selben Untersetzung.
Die ist rein rechnerisch bei 16,615...

Die beim Savage ist laut Anleitung 9,423.

Zum fahren: Die beiden Modelle miteinander zu vergleichen ist ziemlich schwierig.
Wie schon beschrieben ist der Bullet auf der Wiese hinterm Haus besser
und einfacher zu fahren, ebenso bei den Sprüngen.
Auch im relativ schmalen Hof komm ich da mit dem Bullet besser zurecht.
Der Savage bekommt auf dem wenigen Platz die Leistung nicht auf den Boden und rutscht/schleudert mehr.
In der Wiese neigt er schneller zum kippen, was auch irgendwo klar ist -
anhand der Bauweise der beiden.

Was mit dem Savage total Spaß macht ist auf nem großen Parkplatz, gerne auch geschottert.
Da geht der richtig los und ist sauschnell Shocked

Hätte ich so nicht erwartet.
Der Savage braucht Platz und ist auch bei hohem Tempo noch recht gut zu kontrollieren,
wenn man feinfühlig mit der Funke umgeht.
Hier habe ich allerdings noch keinen Vergleich zum Bullet, da ich diesen auf dem Parkplatz noch nicht bewegt habe.
Werd ich aber nachholen.

Danke für die Reifentips. Erstmal werde ich wohl die fahren, die dabei waren.
Der Bullet hat auch hier nen anderen Mitnehmer wie der Savage,
allerdings passt der vom Savage auch, also könnte ich alles fahren,
was auf den Savage passt. Muß ich einfach mal probieren...

Achja, Bilder von der Lunchbox und dem Savage hab ich auch gemacht:

<img src="https://lh6.googleusercontent.com/-O5SrRHsx2O4/TzvxQskcruI/AAAAAAAAAGs/-cM6EGKyONw/s640/IMG_3556.jpg" height="480" width="640">

<img src="https://lh5.googleusercontent.com/-Vw_L7pMIdQQ/TzvxOvv3RsI/AAAAAAAAAGc/zJ179BWSWqc/s400/IMG_3554.jpg" height="243" width="400">

<img src="https://lh5.googleusercontent.com/-HpW5rFZyZXs/TzvxPoCrVVI/AAAAAAAAAGk/ZigejQ8lNvg/s400/IMG_3555.jpg" height="197" width="400">

Hier noch alle 3 zusammen:

<img src="https://lh6.googleusercontent.com/-c5U5tZM69ro/TzvxMxQncbI/AAAAAAAAAGM/6qua8V5UyIE/s640/IMG_3551.jpg" height="320" width="640">

Grüße
Ralph

Subotai · Verfasst am: 16.02.2012, 13:28 • Titel:

RBulle · Verfasst am: 22.02.2012, 23:34 • Titel:

So, mal wieder was zu berichten.
Das Wetter hat heute förmlich nach einem Ausflug der Fluxe gebettelt Smile

Viel zu erzählen gibts eigentlich nicht, ich habe aber die Videokamera mal wieder
mitlaufen lassen. Bilder sagen ja bekanntlich mehr als Worte.

Hier der Link zum Video

Als Fazit des heutigen Tages kann ich eigentlich nur sagen, daß die Reifen des Savage
für Gras nicht sonderlich gut eignet. Hier bringen diese einfach die Leistung nicht
an den Untergrund. Den Vergleich hatte ich ja auf Asphalt und leichtem Schotter.

Als einzigen Ausfall hatte ich heute nur einen gelösten Regler beim Bullet zu beklagen.
Da hat das Klebepad nicht gehalten. Aber nicht weiter tragisch.

Da der Regler nun eh lose ist und mir meine Lösung mit der Akkuverbindung nicht gefällt,
werde ich demnächst mal etwas basteln.
Evtl. werde ich dann mal einen anderen Motor und Regler testen.
Habe noch einen Nosram Matrix Power Reverse Regler und einen GM Dr.Speed 9T Delta Motor im Keller.

Für den Savage werd ich mich nach alternativen Rädern umsehen.
Eine Karosserie (Jeep Wrangler) hab ich schon hier liegen.

Grüße
Ralph

Traxxaner · Gast

E-REVOlution97 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 447

Sehr schöner Bericht, liest sich wirklich toll Smile

Ich lese bei dir eig. nur mit, finde es daher immer toll wenn es einen neuen Beitrag gibt !

LG
_________________
Wahr oder falsch ?
Ein Kreter sagt: Alle Kreter lügen.

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