erstes Video: XXX-4 Brushless

[Reinhard]

so..
erste Ausfahrt = erstes Video...

(Anmerkung vorab:
meine 12Volt-Batterie fürs Ladegerät ist kaputt..

deshalb mit einem Akku gefahren, der vor ca. 1 Monat geladen wurde,
und dann bereits für 5 Runden dem Blazing-Star Energie gespendet hat
(bis dem Blazingstar wiedermal ein Knochen gebrochen ist)

somit nur halb-voller Akku der vor 1 Monat geladen wurde..)

hier mal der Video-Link:

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http://www.kraeuterbutter.at/Videos2/Losi_xxx4_first_vid_musik.avi

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was ist zu sagen ?

tja.. gestern hab ich ihn ja 30 Sekunden um 2 Uhr früh kurz getestet (mit nichtverklebten Reifen)
naja.. wenns Stockfinster ist wirkt wohl alles schneller..

heute bei Tageslicht wars dann doch nicht SOOO überwältigend - aber es reicht allemal finde ich..

*) beim Regler - ein 3SL40-6-12 - hab ich etwas angst, dass er mir durchbrennt
(Mike von Kontronik hat mir davon abgeraten den im RC-car einzusetzen)
--> deshalb ein elekt. Temperaturmessgerät mit an Bord das die max. Temperatur speichert

*) der Motor dreht nur 3000 U/min/Volt... somit an 6 Zellen gerademal 21.000U/min !!!
das ist wirklich ned viel... (schon fast Baukasten-Motoren-Niveau)

die E-Maxx-Fahrer attestieren dem Motor folgendes: mit 12 Zellen im E-Maxx nur "nett"..
erst mit 14 bzw. 16Zellen erwacht er zum Leben..

tja.. ich setzt ihn hier jetzt an nur 6 Zellen ein *gg*

meine Vermutung vorweg: mein Basic4200 erwacht im 1:10er ab 8 Zellen zum Leben, 6 Zellen sind nur "nett"
da der Hacker C40-10L nur 3000 U/min/Volt macht, denk ich dass er eher moderat gehen wird an 6 Zellen, Strom nicht zu hoch raufgeht und der 40A-Regler das verkraftet

*) Fernsteuerung: 1. Akku mit XXX4, 1. Akku mit Multiplex Profi Car 403
was soll ich sagen: GEIL !!!
muss mich mal an Pistolenfernsteuerung gewöhnen (bis jetzt immer Knüppel)

eine tolle Funktion: jeh nach Gasknüppelstellung wird Lenkausschlag begrenzt..
man sieht es am Video wo ich Schlangenlinien bei Vollgas fahre...
und trotzdem eng kurven kann... also die Funktion ist klasse !!!

*) die brutalen Bremsen des 3SL40 - bringt nix, schadet nur dem Antriebsstrang..
also: jetzt wo ich die Knüppelwege der Fernsteuerung am 3SL-Regler eingelernt habe, hab i
den "Servo-Weg" bei Kanal2 (also Regler) auf 55% reduziert.. somit bremst der Regler mit maximal 55% kraft - kein Riemenrattern mehr ! (bei 65% hat der Riemen noch gerattert)

*) Motortemperatur / Reglertemperatur: also Motortemperatur war mir schon im vorhinein klar, dass da sicher keine Probleme gibt.. Resultat:
handwarm

Reglertemp.: da hatte ich eben ein wenig Angst weil nur 40A-Regler ist..
was soll ich sagen: von 21.4°C (Aussentemperatur)
stieg sie bei ca. 5min Fahren auf grad mal 38°C an....
also WEIT WEIT weg von den 90°C wo der Regler abschaltet würde...

ich denk selbst mit Haube drauf und dann 10-15min Fahrzeiten sollte das noch im grünen Bereich bleiben (und bis zum Hochsommer nächstes Jahr hab ich dann eh nen neuen Regler)

*) Regler-Cogging: man siehts am Video mal kurz: der Regler cogged !!!
und das ned wenig !
sprich: im Gras ist anfahren nur in 50% der Fälle möglich..
naja: Regler ist doch vom Design her schon 8 Jahre alt (und hat mich auch keine 80 Euro gekostet) !
ein aktueller Lehner macht da überhaupt keine Probleme...

*) Übersetzung: ja ich fahr 92 : 24....
rein rechnerisch denk ich aber, dass dem Motor ein 35er Ritzel oder sogar noch grösser passen würde..
dann allerdings würde Anfahren mit DIESEM 3SL-Regler nicht mehr funktionieren..
da brauchst dann nen aktuelleren Lehner/Hacker/Schulze/Kontronik-Regler

abschliessend: ich schätze den Wagen im derzeitigen Setup auf ca. 40km/h
(21.000U/min Drehzahl, 1:8 Gesamtübersetzung)
also ned allzuschnell...
aber meinen V10spec2 15Turn steck ich allemal in die Tasche mit dem MOtor..
vor allem bei der Beschleunigung..

gegen einen 12Turn oder 10Turn hab ich aber wohl das Nachsehen...
naja.. wie gesagt: der Motor braucht eigentlich 12Zellen aufwärts....

andererseits: ein normaler car-Motor wird auch ned unter 40°C bleiben bei der Fahrweise..
somit: beliebig langes fahren möglich (ohne Kohlenwechsel etc. etc.)

an dem Motor dürften (mein derzeitiges Lieblingsthema ) LiPos gut passen.. glaub ned dass da Stromspitzen über 60A dabei waren heute..

und: vom Platz her würde ein LiPo-pack (7,4Volt - 6000mah bzw. 7500mah) auch gut hinpassen


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[Postfux]

Wie gewohnt von Dir ein gutes Video
Sollte ich mir irgendwann dann doch einen E- zulegen bekommt ihr viel Arbeit mit mir, da gibts dann Fragen Fragen.....
Wenn aber sicher BL
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[hummel]

wie nennt man die funktion mit der Lenkung
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[VERBORGEN]

[Reinhard]

Multiplex nennt sie "Auto Dual Rate"

nebenbei hab ich auch noch ca. 25% Expo auf die LEnkung aufgemischt

aber ich hatte den Sender erste diese eine Ausfahrt in der Hand...
muss da mit den Werten mal rumspielen...
was man ned kennt (an Werten) kann man ja auch ned beurteilen..
vielleicht gibts ja ne einstellung die noch besser für mich ist..

bis jetzt war ich ja sogar mit normaler Lenkung ohne irgendeiner Einstellung zufrieden..
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[GJR]

Wie heißt das Lied bei deinem Video?

[Ben]

Welches lied? ich hör nix
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Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen.

[GJR]

[Ben]

Zitat:

Wie heißt das Lied bei deinem Video?

Ich hör kein Lied
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[FlyingGekko]

doch ma hört ein lied. kenn es auch aber wie es heist weiß ich ned
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Gekko EVO...coming soon!!!

[Reinhard]

man.. des DivX ist irgendwie ned so der Bringer

die eine Hälfte muss erst mal Codec installieren damits funkt

bei den anderen sieht man dann Bild aber keine Musi
und dann gibts noch ne Gruppe bei denens überhaupt nicht funktioniert..

und das "beste": die Videos sind um nix kleiner als WMV, sprich: die Filegrösse bei WMV-Videos und ungefähr gleicher Grösse ist gleich wie bei DivX

verdammt..
ich muss wieder Win98 installieren damit ich wieder WMV-Vids machen kann...

wie das Lied heisst ?
puh.. ist aus dem Matrix-Soundtrack (und ich glaub bei "Sliver" mit Sharon Stone wars auch zu höhren ?)


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