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robotronic
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 29.12.2008
Beiträge: 121
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 Verfasst am: 03.02.2009, 17:50 • Titel: Flux zu Heiß |
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Hallo,
ich fahre seit diesem Winter im Flux nen 3s LiPo.
Hier leif er super, ne halbe Stunde ununterbrochen über nen zugefrohrenen See geheizt:
http://de.youtube.com/watch?v=On35N0Y-Rxc
Nun ist bei uns der Schnee fast weg. Also bin ich über die noch sehr platten Wiesen mit ordentlich Gas gefahren und nach ca. 10min schaltet der Regler ab, Motor hat geschätzte 60°+.
Untersetzt habe ich 15/87.
Woran lieg das das der so heiß wird?
Hab mir schon nen 2s bestellt fürs Gelände (Lemgrube) vielleicht is es damit besser. Aber es fahren doch viele nen Flux mit 3s denk ich.
Danke für eure Hilfe.
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-HPI E-Firestorm Flux mit LiPo,
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mfg
Thomas |
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Chimera
CULT-Urgestein
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Beiträge: 3115
Wohnort: zürich
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| Verfasst am: 03.02.2009, 17:53 • Titel: |
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Logischerweise musst du mit zunehmender Hitze und anderem Untergrund jedes Mal(!) auf's Neue die Übersetzung anpassen. Du kannst nicht mit der gleichen Übersetzung wie auf Asphalt auch auf Lehm oder Gras fahren (Beispiel). Wirst also ein 14-er oder 13-er Ritzel einbauen müssen.
Und im Sommer empfiehlt sich ein Lüfter, wobei der bei Offroad nicht lange lebt.
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robotronic
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 29.12.2008
Beiträge: 121
Wohnort: Boos - Bayern
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| Verfasst am: 03.02.2009, 18:01 • Titel: |
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Der 2s LiPo ist doch für Gelände dann auch besser wie der 3s?
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Thomas |
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vinci0815
Hop-Up Held
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Beiträge: 103
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| Verfasst am: 03.02.2009, 18:04 • Titel: |
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Der Flux hat doch den 5700er Motor oder? Der hätte für mich im Offroader schon an 2s eine zu hohe Drehzahl. An 3s macht der knapp 70000 Umdrehungen, kein Wunder dass der heiss wird und der Regler abschaltet, der zieht Strom ohne Ende.
Also ich würde auf keinen Fall zum Offroadfahren mehr als 2s Lipo bei dem Motor nehmen. |
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Chefchen
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 13.09.2008
Beiträge: 56
Wohnort: Rötha/Leipzig
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| Verfasst am: 03.02.2009, 18:10 • Titel: |
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Also den Flux kann man zwar wenns denn sein muss durchaus mit 3s fahren, aber ob das sinnvoll ist sei mal dahingestellt. Selbst mit 2s geht der ja schon ganz beachtlich, 3s ist dann eher was für Freaks 
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Meine Schmuckstücke:
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robotronic
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 29.12.2008
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| Verfasst am: 03.02.2009, 19:34 • Titel: |
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Naja für offroad werde ich den 2s dann wohl nehmen.
Aber der 3s ist nicht so unbeherschbar. Grad auf dem Weiher ist er gut gegangen, auch vollgas.
(Was ist an nem Hobby sinvoll? Ist ja nur Spaß für sich und Gleichgesinnte. -> Mit dem größt möglichen Aufwand den kleinst möglichen Nutzen erzielen)
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Thomas |
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himura
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 214
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 03.02.2009, 20:09 • Titel: |
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Laut Anleitung soll man den Flux nur mit 2s fahren! Wenn man mit 3s fahren möchte sollte man einen kleinen Motor wählen, so um 4600. Ob das mit 3s fahren so gut für den Motor ist, will ich mal bezweifeln. Aber jeder so wie er möchte  |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 03.02.2009, 20:13 • Titel: |
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Da bin ich vielleicht auch ein bissl mitschuld .... weil der Flux im Testbericht auch mit 3s hergenommen wurde. 
Aber dort wie hier möchte ich nochmals erwähnen, dass 3s-Fahrten wirklich die Ausnahme & nur von kurzer Dauer (bei mir max. 5min) mit großzügigen Abkühlphasen sein sollten.
Der Flux geht auch mit 2s schon sehr gut - auf Eis kannst du eventuell sogar mit einem größeren Ritzel @ 2s mehr herausholen als mit einer kurzen Untersetzung @ 3s!
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robotronic
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 04.02.2009, 16:35 • Titel: |
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Wenn mein 2s da ist schau ich mal wie er sich so verhält.
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e-firestorm93
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 05.02.2009, 16:59 • Titel: |
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Hi,
mit einem 15er Ritzel und einem 3S geht der Flux rein theoretisch 75km/h, also kein Wunder dass er im Gelände überhitzt
Mit einem 13er Ritzel geht er immerhin nur mehr 65km/h, was im Gelände schon etwas besser ist.
Ich selber hatte immer ein 17er Ritzel oben und bin mit 2S gefahren und der Motor und der Regler sind eigentlich immer 10°C mehr als Handwarm geworden!
mfg Hannes |
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