Fluxfahrers Savage Flux 2350

jenske · Verfasst am: 30.07.2012, 21:55 • Titel:

Im Mad Force BL sind keine Einlagen drinn .
Der Nitro Maddy hat welche in den Reifen .
_________________
Gruß Jens

Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline

Fluxfahrer · Verfasst am: 30.07.2012, 23:54 • Titel:

Gut, da muss ich also sehen, dass ich die vom Nitro bekomme.
Danke nochmal für den Tipp Wink

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Fuhrpark:
- HPI Savage Flux XL *Custom*
- ultimate STUGGY
- Jamara/Jammin/HongNor SCRT10
- 2x Ansmann Kryptonite Pro Brushless
- 2x Hobao Hyper TT-E Brushless powered by Tekin RX8
- 2x HPI Savage Flux HP
- Losi Micro SCT Brushless Carbon-Umbau
- Losi Micro DT
- Losi Micro Highroller
- Einige Siku & Wiking Control Umbauten
- Traxxas E-Revo Brushless Edition Verkauft!
BMW E34 540iT/6 #302/499

Fluxfahrer · Verfasst am: 05.10.2012, 21:09 • Titel:

Moin,

es geht endlich weiter. Erstmal gibts aber nur ein Bild, der Rest kommt dann übers Wochenende, weil ich noch am Schrauben bin Wink

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JohnQue · Verfasst am: 09.10.2012, 13:25 • Titel:

Das schaut gut aus, ich wollte im Winter auch auf XL "umrüsten". Na mal sehen wie das Ergebnis wird... Cool

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Theoretisch sollte es funktionieren...

Savage Flux 2350 (ALZArisiert) Wink

454-bigblock · Verfasst am: 09.10.2012, 14:02 • Titel:

Der Umbau auf XL-Format ist absolut zu empfehlen. Das Fahrverhalten ist auf jeden Fall viel angenehmer.
Leider ist mir noch keine Karo untergekommen, die vernünftig aussieht und stabil genug ist. Daher fahre ich noch meine (schon vielfach reparierte) Flux-Karo. Sieht nicht so schlecht aus, wie ich finde.
_________________
Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
Besucht die offroad-CULT-Map!

Fluxfahrer · Verfasst am: 10.10.2012, 19:28 • Titel:

Ich werde wohl erst dieses Wochenende dazu kommen, Bilder usw. zu posten. Außerdem ist mir eben der Hobbywing Regler abgeraucht, mit Fahren siehts also auch schlecht aus Rolling Eyes

Vielleicht gehts aber ausnahmsweise mal reibungslos und ich habe nächste Woche einen neuen oder reparierten Regler, also Daumen drücken Wink

Ansonsten ist der Flux soweit fertig zusammengebaut, wenn ich einen Regler hätte, könnte ich wieder fahren...
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loephi · Verfasst am: 12.10.2012, 22:29 • Titel:

Hi Fluxfahrer

Habe so ziemlich das gleiche vor, wie du jetzt gemacht hast, jedoch nicht xl sondern normale länge und noch mit dem Originalmotor vom 2350er

Dazu kommen dann noch schöne trencher x 3.8 von Proline, was denkst du welche übersetzung würde da passen wegen dem gewicht etc.?

Bis jezt habe ich komplett original 44 Hz und 20 Ritzel
Ich denke 18/47 wäre gut oder? oder geht sogar 20/47??

Gruss und danke im Voraus Philip

DerRaser · Verfasst am: 12.10.2012, 22:37 • Titel:

Hallo, ich würde das 20er Stahlritzel lassen, und ein 47er Kunststoff-HZ verbauen. Allerdings brauchst da noch die Messinghülse. Habe seitdem bei meinen Flux HP keine Ritzelabnutzung mehr.
_________________
Savage Flux HP Brushless (2x PICHLER 2s 7,4V 6500mAh 25/50C...2x3s 11,1V 6000mAh 45C Orion)

Carson Raptor Unlimited, LRP Z28 4.6cc Spec3 Ems

loephi · Verfasst am: 12.10.2012, 23:02 • Titel:

dann wäre 20 47 Plaste gut mit dem Originalmotor, dem schwereren Chassis und den grösseren Rädern, mit dem stahl/stahl habe ich auch null Abnutzung, habe es in der firma(getriebebau) korrekt eingestellt von daher... ich mache nur plaste, weil dann der Motor weiter aussen ist und ich so wieder an die Motorschrauben komme von unten xd

Gruss Philip

DerRaser · Verfasst am: 13.10.2012, 14:37 • Titel:

Naja, du hast ja den 2350kv Motor oder, ich hab ja den 2200kv....aber ist ja egal, du fährst mit 4s und ich mit 6s. Einach regelmäßig mal die Temperatur kontrollieren. Ich komme da auf ca. 60°C, und bis 80 paßt das ja normal.
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