| Autor |
Nachricht |
|
454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
|
 Verfasst am: 09.10.2012, 22:27 • Titel: |
|
|
Hier ist die Anleitung: http://traxxas.com/sites/default/files/3019R_KC1529-R00_EVX-2_INST.pdf
translate.google.de macht daraus (kleine Änderungen meinerseits):
Überprüfen Sie, dass Low-Voltage Detection deaktiviert ist:
1. Schalten Sie den Sender ein (mit dem Gashebel auf neutral).
2. Schließen Sie einen voll geladenen Akku an den EVX-2 an.
3. Drücken Sie kurz die EZ-Set-Taste (und wieder loslassen), um den EVX-2 einzuschalten. Wenn die LED einfarbig rot leuchtet, dann ist die Low-Voltage Deaktiviert. (nicht sicher, wenn Du LiPo-Akkus verwendest). Wenn die LED grün leuchtet, dann ist die Low-Voltage Detection aktiviert.
Um Low-Voltage Detection (LiPo-Einstellung) zu aktivieren:
1. Stellen Sie sicher, dass das LED vom EVX-2 an ist und rot leuchtet.
2. Drücken und halten Sie die EZ-Set ®-Taste (Die LED erlischt) (A). Nach
10 Sekunden, wird der Motor zwei Mal einen Signalton geben und die LED leuchtet grün.
Lassen Sie die Taste los (B).
3. Low-Voltage Detection ist jetzt AKTIVIERT.
_________________
Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
Besucht die offroad-CULT-Map! |
|
| Nach oben |
|
 |
jenske
Moderator
Anmeldedatum: 04.06.2007
Beiträge: 2555
Wohnort: M-V
|
| Verfasst am: 09.10.2012, 23:23 • Titel: |
|
|
So ich habe es 
Danke für die Hilfe .
Lipo cut of :
Ein Akku auf Reglerseite anschließen .
Funke an und Regler an . Erst grün , dann rot blinken heist warscheinlich on.
Wenn es rot blinkt , 10 sec Knopf drücken , bis Motor einmal pieps macht .
Ausschalten und zweiten Akku anschließen . Regler einschalten und nun ist endlich die LED wieder auf rot .
Zum Lipo cut on wieder genauso verfahren .
Da ging jetzt ein ganzer Abend drauf , und die Nerfen liegen blank .
Da hat die Bürste aber nochmal Glück gehabt . Die BL Combo wurde schon ausgepackt  .
_________________
Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline |
|
| Nach oben |
|
|
Offroad Hawk
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 02.06.2011
Beiträge: 677
Wohnort: Thedinghausen
|
| Verfasst am: 10.10.2012, 12:06 • Titel: |
|
|
@Decolocsta
nur noch mal ganz kurz etwas off...
| Zitat: |
Das einzige was halt für die Lipos sprechen würde, wäre das Gewicht,
sind etwas über 200g. was das Auto leichter wäre, da ich Hauptsächlich
"Crawle" würde sich das schon Positiv auswirken, aber finde der Summit
klettert auch mit Nimhs ganz ordentlich. |
Also mit einem Satz 5200er Lipo's fahre ich beim Crawlen locker 2-3 Stunden (mit bischen stehen und sabbeln usw.)
Meine Turnigy 5200er passen sauber und locker sowohl in den Summit als (logisch) auch in den Revo. Kleiner Tip von mir, nimm die hinteren "Lüftungsschlitze" einfach raus, dann kannst du die Kabel der Lipo's sowie das des Balancers einfach da von unten durch stecken, und hast genug Platz für die Lipowarner.
Du brauchst also etwa nur einen Satz Lipo für deine 3 Satz Nimh's, und hast noch 2 für den Revo, falls du beide fahren willst...
sorry Sasha für offtopic... 
gruß
Hawk
_________________
Gras wächst nur so schnell, wie es wächst -
Egal, wie stark wir daran ziehen...
--
Traxxas E-Maxx
Traxxas Summit
Traxxas Summit (Hummit)
Vaterra Glamis Fear |
|
| Nach oben |
|
|
|
