Autor |
Nachricht |
|
Wasty Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.04.2008 Beiträge: 772 Wohnort: Stuttgart
|
Verfasst am: 21.10.2012, 12:21 • Titel: |
|
|
So, es gibt mal wieder Neuigkeiten.
Mein Rockbuggy ist ja auf meinem alten (aber immer noch funktionierendem) Hyper 8 pro Chassis aufgebaut.
Dieser fährt mit auch mit 2S, jedoch einer sehr sehr kurzen Übersetzung.
Jetzt habe ich mal alles abgebaut und mit dem Afterburner 3650/3300kv und nem 16er Ritzel, sowie die Jolly Narrow und einen alten Graupner 80R Sport Regler eingebaut.
Das Abfluggewicht mit einem Zippy 5000er 30C Akku lag bei genau 3006gramm.
Damit bin ich heute mal 3 Minuten im sehr kleinen Garten rumgefahren einfach mal um das ganze zu testen.
Der Regler (natürlich unterdimensioniert) war schon recht warm, der Motor auch.
Es funktioniert, die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit sind ausreichtend, jedoch werden die Komponenten übermäßig beansprucht.
Was bedeutet das für mein Projekt?
Ich darf mit dem Gewicht, um die Komponenten sinnvoll und innerhalb Ihrer Belastungsgrenzen nutzen zu können nicht viel mehr wie 2500gramm (fahrfertig) zusammenbekommen.
Da die "echten" 1:8er dafür von Ihrem Aufbau her viel zu massiv sind wird das wahrscheinlich echt schwierig
Grundsätzlich sind ja die meisten 1:10 ShortCourseTrucks vom Radstand und Breite einem 1:8er Buggy nicht unähnlich.
Der STCE von Losi wird gerne als Umbauplattform für 2S Brushlesssetups genutzt. Für diesen gibt es auch inzwischen RPM Achsschenkel, was meine Stabilitätsbefürchtungen beageruhigen kann.
So, jetzt stellt sich mir die Frage, aus welcher Richtung ich das ganze angehen soll:
Einen STCE als Roller und diesen zum Buggy umrüsten oder einen 810er mit einer BL Conversion austatten? Das SCTE Chassis ist wohl länger und die Buggy Karo passt nicht perfekt drauf.
Es bleibt spannend _________________ ... Bürsten sind was für Haare und nicht für Motoren... |
|
Nach oben |
|
|
AndiNbg Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 06.06.2012 Beiträge: 22
|
Verfasst am: 21.10.2012, 19:58 • Titel: |
|
|
Hast du mal überlegt ein 550er Motor zu nehmen? |
|
Nach oben |
|
|
Wasty Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.04.2008 Beiträge: 772 Wohnort: Stuttgart
|
Verfasst am: 23.10.2012, 17:58 • Titel: Die Entscheidung ist gefallen... |
|
|
...trotz aller Bedenken habe ich mich für den meiner Meinung nach schönsten 1:8er Buggy momentan entschieden:
Es wird nun doch ein Team Durango DEX408!
Der DEX hat eine interne Übersetzung von 3.33:1 und ein 60er HZ.
Meine Komponenten werden wie folgt:
1x 3650/3300er Afterburner (ist vorhanden) 230g -> Alternativen?
1x CC Mama Max Pro 2-6S (ist vorhanden) 81g
1x Savöx 1258TG (ist vorhanden) 52g
1x Zippy 5000er 30C (ist vorhanden) 280g ->Alternativen?
1x LRP C3-RX (ist vorhanden) 9,5g
4x GRP Jolly Narrow a 85g (ist vorhanden) 340g ->Alternativen: Billigkompletträder vom C. Da gibt es sicher welche mit einem geringeren Gewicht, hier muss ich aber noch recherchieren..
Mein Hauptproblem werden sicher die Reifen sein, da es kaum Gewichtsangaben gibt und die meisten doch eine recht große Masse haben. (Wenn ihr Ideen/Vorschläge habt nur her damit)
Warum ich mich nun doch für den Durango entschieden habe? Es ist am wenigsten unnötiges Plastik verbaut (vgl.Akkuhalterung, Servoaufnahme und Reglerbefestigung von EB48 und Serpent 811e). Das Servo ist liegend befestigt (gut für den Schwerpunkt) und da ich den Durango Regler Tray nicht benötige wird das auch verkleinert und eingespart.
Nun noch zum Thema Ritzel & Übersetzung:
Der Durango hat ein 60er Kunststoff HZ (schön leicht) und eine interne Übersetzung von 3.33:1. Zunächst verwende ich ein 18er Ritzel. (Hier wird wahrscheinlich Aluminium zum Einsatz kommen) Je nach Reifengöße komme ich dann mit vollem Akku bei ca 50~55km/h an, dass ist so schnell wie mein Slash und reicht aus.
So, aber nun noch der größte Vorteil:
Sollte mich die Leistung nicht überzeugen (thermisch und tatsächlich) wird es ganz schnell auf 4S umgebaut und da ich sowieso ausreichend zweizellige Lipos habe, halte ich mir diese Option offen und habe dann einen wunderschönen 1:8er 4S Buggy
In diesem Sinne wandelt sich dieser theoretische zu einem Aufbau und Erfahrungsthread:)
Viele Grüße, der Wasty _________________ ... Bürsten sind was für Haare und nicht für Motoren... |
|
Nach oben |
|
|
T2M CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 23.09.2003 Beiträge: 1400 Wohnort: Zwettl
|
Verfasst am: 25.10.2012, 16:36 • Titel: |
|
|
hi,
also ich hab meinen Crono Rs 7 auf 3s Brushless umgebaut und fahre damit schon 1 Jahr.
hin und wieder auch 2s,
funktioniert tadellos.
mamba monster esc
2650 kv motor
30 c turnigy zippy akkus.
beim 2s set-up merkt man, dass der buggy wesentlich besser liegt.
jedoch auf 10 min kommt man bei weitem nicht hin.
mfg _________________ MRC Jaidhof -- SWorkz Brushless,
http://www.youtube.com/watch?v=VLuue1wSdK4 |
|
Nach oben |
|
|
Lucky Hop-Up Held
Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 120
|
Verfasst am: 26.10.2012, 17:06 • Titel: |
|
|
Hi,
@Wasty
... zum Thema "Gewicht der rotierenden Masse" ...
Ersetze die mitgelieferten Reifen einlagen durch leichtere. Die mitgeleiferten Originaleinlagen sind sehr stabil, halten einem hohen Druck stand und ... sind unglaublich schwer. Wenn Dein Fahrzeug weniger wiegt benötigt es auch nicht so stramme Einlagen (leichte Autos brauchen weniger Luftdruck...). Schmeiß sie raus und mache Dir selbst leichte aus Schaumstoff.
Bei meinen Truggyrädern hat das ~40g pro Rad gebracht. _________________ Custom made by self
... und nu auch DMT VE... |
|
Nach oben |
|
|
aaron Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344
|
Verfasst am: 26.10.2012, 18:41 • Titel: |
|
|
Na das war jetzt ein Sprung vom Losi SC zum Durango, freu mich schon auf deinen Bericht den du bereits angefangen hast!
Zum Thema
Zitat: |
1x 3650/3300er Afterburner (ist vorhanden) 230g -> Alternativen? |
Da gibt es zwei Möglichkeiten, um weiter Gewicht zu sparen:
- handelt es sich um eine SQ Version? Die kannst direkt ans Chassis schrauben und du sparst dir damit einen schweren Motorhalter, ohne auf die Kühlung zu verzichten.
- ansonsten: Rons 36mm Klemmen, die sind breit und leicht, führen mit 2x 10mm Breite viel Wärme ab. Dann könntest du einen Lehner 1920 hineinstecken (170g), was das Ganze aber schon seehr grenzwertig machen würde.
Der Lehner hat aber 20% weniger Rotorfläche. _________________ CULTiges:
OC Usermap - tragt euch auf unserer Landkarte ein!
The Ultimate STUGGY
Mehr Extras für deine Homepage! |
|
Nach oben |
|
|
|