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MW92
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 10.03.2008
Beiträge: 62
Wohnort: HTL-Internat Steyr/ am WE St.Gallen in der Stmk.
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 Verfasst am: 11.06.2008, 21:10 • Titel: |
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Komisch, die unteren Querlenker sehen aus als wären diese komplett ohne gewichtsparende Ausnehmungen..!?
Edit: Hat das irgendeinen Sinn?? und was für eine komische Schraube wird für die Stoßdämpfer (unten and den Quelernkern)verwendet?? Und er hat fast noch mehr Plastikteile als (m)ein Protos  |
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Florian
Moderator
Anmeldedatum: 14.02.2003
Beiträge: 876
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 11.06.2008, 22:06 • Titel: |
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| jannnn hat Folgendes geschrieben: | | auf den bildern sieht es so aus als hätte der d8 einen sehr kleinen federweg stimmt das? |
bei einem interview (bei den Nationals in USA) wurde erzählt, dass der D8 vorne und hinten die gleichen Dämpfer verwendet, aber die Hinterachsgeometrie so konzipiert ist, dass es zu keinen beeinträchtigungen beim Federweg kommt...
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Team Powerflo |
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Sephyrob
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 18.05.2006
Beiträge: 26
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 13.06.2008, 01:03 • Titel: |
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Sorry, wenn sich evt. wer auf den Schlips getreten fühlt, aber ich finde daran nichts neues!
Erinnert mich ehrlich gesagt eher an einen XB808!
Trends anderer Modelle einfach übernommen, null eigenkreation und dafür überteuert!
Radio/ Servo Seite kennt man in dieser Aufteilung schon!
Bigbore Dämpfer momentan wieder Trend aber auch nichts neues!
Die Schutzwannen könnten von Xray stammen, usw....
Wundert mich, das keine Kohlefaser Dämpferbrücken verbaut wurden, aber die gibt es wahrscheinlich als Option Part!
Bleibt nur noch zu hoffen, das die Qualität sich geändert hat!
Ließ diese bisher eher zu wünschen übrig! |
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jannnn
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 11.04.2008
Beiträge: 147
Wohnort: Coesfeld
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| Verfasst am: 13.06.2008, 14:16 • Titel: |
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wieso überteuert? es gibt ihn doch noch garnicht und keiner weiss wie teuer der ist oder weisst du das schon? wenn ja wie teuer ist er denn?
und der xb808 von xray ist doch kein schlechtes fahrzeug würd mich nicht stören wenn er daran erinnert. |
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Broesl
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 26.05.2006
Beiträge: 366
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| Verfasst am: 18.07.2008, 23:38 • Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von Broesl am 24.09.2008, 17:05, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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jannnn
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 11.04.2008
Beiträge: 147
Wohnort: Coesfeld
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| Verfasst am: 22.09.2008, 15:34 • Titel: |
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@ broesel: der vorgänger hieß lightning 2 pro evo und nicht lightning pro 2 evo und nur weil er günstiger ist muss es keine sport version sein. Hot bodies hat an stellen gespart wo es nicht stört und hat wie ich finde ein tolles auto gebaut. Das Auto wird auch von den Teamfahrern gefahren.
Dieses Auto is übrigens seit kurzem ifmar worl champion 2008.
http://www.neobuggy.net/modules/news/article.php?storyid=4725 |
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Broesl
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 26.05.2006
Beiträge: 366
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| Verfasst am: 22.09.2008, 22:04 • Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von Broesl am 24.09.2008, 17:05, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 10516
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jannnn
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 11.04.2008
Beiträge: 147
Wohnort: Coesfeld
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| Verfasst am: 23.09.2008, 14:25 • Titel: |
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genau seh ich auch so bleib ruhig und sachlich.
Also ich habe dich nur verbessert weil du den Namen vom HB Lightning falsch genannt hast. Das war kein Angriff gegen dich persöhnlich sondern nur gut gemeint.
Außerdem hast du geschreiben, dass die Topfahrer von HB wieterhin mit dem Lightning 2 pro evo oder dem s8 bx unterwegs sein werden, was einfach nicht stimmt. Atsushi Hara (sicherlich einer der besten Fahrer von HB) ist nunmal damit bei den IFMAR Worldchampionships gefahren und hat gewonnen.
Nur weil an einem Auto viel Plastik verbaut ist ist es noch lange keine sport version.
PS: Denk doch bitte selber einmal darüber nach ob du dich nicht selber
für sehr wichtig hälst.  |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 10516
Wohnort: Bruck an der Leitha
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