Jamara XR18 auf Associated RC18 FT passt Graupner Inline 380

Milacek · neu hier Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 7 Wohnort: Thüringen

Hallo,

den Jamara XR18 habe ich mit einem Graupner Inline 380 7,2V/5900kv+ Genius 30+7,4V Lipo + Robbe Servo 500MG am laufen. Das Fahrverhalten ist mir aber zu schlecht geworden. Fast alle Gelenke der Lenkung haben Spiel und das nach ca. 10 Ladungen.
Die Reifen haut es bei Vollgas auch laufend von den Felgen. Very Happy

Ich möchte nun den Motor in den Associated RC18 FT einbauen, (habe das Auto noch nicht) aber die Welle hat einen Durchmesser von 2,3mm. Welches Ritzel brauch ich da? Oder kann ich das vom XR18 nehmen welches 16Zähne hat und glaube ein Modul 0,6 ist. Question

Leider beschäftige ich mich erst seid 2 Monaten mit dem Ganzen, daher wenig Ahnung.

Gibt es noch mehr zu beachten?

Vielen Dank im Voraus!

Gruß

Milacek

Rotkehlchen · Verfasst am: 19.11.2007, 18:13 • Titel:

Wie das mit dem Ritzel ausschaut weis ich leider nicht.

Damit das Servo in den Wagen reinpasst, musst du eventuell ein wenig Hand anlegen, ich habe ein noch kleineres drin (S3107). Mit ein paar modifikationen passt deins aber auch.

Sonst solltest du noch berücksichtigen, dass auch mein rc18B (ca. ein Jahr alt) ordentlich Spiel in der Lenkung hat. Das liegt wahrscheinlich auch daran, das das Servo selbst mitlerweile ein wenig ausgeschlagen ist. Allerdings belastet die Lenkungskonstruktion das Servo auch, und selbst ist sie auch nicht besonders steif.
Das ist für mich dann auch der einzige Kritikpunkt am rc18B.
Der Antriebsstrang ist sehr robust (in den Getriebeboxen sollten wie in der Anleitung beschrieben unbedingt beide Distanzscheiben auf die Seite des Zahnrades, da sie bei mir sonst unglaublich schnell verschlissen sind. Dann halten sie wirlich gut.)
An den Kugeldiffs (immer noch die ersten, ein paar mal gewartet) hab ich auch nichts auszusetzen, funktionieren prächtig.

Ich fahre in meinem 18B den kleinen Bruder von deinem, den Inline 330 auch mit Genius 30.

Ansonsten hab ich immer einen kleinen Schlitz-Schraubendreher dabei, um eventuell verlaufene Steinchen aus dem Hauptzahnrad befreien zu können.

Milacek · Verfasst am: 19.11.2007, 19:19 • Titel:

Hi und danke,

mit dem Ritzel das konnte ich klären. Ich habe bei Jamara angerufen und erfahren das es ein 48dp ist. Mit der Lenkung und der Spurtreue wäre es bei den Geschwindigkeiten sowieso so eine Sache... und neue Pfannen würden nur minimal helfen, da der Car viel zu leicht für solche Geschwindigkeiten ist usw. Bei halbgas wird es auch schon schwer ihn zu kontrollieren. Ein kleines Steinchen oder ähnliches wirft ihn fast aus der Bahn. Ein feines gegensteurn ist fast nicht möglich. Sad

Der Originalsender steuert auch viel zu grob und den Empfänger ... Richtung Tonne.
Beim Servo sind die Befestigungsösen schon weg.

Wie sieht es eigentlich mit der Spurtreue und dem Geradeauslauf beim FT aus? Steckt er Geschwindikeiten oberhalb von 50km/h weg?

Gruß
Milacek

Rotkehlchen · Verfasst am: 19.11.2007, 19:39 • Titel:

Die Factory-Team-Version von dem Wagen hab ich zwar, aber der Inline 330 bringt den Wagen beiwetem nicht auf 50km/h, 40 könnten drin sein.

Spurtreue ist bei mir im Moment bei Vollgas nicht so toll.
Als der Wagen und vor allem der Servo noch jung waren, war ich allerdings sehr zufrieden. Bei geschwindigkeiten um die 40km/h eben.

Rotkehlchen · Verfasst am: 19.11.2007, 19:55 • Titel:

Falls du ein paar Minuten Zeit hast, und es dich interessiert, ich hab hier noch ein Video von als der Wagen recht neu war. Du siehst, für den Platz ist er schnell genug. Wink

Ich hab aber das Gefühl, dass er damals ein ganzes Stück schneller war. Meine Akkus haben offenbar deutlich nachgelassen, müssen wohl mal neue her.

Milacek · Verfasst am: 19.11.2007, 20:02 • Titel:

na gut, also 40km/h reichen ja auch und mit einem kleineren Ritzel oder Drehzahlbegrenzung über den Regler müssten Abhilfe schaffen. Zur Belohnung gibt es dann eben längere Fahrzeiten. Oder sehe ich das falsch?

Entscheidend ist für mich das Er schnell, beherrschbar und haltbar ist.
Habe keine Lust alle 10 Ladungen alle Gelenke zu wechseln, vom Finanziellen ganz zu schweigen.

Funke+ Empfänger werden wohl auch ausgetauscht werden müssen, da es immer wieder zu Fehlfunktionen kommt. Mal schaltet er einfach nicht von vorwärts nach rückwärts und umgekehrt bzw. erst nach mehrmaligem betätigen der Funke. Der Genius 30 zeigt aber immer den Wechsel an.

Gruß
Milacek

Milacek · Verfasst am: 19.11.2007, 20:11 • Titel:

schau mir das Video gleich mal an. Der Jamara ist nur mit dem Lipo richtig böse. mit dem Original NiMh ist er recht gutmütig.

Milacek · Verfasst am: 19.11.2007, 20:22 • Titel:

cool! um die 30km/h? Bis hier ist der Jamara zu kontrollieren, aber der Geradeauslauf unter aller Sau.

Rotkehlchen · Verfasst am: 19.11.2007, 21:36 • Titel:

Vielen Dank!
Stimmt, die Akkus sind in diesem Maßstab besonders wichtig, was ich so beobachte deutlich wichtiger als bei 1:10.

Rotkehlchen · Verfasst am: 19.11.2007, 21:45 • Titel:

::: Ähnliche Themen
		Autor	Forum	Antworten	Verfasst am
	Reely Free Man ,passt diese Motorisierung ?	jenske		1	30.12.2018, 21:17
	Suche Antriebswellen für Jamara Ripper	Magic-Andy1972		1	11.05.2016, 21:48
	graupner hilti antriebswelle	mctwo		0	09.05.2016, 10:02
	Alternative Karosserie für Jamara/HongNor X2-CR Nitro-Buggy	mc-tech		3	29.03.2016, 17:06
	Graupner Impulse	Gallo		1	14.03.2016, 14:30