Kondensator ?

[Speedy]

Im Grunde haben die Kondensatoren die ich verwende die selbe Funktion wie die kleinen fürs RC-Car.

Sie sollen verhindern das die Spannung wegen der hohen Stromaufnahme zusammenbricht.

Beim BL-Regler sind sie ja schon eingebaut.
Hier können ja Ströme bis zu 100A auftreten.

Beim Car-Hifi hab ich teilweise Stromstösse mit über 300A und mehr!!!
Hier ist aber eigentlich das meiste nur Blindleistung, wird also nicht wirklich verbraucht sondern pendelt von der Energiequelle (Autobatterie, Lichtmaschine) über die Verstärker zu den Lautsprechern und zurück. Das normale Bleiakkus mit solch einer hohen Strombelastung nicht lange leben brauch ich wohl nicht zu sagen...


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Speed worxx...

[Speedy]

So, habs gefunden!

Um Leistungsstarke Verstärker im Auto (12V) zu realisieren arbeiten
diese mit eingebauten Netzteilen, welche die 12V-Bordspannung auf
eine symetrische höhere Spannung transformieren. Dies bewirkt bei hohen
Pegeln (gerade bei Bassschlägen) einen sehr hohen Strombedarf
der Endstufen (P=U²/R).

Die Autobatterie arbeitet nach einem chemischen Prinzip und kann
den schnellen Stromschwankungen nicht sofort folgen - die
Folge dieser Totzeit sind Spannungseinbrüche im Bordnetz (Lichtflackern).
Abhilfe schafft hier ein Kondensator, der in der Totzeit
der Batterie den Strom unverzüglich zur Verfügung stellt
und damit das Bordnetz stabilisiert.
Ist dieser kurz vor den Endstufen installiert wirkt er auch dem
Spannungsabfall der Kabel entgegen und sorgt so für stabile Spannung an den Endstufen.

Text ist von einer HP geliehen...
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Speed worxx...

[aaron]

Um wieder auf die Ladeproblematik zurückzukommen:

Neben meinen Bedenken, dass die Delta Peak Abschaltung beeinträchtigt werden könnte, kommt noch ein weiteres Problem hinzu: Die meisten Ladegeräte benutzen eine automatische Zellenzahlerkennung - ob da ein parallel geschalteter Kondensator so hilfreich ist?

Ausserdem müsste man dann an jedes neue Akkupack einen Kondensator löten - und Akkus hat man meist mehr als Regler
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[stetho]

@speedy
sind da nit 2,4 F zu wenig um die imensen ströme abzufangen? es kommt ja auch auf die freuqenz an.

das netzteil was in den verstärkern drin ist, ist eigentlich nen step up konverter, wegen den zwei drosseln: positiv und negativ. die machen aus den 12 volt 40 volt und weniger. durch die hohe frequenz können die drosseln klein gehalten werden und die elkos können kleiner sein, da sie mit steigender frequenz höhere stoßströme nehmen können. deshalb sind da auch so viele elkos parallel drinnen, wegen esr.

@re-inferno:
das ist nen argument

hm. das kann ich nit sagen. wie soll denn so eine automatische zellenzahlerkennung aussehen?
ich weiß zwar, wie der lader die zellen erkennt, aber ne automatische zellenerkennung.......
der muss doch die anliegende spannung in kategorien einteilen? da dürft es doch auch kein problem geben.

wenn er die ladezustandserfassung stromlos macht, dann gibts nen problem.

hm. wisst ihr was? ich probier das mal heut aus.......

gruss
stefan
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[stetho]

ha, da habe wir das problem. ich hab ja total vergessen, dass einige regler nen polling detecting mode haben. in diesem modus suchen die laderegler mit hilfe von impulsen nach einem akku.
es könnt sein, dass durch die impulse stoßströme entstehen könnten. aber da bin ich mir nit sicher, wie hoch die sind.

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[aaron]

wieso lösen wir das Problem nicht auf die gängige Art und löten reglerseitig an die Akkukabel einen Kondensator?
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[stetho]

ist gebongt
so machen wirs.
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