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othello Moderator
Anmeldedatum: 22.04.2005 Beiträge: 1077
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Verfasst am: 29.07.2008, 18:17 • Titel: |
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@nippi
>und kann der jazz 80-6-18 rückwärts?
Der kann es definitiv ... den bin ich eine zeitlang gefahren. Angenommen du fährst vorwärts. Dann gehtst Du mit dem Gasknüppel/Hebel auf Bremse (Gashebel rückwärts). Sobald der Wagen bzw Rotor des Motor steht gehst Du von der Bremse runter und musst dann wieder den Gashebel rückwärts betätigen dann geht es sofort rückwärts (also keine Wartezeit sondern Du musst nochmal den Gashebel rückwärts betätigen, bzw wenn Du auf Neutral warst und der Wagen bleibt stehen, dann geht es sofort rückwärts wenn Du den Gashebel betätigst).
Dadurch ergibt sich eine Eigenheit. Wenn Du ins driften kommst und Du Dich zbsp überdrehst (Gasknüppel auf Neutral), der Wagen dann kurz rückwärts anfängt zu rollen, dann kannst Du nicht sofort Gas geben damit Du vorwärts fährst, sondern wenn Du den Gashebel nach vorne betätigst wird der Regler den Motor auf Null abbremsen. Erst wenn der Rotor steht kannst Du dann wieder vorwärts. Das könnte in einem Rennen lästig sein, denn das kostet Zeit. Stört mich aber als Basher nicht.
Darum ist ein Jazz Regler auch nicht ideal zum crawlen. Angenommen Du rollst langsam rückwärts und die Bremse reicht gerade nicht um den Wagen zum stehen zu bringen, dann musst Du warten bis Du zum stehen kommst und kannst erst dann wieder vorwärts. Habe da mal zuschauen müssen wie der Wagen langsam in einen Bach gerollt ist und ich konnte nix dagegen tuen (da der Rotor nicht zum stehen kam). Ist GSD nix passiert.
Beim Ezilla/Esavage kann man mit dem original Bürstenregler direkt von Vorwärts auf Rückwärts und umgekehrt. War für mich eine kleine Umstellung auf den Jazz Regler. Prinzipiell ist es aber gesünder für alle Komponenten, dass der Regler Vorwärts/Rückwärts auf diese Art (Rotor muss stehen) handhabt.
Wenn ich mich nicht täusche geht der Schulze Regler da etwas direkter zur Sache. Von Vorwärts auf Rückwärts bremst er zuvor den Motor ein. Von Rückwärts auf Vorwärts macht er es aber anscheinend nicht zumindestens habe ich das einmal aus einem Forumsbeitrag rausgelesen. Ist ziemlich ungesund für alle Komponenten und diesem User ist bei dieser Aktion der Schulze leider abgefackelt. Aber das soll lieber mal ein Schulze Fahrer bestätigen. _________________ Brushless 1:8 Truggy Robitronic Mantis, Jazz 55-10-32, Neu 1512/2Y, 10s1p A123
Videos: Schneeperformance Teil 1 / Teil 2 |
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nippi Hop-Up Held

Anmeldedatum: 21.05.2008 Beiträge: 110
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Verfasst am: 29.07.2008, 18:51 • Titel: |
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mamba regler können auch immer direkt bremse - rückwärts
mein jetziger regler dem ständig zu heiß ist auch.
@othello
meinst den der jazz80 schafft mein mäxxchen etwas kühler
zu bewegen? 5s muss aber schon sein.
ein paar passive kühlriben kann ich ja noch auf den regler
kleben... |
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Memkafalamed Werkstatt-Meister

Anmeldedatum: 13.09.2005 Beiträge: 227
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Verfasst am: 29.07.2008, 19:08 • Titel: |
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Sorry für OT,
Der SCHULZE Regler bremst und bremst,
und schaltet ab einem gewissen punkt auf Rückwärts um.
Problem ist beim Springen, das man nicht langsam bremst sondern
eine Vollbremse zieht, dann brauch auch der Schulze kurz eine Neutralstellung- oder 2-5s um auf Rückwärts zu schalten.
Diesen Vorgang kann man aber auch nicht durch leichtes
Bremsen umgehen, das dauert noch länger.
Von Rückwärts auf vorwärts kann man allerdings wirklich Schlagartig wechseln, wobei das wie von othello bereits erwähnt ungesund für alle Komponenten sowie den Antriebssrtang.
Micht hat das schonmal einen CVD-Bolzen gekostet,
zum Glück nicht den Regler |
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Klappspaten Streckenposten

Anmeldedatum: 06.07.2008 Beiträge: 12
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Verfasst am: 29.07.2008, 19:09 • Titel: |
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Wegen der Progcards wurde oben schonmal was geschrieben.
Progcard I:
Bremse An/Aus
Akkutyp
Abschaltverhalten
Abschaltspannung
Ansprechverhalten
Timing
Drehzahlregelung
Knüppelpositionen
Progcard II:
BEC-Spannung in 0,2V Schritten einstellbar
Bremswirkung
Also die I ist definitiv wichtiger. _________________ www.Ostseeracer.de |
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othello Moderator
Anmeldedatum: 22.04.2005 Beiträge: 1077
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Verfasst am: 29.07.2008, 19:37 • Titel: |
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@nippi
Habe Dir in Deinem Beitrag darauf geantwortet
@Memkafalamed
Auch etwas OT -> danke für die Bestätigung mit dem Schulze. Dachte schon Du kannst das aufklären. Obelix68 fährt hier auch einen Schulze und wirklich getraut habe ich mich nicht bei Ihm das auszuprobieren obwohl ich neugierig war ... schade um den teuren Regler  _________________ Brushless 1:8 Truggy Robitronic Mantis, Jazz 55-10-32, Neu 1512/2Y, 10s1p A123
Videos: Schneeperformance Teil 1 / Teil 2 |
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yappa Werkstatt-Meister

Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 209 Wohnort: Landshut/Bayern
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Verfasst am: 29.07.2008, 21:55 • Titel: |
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Mein 18.97 braucht ca 2s um Rückwärts zu fahren ( nach neutral stellung)
Anders hab ichs noch nie geschafft
Die CC Regler können nach Vorwärts gleich Rückwärts
MIt dem MGM und BK gehts auch
Der Jive hat nur Vorwärts / Bremse |
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Servant of Sin CULT-Urgestein

Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 1246 Wohnort: born Austria / live Germany
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Verfasst am: 30.07.2008, 18:51 • Titel: |
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| @Progcard: Hab nun beide, aber die 1er funtkoniert mit dem Jazz nicht. Nun stellt sich die Frage, generell nicht, oder hat meine was? |
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Karlson neu hier
Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 3
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Verfasst am: 03.08.2008, 16:04 • Titel: |
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| Servant of Sin hat Folgendes geschrieben: | | @Progcard: Hab nun beide, aber die 1er funtkoniert mit dem Jazz nicht. Nun stellt sich die Frage, generell nicht, oder hat meine was? |
Das ist mehr als komisch.
Die 1er müsste eigentlich funzen aber die 2er nicht !!!
Überprüf das bitte noch mal...
Gruss
Sven... |
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Servant of Sin CULT-Urgestein

Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 1246 Wohnort: born Austria / live Germany
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Verfasst am: 04.08.2008, 21:03 • Titel: |
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| ACHTUNG, ich nehme alles zurück - ich hab nicht den Jazz, sondern den Jive - da liegt der Hund begraben, bzw. sollte die 1er Karte nicht auch beim Jive funktionieren? |
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yappa Werkstatt-Meister

Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 209 Wohnort: Landshut/Bayern
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Verfasst am: 06.08.2008, 13:59 • Titel: |
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| bei mir funktionieren beide Karten |
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