Kyosho DBX 2.0 und DBX VE

aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

Kyosho hat seine 1/9 Buggyserie einem kleinen Upgrade unterzogen und präsentiert den DBX 2.0 und den DBX VE in folgender Pressemeldung:

DBX 2.0

Technische Daten
Länge: 475 mm
Breite: 300 mm
Höhe: 154 mm
Spur (v/h): 246 mm
Radstand: 320 mm
Reifen (v/h): 115 x 45 mm
Getriebeübersetzung: 12,88:1
Gewicht: 2.365 g

KYOSHO präsentiert den 1:10-4WD-Buggy DBX 2.0 mit einem völlig neuen 2.4GHz-Fernsteuersystem (Sender KT-200 Syncro, Empfänger KR-200). In dem Offroader steckt die Erfahrung aus nunmehr acht WM-Titeln. Er wird in der fahrfertigen ReadySet-Ausführung geliefert. Sein Herzstück ist der weiterentwickelte GXR-18-Motor mit deutlich höherem Drehmoment und höherer Drehzahl als beim Vorgänger. Der Zylinderkopf wurde für eine verbesserte Wärmeableitung designt. Auch die optimierte Kurbelwelle sorgt für mehr Leistung. Ein großer Tank mit einem Fassungsvermögen von 105 ml sorgt für lange Fahrzeiten von bis zu zehn Minuten. Der Allrad-Antriebsstrang ist kugelgelagert und verfügt über drei Differentialgetriebe, die für eine gleichmäßige Kraftverteilung auf die vier Räder sorgen. Das Chassis ist aus hochwertigem Aluminium gefräst und wirkt durch seine Verlängerung um 20 mm gegenüber dem DBX fast wie ein 1:8-Modell. Allerdings wiegt der DBX 2.0 weniger als 2,4 kg. Vorder- und Hinterachse sind nach wie vor identisch aufgebaut, jedoch kommen neue Querlenker mit verbesserter Geometrie zum Einsatz. Hieraus resultiert ein neutraleres Fahrverhalten. Die Pivotball-Aufhängungen an Vorder- und Hinterachse stammen aus dem Wettbewerbsbereich und ermöglichen das Einstellen des Radsturzes ohne eine Demontage der Räder. Als weiteres Feature verfügt der DBX 2.0 über großvolumige Öldruckstoßdämpfer. Die Federvorspannung ist über Rändelmuttern mit Feingewinde stufenlos einstellbar. Für eine gute Geländegängigkeit sorgen 1:8-Spike-Reifen. Im Modell sind KS101BK-Servos mit besonders kurzen Stellzeiten und hohem Haltemoment montiert. Die Karosserie ist aerodynamisch perfekt auf das Chassis abgestimmt!

UVP: 309,– Euro.

Weitere Infos bei Kyosho.de (Direktlink)

DBX VE 2.4GHz

Technische Daten
Länge: 450 mm
Breite: 326 mm
Höhe: 150 mm
Spur (v/h): 274 mm
Radstand: 299 mm
Reifen (v/h): 110x56 mm
Getriebeübersetzung: 10,9:1
Gewicht: 2.200 g

Der DBX VE wird ab sofort als ReadySet in einer neuen Version mit dem 2.4GHz Syncro KT-200 Fernsteuersystem geliefert. Das Herzstück des DBX VE ist die Team Orion Vortex Brushless Einheit, die dem Modell auch seinen Namen verleiht. Der Team Orion Vortex 10 Motor mit 2.800 kV ist sensorlos und liefert eine maximale Drehzahl von 30.000 U/min. Die Ansteuerung des Motors erfolgt durch den Team Orion Vortex Experience 2 Pro Regler, der speziell für Modelle im Maßstab 1/10 konzipiert worden ist. Der Regler verfügt über einen großzügig dimensionierten Lüfter, der während des Fahrbetriebs permanent aktiv ist. Das Modell ist ausgelegt für den Betrieb mit 2s-LiPo-Akkus.

Das Chassis ist aus hochwertigem Aluminium gefräst und verfügt über großvolumige BigSize-Öldruckstoßdämpfer. Die Federvorspannung ist über Rändelmuttern mit Feingewinde stufenlos einstellbar. Der Allrad-Antriebsstrang ist komplett kugelgelagert und mit drei Differentialgetrieben ausgestattet, die für eine gleichmäßige Kraftverteilung auf alle vier Räder sorgen. Der Preis: 309,– Euro.

UVP: 379,– Euro

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Digitaniel · Verfasst am: 24.02.2011, 21:18 • Titel:

Da scheint Dir ein Fehler unterlaufen zu sein - die Autos sind 1/10, nicht 1/9 Wink

BacardiRazz · Verfasst am: 24.02.2011, 21:30 • Titel:

Nicht bei Kyosho Wink

Schau dir mal den Radstand des DBX 2.0 an.
320 mm sind nicht gerade 1/10.

OT on
Das beste Beispiel:
Der Ultima Desert Buggy und der Ultima SC basieren auf einem 1/10er Chassis,sind aber lt. Kyosho 1/8 Wink

Ot off
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-Hobao Hyper ST Pro
-Kyosho Ultima DB
-Ansmann Macnum BL

Digitaniel · Verfasst am: 24.02.2011, 21:37 • Titel:

Okay, dann ist da wohl mir der Fehler unterlaufen Very Happy

MIAFRA · Offroad-Guru Anmeldedatum: 10.09.2009 Beiträge: 714

die Reifen vom VE sehen irgendwie total nach Nikko-Spielzeug aus Shocked

Was haben die sich denn dabei gedacht?

BacardiRazz · Verfasst am: 25.02.2011, 10:40 • Titel:

Da hast du irgendwie recht Confused

Das Verhältnis Reifen/Felge passt nicht so recht zum Rest des Fahrzeugs Rolling Eyes

Da ist m.E. viel zu viel Gummi auf der Felge.

Rein optisch haben die Felgen das gleiche Design wie damals beim ersten Optima.
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Digitaniel · Verfasst am: 25.02.2011, 11:05 • Titel:

Cosmic · Verfasst am: 25.02.2011, 12:32 • Titel:

Gefällt mir, vor allem der VE. Aber: Ein DBXVE Bausatz ohne Komponenten, das wäre es erst wirklich. Weils den leider nicht gibt, werde ich wohl mal nach einem Vorgänger-DBXVE als Roller bei ebay Ausschau halten.
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