Kyosho Inferno ST-S mit Outrunner BL

[josi]

Hallo ron63,

ich hab das jetzt mal bei mir in die Formel eingegeben.

Beim Maxx brauchst du einen Motor, der 410 Umdrehungen pro Volt macht, damit du bei 4s Lipo auf ca. 60 km/h kommst.

Dabei muß du aber wie auch bei einem Innenläufer genauso mit Strömen jenseits der 100A rechnen. Also sollte das dann schon ein 120A Regler sein. Wenn du den passenden Regler dazu hast, ist das aber machbar denke ich. Gerechnet habe ich das jetzt mal mit 138 mm Reifen. Aber auch nur, weil der Wert noch von meinem Maxx, den ich mal hatte, da so drinn stand.

Gruß
Josi

[othello]

@Filzi
Danke fuer die Videos. Der Outrunner performt gut im Truggy. Bis auf die kleine Anfahrschwaeche scheint ja alles zu passen. Wenn ich an meine Fahrweise denke, dann fahre ich vielleicht 2-3x von Null an pro Akkuladung an. Sprich es faellt kaum ins Gewicht.

@ron63
Sodale ist ja fuer einen Lightning Truggy mit einer Diff Uebersetzung von 4,3 gedacht (Reifengroesse etwa 140mm). Sprich wenn Du um die 55km/h erreichen willst, brauchst Du an der Radachse etwa 2100rpm (140x3,14x2100 / 1000000 x60 = 55 km/h). Somit muss Dein Motor 4,2x schneller drehen = 8820rpm. Dividier das durch etwa 14,8V (hier spielt die Guete Deiner Lipos mit rein - wie gut sie die Spannung unter Last halten) dann komme ich auf etwa 600kv. Dem wuerde am ehersten der KoraTOP 20-12W (560kv) entsprechen. Von der Endgeschwindigkeit solltest unter der von Filzi landen. Solltest Du einmal mehr wollen, dann musst Du Dir noch einen passenden 3s Pack dazuleisten um auf 5s zu kommen.

Amperespitzen koennte man durchaus im 100A Bereich annehmen, haengt aber stark mit Deinen Lipos zusammen. Welche willst Du einsetzen? Ob es am Anfang ruckelt oder nicht haengt dann sehr stark vom Regler ab (Anlaufsoftware - Kontronik scheint da recht gut unterwegs zu sein). Mit 4,3 bist Du einen Tick hoeher uebersetzt als Filzi. Sprich Dein Motor hat es ein bisserl leichter um auf Schwung zu kommen damit der Regler ein Drehfeld bekommt, allerdings hat Dein Motor auch ein etwas schwaecheres Grunddrehmmoment als der von Filzi, da er weniger Windungen hat. Mit dem selben Regler wuerde ich auch eine leichte Anfahrschwaeche erwarten. Ein Gefuehlvolleres Anfahren bekommst Du nur mit einer niedrigeren Drehzahlvariante (=mehr Grunddrehmoment) des Kora Motors oder einem Regler mit einer besseren Anlaufroutine). Dann kannst Du aber die Endgeschwindigkeit vergessen. Bei der Direktantriebs Outrunner Variante gibt es noch nicht sehr viele Erfahrungswerte (ich habe gar keine) um sicher zu sagen ob es klappt ohne Anfahrruckeln. Wenn es Dir nur darum geht wuerde ich eher auf ein hoeher uebersetztes Inrunner Setup zurueckgreifen, denn da kannst Du dann noch mit dem Ritzel spielen. Beim Outrunner muss der Motor von anfang an passen. Einfluss hast Du dann nur mehr ueber die Akkuspannung.

@sandhupfer
Hoert sich interessant an. Mit 181gr scheint mir der Motor eher auf der leichten Seite zu sein. Da er aber bis zu 500 Watt Dauer bringt koennte es klappen. Im 4kg Buggy habe ich bei uebersetzung auf 65km/h im Scnitt 350 Watt verbraucht.
_________________
Brushless 1:8 Truggy Robitronic Mantis, Jazz 55-10-32, Neu 1512/2Y, 10s1p A123
Videos: Schneeperformance Teil 1 / Teil 2

[ron63]

hi,
danke für alle eure antworten!
aber ich werde doch bei einem inrunner umbau bleiben. hab mir schon einige teile bestellt.
wird wohl ein längeres projekt sein,da ich nicht soooo viel zeit habe.
für mich ist das wohl die bessere variante,da ich schon gerne ein wenig mit übersetzungen hantieren möchte.
gruß
ron
_________________
break ya neck but keep on rollin'

[Filzi]

Hi,

Obwohl ich mit dem Kontronik Kora sehr zufrieden bin, würde ich gerne einen Axi- Außenläufer ausprobieren. Genaues Augenmerk habe ich auf die 4120er Serie gelegt. Ich glaube diese Serie kann man noch am ehesten mit den Kora vergleichen. Hat jemand Erfahrungen mit dieser Serie (qualitativ gleich wie die Kontronik?)? Genauer gesagt würde ich gerne den 4120/14 und 4120/12 austesten. Diese Motoren drehen um einiges höher als der Kora (der 14er 660 und der 12er 780 U/Vmin...Kora 500U/Vmin). Jetzt die Frage an unsere Experten: Ist es sinnvoll diese Motoren an 5s im 1/8er Truggy einzusetzen bzw. was haltet ihr davon? Ich würde das Ganze dann selbstverständlich auch entsprechen aktiv kühlen. Ich will nur nicht, dass ich einen dieser Motoren einbaue und der raucht bei der ersten Ausfahrt ab.
Ich würde mich sehr über eine rasche Antwort freuen (dann kauf ich ihn heute noch).

mfg Filzi

[sandhupfer]

@Filzi

also ich fahre einen axi 2826/12 mit 760 U/Vmin in meinem 1:8er umbau
der wird gerade mal lauwarm und geht echt gut obwohl ich ihn
noch immer mit 2x7,2V nimh in serie befeuere.
denke das es bei lipo betrieb auch nicht viel anders wäre
und die 41er serie ist ja lt. axi-hp für flieger bis ca. 3-4kg
denke das diese motoren von der leistung her kein problem
mit deinem truggy haben.

mfg
sandhupfer
_________________
Mein Fuhrpark:

FG Ecoline 1:5
King of Dirt I 1:8
Jamara Cyclone Brushless Umbau
Carson 1:10er
E-Maxx I
Nikko Bison F-10
Robbe Super Somic Sports
Muliplex Amphitruck
Kyosho USA-1 in Arbeit

[Filzi]

Vielen Dank für die Info sandhupfer. Na dann werd ich doch gleich mal den Axi ausprobieren. Dachte nicht, dass ein 2826er einen 1/8er befeuern kann, ohne abzufackel. Dann sollte die 4120 Serie ja bei allen Windungen kein Problem sein. Mal schauen ob das so hinhaut wie ich mir das vorstelle.

[sandhupfer]

bitte dann unbedingt berichten wie der 4120er so geht,
denke mein setup ist ja auch noch nicht das nonplusultra und für verbesserungsideen ist ja jeder dankbar.
den 2826er habe ich auch deswegen gewählt weil er 2-6 lipos oder 10-18 nimh zellen verträgt und leider habe ich ja noch keine lipos, werden aber demnächst angeschafft.

mfg
sandhupfer
_________________
Mein Fuhrpark:

FG Ecoline 1:5
King of Dirt I 1:8
Jamara Cyclone Brushless Umbau
Carson 1:10er
E-Maxx I
Nikko Bison F-10
Robbe Super Somic Sports
Muliplex Amphitruck
Kyosho USA-1 in Arbeit

[Filzi]

Werd ich auf alle Fälle machen!
Ich muss mir nur noch überlegen, ob ich den 4120/12 oder eben den 4120/14 nehmen soll. Irgendwie habe ich beim 14er das bessere Gefühl (betreffend Überhitzung).
Wie siehts eigentlich mit deinem Buggy aus, sandhupfer? Hast du schon ein paar Fotos und Fahrberichte (ev. Video)? Würde mich sehr interessieren, wie es dir damit geht.

mfg filzi

[sandhupfer]

es gibt über meinen buggy einen eigenen thread

http://www.offroad-cult.org/Board/18er-brushless-outrunner-umbau-t7138.html

da gibt es auch ein paar fotos und einen link zum ersten video
news folgen laufend

mfg
sandhupfer
_________________
Mein Fuhrpark:

FG Ecoline 1:5
King of Dirt I 1:8
Jamara Cyclone Brushless Umbau
Carson 1:10er
E-Maxx I
Nikko Bison F-10
Robbe Super Somic Sports
Muliplex Amphitruck
Kyosho USA-1 in Arbeit

[Filzi]

Oh cool. Hab ich fast übersehen. Ich freu mich schon auf eine Fortsetzung mit einem neuen Video.

Übrigens: den Axi werde ich vermutlich am Freitag bekommen! Freu mich schon drauf und werde auf alle Fälle berichten.

~Filzi