Kyosho Inferno ST-S mit Outrunner BL

[Filzi]

Kleines Update:

Ich habe den Kora Top20/12 gegen einen Axi 4120/14 getauscht (ja, hab sicherheitshalber den 14er genommen). Dieser dreht um 160U/V mehr als der Kora!
Von der Leistung her hab ich gegenüber dem Kora einen deutlichen Zuwachs. Der Truggy wird mit diesem Setup wirklich sehr schnell!
Allerdings habe ich nun folgendes Problem:
Und zwar ist es bei diesem Motor irgendwie genau umgekehrt wie beim Kora: sprich hier geht langsames Anfahren ohne ruckeln, nur schnell anfahren kann ich nicht. Wenn ich den Gashebel aus dem Stand (und bei sehr langsamer Fahrt) voll drücke, dann ruckelt er maximal sehr stark, nimmt aber keine Fahrt auf. Sobald ich langsam anfahre und dann meine Geschwindigkeit langsam steigere geht er wirklich gut und ohne ruckeln.
Hab ich da beim Regler irgendwelche Möglichkeiten dem entgegen zu wirken, bzw hab ich da etwas falsch eingestellt (hab das gleiche Setup wie beim Kora).
Würde mich über Ratschläge freuen und bedanke mich im Vorhinein.

Gruß Filzi

[josi]

Hallo,

so wie sich das anhört, brechen deine akkus ein. Wenn du langsam losfahren kannst und dann langsam durchziehen, brauchts du erheblich weniger Ampere. Wenn du gleich voll drauf gehst, zieht das ganze mächtig Ampere. Dein anderer Motor war niedriger in der Drehzahl, also hat er auch nicht so viel Ampere gezogen. Du kannst versuche das Ganze mit einer höheren Anlaufzeit in den Griff zu bekommen. Gut ist das aber auch nicht. Für mich hört sich das nach einem zu heißen Motor an.

Ist aber alles nur ne Vermutung.

Gruß
Josi

[Filzi]

Hm, sehr interessant. Eigentlich habe ich geglaubt, dass es nicht am Akku liegt. Dies ist immerhin ein H5 Kokam 5s Lipo, welcher eine Dauerentladung von 30C, sprich in diesem Fall 120A hat!?
Kann es sein, dass der Axi ein 12-Poler ist, wähnrend der Kontronik ein 14-Poler ist und der Unterschied im Anfahrverhalten daraus resultiert. Und ist es möglich, dass dieses Ruckeln in einem leichteren Fahrzeug geringer ausfällt (im Buggy zb?) Wenn ich den Truggy nämlich über den Boden halte und quasi in der Luft voll beschleunige, entsteht kein Ruckeln!?

gruß Filzi

[mabu]

Also ich wuerde effektiv eher mit 20-25C rechnen anstatt der 30C - ist bei mir im Revo leider auch so

Im Leerlauf ( also ohne Bodenkontakt ) zieht der Motor auch weniger Strom, da er weniger Masse bewegen muss. Wenn du da schon ein Ruckeln haettest, haettest du wirklich ein Problem
_________________
Brushless Revo ... Mamba Monster Max ( asap ), Neu 1515/1y/S
Gv2Maxx ... Jazz 55/10/32, Neu 1515/3d/F
Shark 18 ... ganz normal
And soon: Xray XB8 goes Brushless

[Filzi]

Naja, aber sollte das nicht für diesen Motor der max. ~60A zieht immernoch leicht ausreichen!?

[mabu]

Tjaaa sollte er eigentlich schon ... Hast vll jemanden mit einem Logger in der Naehe? Dann koennte man klaeren, was der Motor wirklich zieht
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[Filzi]

Nö, leider nicht. Aber ich hab noch einen anderen 5s Lipo (auch von Kokam) zu Hause. Vielleicht hänge ich mal diesen Lipo an um zu testen, ob sich was tut.
Und wenn nichts hilft werde ich wohl wieder auf den Kora zurückbauen. Die Leistung wäre zwar wirklich toll gewesen, aber wenn der Truggy nicht gscheit lauft kann man nichts machen....
Andererseits gehen die Tipps ja in Richtung Lipo. Vielleicht sollte ich den mal komplett gegen einen anderen tauschen. Ich dachte zwar, dass die Kokam das "derblasen" aber wenn dem nicht so ist muss ich mir etwas anderes einfallen lassen. Irgendwelche Lipotipps?

[josi]

Hi,

wenn du noch einen 5s Lipo hast, kannst du die beiden Akkus ja auch mal parallel schalten und damit fahren. Nur zum Testen. Wenn er dann immer noch das Gleiche zeigt, liegt es nicht an den Lipos.
Mit der Parallelschaltung verdoppelst du ja die Belastbarkeit.
Aber wenn der neue Motor 160 Umdrehungen mehr macht, zieht der irgendwo auch 25-30% mehr Stromspitzen als der alte Motor. Also wundert mich das nicht, daß er bei voller Beschleunigung ins Zappeln kommt.
Wie gesagt, kannst du versuchen das mit einer höheren Anlaufzeit hinzubekommen. Dann zieht er vom Start weg nicht so viel Strom.

Gruß
Josi

[josi]

Äh,

wer sagt dir eigentlich, daß der Motor nur 60A zieht? Sowas wie eine Amperebremse gibt es bei einem BL-Motor leider nicht. Die 60A sind vielleicht die Dauerbelastbarkeit vom Motor. Spitzen reißt der deutlich höher. Son Motor zerstört sich leider auch selber, wenn er überlastet wird. Das passiert dann allerdings deutlich jenseits der 60A. Oder eben thermisch.

Gruß
Josi

[josi]

Ich nochmal,

gib mir mal die Zähnezahl vom Kegelrad und Tellerrad durch. Gewicht vom Truggy Fahrfertig und Reifedurchmesser bitte auch, dann kann ich mal die Rechenmaschine anschmeißen und dir sagen wie hoch du die Lipos (jedenfalls ungefähr) belastest.

Gruß
Josi