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racemike
Schotterbrecher
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Beiträge: 43
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 Verfasst am: 10.07.2012, 21:31 • Titel: Kyosho Inferno VE - Erfahrungsbericht |
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Hi Leute,
Ich möchte in diesem Thread meinen Kyosho Inferno VE vorstellen, sowie alle Reparaturen und Tuningmaßnahmen dokumentieren um anderen eventuell Erfahrungen mitzuteilen.
Habe das Gute Stück heute für 150€ (Gebraucht - Roller) bekommen, und muss sagen -> GEIL ! 
Der Zustand ist und war TOP ! Für solche Preise, gerne wieder !
In den Buggy kommt ein Brushless Set von TORO welches mit 2560kV Motor und 150 A Regler sowie Programmierkarte daherkommt.
Der Regler kann mit bis zu 6S betrieben werden. Das werde ich natürlich austesten
Da ich aber aus der Glattbahnszene (Xray T3) komme, habe ich natürlich nur 2S Lipo´s. Mithilfe dieses Spitzen Boards habe ich (weiter unten zu lesen) nun einen Adapter um 2 Stück 2S Lipo´s als einen 4S Lipo zu betreiben.
Im Moment ist das Auto bis auf die Elektronik im Originalzustand, ich habe aber bereits eine kleine Liste:
Fliegengitter in Karosserie [√]
4 Spider Differentiale []
Hochertiges Differential ÖL []
Hochwertiges Dämpfer ÖL []
Härtere Reifen auf anständigen Felgen []
Dodge Charger Karosserie anpassen []
Denke das sollte für´s erste mal reichen 
Habt Ihr sonst noch Tipp´s für mein Auto ? Was sagt Ihr zu meinem Setup ?
greetz mike
PS: Für alle die auf dem laufenden bleiben wollen gibts unter https://picasaweb.google.com/114426472071333149452/KyoshoInfernoVE?authuser=0&feat=directlink ein kleines Fotoalbum.
Zuletzt bearbeitet von racemike am 22.07.2012, 19:23, insgesamt 3-mal bearbeitet |
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mctwo
Offroad-Guru
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racemike
Schotterbrecher
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Beiträge: 43
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| Verfasst am: 10.07.2012, 22:24 • Titel: |
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Hi,
Danke für die Antwort, das hilft mir aber leider nicht weiter ..
Ich will mit 2 Stück 2S Akku´s auf 4S kommen. Da der Regler 4S wegsteckt. Wieso also nicht ^^
Brauch ich also einen Adapter mit dieser Schaltung ?
Oder muss ich diesen nehmen ?
Ich werde mir den Adapter selbst löten, da ich mit dem Lötkolben geschickt bin und die Stecker und Kabel zu Hauf liegen habe
greetz mike |
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amigaman
Offroad-Guru
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Beiträge: 736
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| Verfasst am: 10.07.2012, 22:34 • Titel: |
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Weder noch.
Du brauchst eine reihenschaltung mit den Akkusteckern (4mm Büschelstecker?) auf deine Reglerstecker, oder besser noch direkt Akkustecker an den Regler und eine Brücke, das spart Widerstand.
Dein erstes Bild ist mit falschen Steckern, das zwote ist für paralleles Schalten, erhöht die Kapazität nicht Spannung.
_________________
Gruß, Jens
Laß dir von keinem Fachmann imponieren, der dir erzählt: »Lieber Freund, das mache ich schon seit zwanzig Jahren so!« - Man kann eine Sache auch zwanzig Jahre lang falsch machen...
Mein Fuhrpark:
Ich: Traxxas Summit @ 2x 2S 7Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,4Ah LiPo |
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racemike
Schotterbrecher
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| Verfasst am: 10.07.2012, 22:50 • Titel: |
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Hi,
Ja, mache das mit 4mm Goldkantsteckern die haben sich bei mir über Jahre hinweg bewährt.
Könntest du mir das vlt. Skizzieren ?
Ich muss also vom Regler PLUS zu einem Akku mit PLUS, danach vom Akku MINUS zum 2. Akku PLUS und vom 2. Akku MINUS wieder zum Regler MINUS ?
Hab ich das richtig in Erinnerung ?
greetz mike |
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Royal-Flush
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 20.06.2011
Beiträge: 560
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| Verfasst am: 11.07.2012, 00:14 • Titel: |
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Ganz einfach:
Du verbindest mit einem Adapterkabel:
Akku 1 Plus
Akku 2 Minus
Dann ist schon der 4S Lipo fertig. Die offenen
Kontakte schliesst du passend an den Regler an:
Akku 1 Minus -> Minus Regler
Akku 2 Plus -> Plus Regler
Fertig ist die Reihenschaltung.
MFG |
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racemike
Schotterbrecher
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| Verfasst am: 11.07.2012, 14:32 • Titel: |
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Hi,
Alles Klar. Ist doch ganz einfach ^^
Also so:
Vielen Dank für die Hilfe !
Habt Ihr vlt. sonst noch Tipp´s für mein Bash-Gerät ?
greetz mike |
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Joda
Pisten-Papst
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racemike
Schotterbrecher
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| Verfasst am: 19.07.2012, 16:51 • Titel: |
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Hi Leute,
Habe Gestern mein Brushless Set bekommen.
Habe nun das Toro 2560kV Buggy BL Set genommen, da das CS leider nicht lieferbar war.
Nach langem hin und her mit den Lötsockeln des Reglers, hab ich das Ding Gestern Abend fertiggestellt.
Heute folgte die erste Ausfahrt. Geil.
Läuft echt ganz Gut, und für mich als Basher ist die Leistung auch ausreichend
Allerdings hab ich im Moment mit meinem Spektrum SR3001 Empfänger ein Problem, ich kann den laut der ergoogelten Anleitung von hier (OC) leider nicht binden, deshalb steht mein T3 im Moment in der Ecke ^^
Hat dazu jmd Tipp´s ?
lg |
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racemike
Schotterbrecher
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| Verfasst am: 21.07.2012, 10:10 • Titel: |
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Hi Leute,
Heute gibt´s mal einen kleinen Statusbericht von mir
Am Donnerstag Nachmittag, einen Akku verblasen bzw. 2 x 2S Akku´s...
Danach Akku´s geladen, Auto im Haus zum fahren gerichtet, zur Haustüre raus und *bam* nichts bewegt sich mehr ..
Regler tot .. Gibt keinen Einzigen Mucks von sich :/ Kurzerhand meinen Händler angerufen, und Freitag wurde der auch schon wieder zurück geschickt ..
Innerhalb von 1 Woche sollte ich einen neuen bekomme .. mal schaun
Ansonsten, Top. Die 2 Akku´s (eig 1 x 4S) bin ich mit meinem neuen TORO 2560kV Buggy Set gefahren. Für das bashen vor der Haustüre und in Schottergruben ist das Optimal
Hab mir aber überlegt, einen 6S Akku zum testen anzuschaffen Denke aber das wird dann schon recht wild ^^
Hier mal ein Bild vom derzeitigen Zustand:
Ich würde gerne auch noch ein anderes ÖL in den Dämpfern verwenden, ist nicht mehr das Beste und auch das Fahrwerk ist etwas Schwammig ..
Was sollte ich da am Besten verwenden ?
7000er ? 10 000er ? |
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