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Lehner 2280 Motor Regler?

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    Andy-Brushless
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    BeitragVerfasst am: 12.01.2008, 11:22    Titel: Lehner 2280 Motor Regler?
    Hallo

    Welcher regler wäre für diesen Motor gut?

    Lehner 2280 Motor
    oder
    Lehner 2250 Motor


    Dachte da an einen MGM ComPro TMM 16024-3


    Für eure hilfe wäre ich dankbar
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    BeitragVerfasst am: 12.01.2008, 11:47    Titel:
    Nun das kommt ganz drauf an was Du fuer Leistungen umsetzen willst. Mit was fuer einer Spannung willst Du ihn betreiben? Dein vorgeschlagener Regler kann bis zu 8s Lipo wobei ich ihn nur mit max 7s betreiben wuerde. Regler am Spannungslimit zu betreiben ist immer etwas kritisch. Im Us Forum habe ich gerade wieder von 2 abgerauchten MGM 22418 an 6s gelesen (gleich bei der ersten Fahrt passiert, werden aber auf kosten von MGM umgetauscht).

    Theoretisch sind an 7s etwa 5KW moeglich. Vorrausgesetzt Deine Akkus koennen kurzzeitig bis zu 200A liefern. Damit solltest Du auch einen 1:6er ordentlich in Schwung bringen koennen.

    In was fuer ein Modell willst Du das Riesenbaby denn Einbauen?
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    Zuletzt bearbeitet von othello am 12.01.2008, 11:53, insgesamt einmal bearbeitet
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    Andy-Brushless
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    BeitragVerfasst am: 12.01.2008, 11:52    Titel:
    es is mehr so ne überlegung gewesen.

    hab jetzt mal auf der lehner hompage nachgeschaut, ich könnte an meinem jetzigen regler bei max 6s den 2230 oder 2240 betreiben.

    Wollte diesen dann gegen meinen jetzigen Feigao 540 XL 7 ersetzen.

    Im Xray Xt8
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    othello
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    BeitragVerfasst am: 12.01.2008, 12:05    Titel:
    Also im Truggy reicht ein Lehner 1950 allemal. Der ist Leistungsmaessig gut mit einem Neu 1515 vergleichbar. Ruf doch mal die Lehner hotline an und lass Dich beraten.

    Deinen 6s Regler wuerde ich max mit 5s verwenden um etwas Luft bei Spannungspitzen zu haben (Beim Bremsen koennte es sonst kritisch werden). 5s ist fuer einen Truggy ansich mehr als genug Leistung. Bei 160A spitze haettest Du etwa 2,8Kw verfuegbar. Ich setze im Moment bis zu 2,5KW im Truggy um und das ist fuer eine Strecke absolut nicht noetig.

    Aber wenn Du an einen Lehner 2250 oder 2280 denkst dann hast Du wohl eher Spitzenleistungen im Sinne denn Ntrovergleichbare Power. Wink
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    Andy-Brushless
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    BeitragVerfasst am: 12.01.2008, 12:23    Titel:
    mein jetziger regler geht bis 120A

    was hat es eigentlich mit dieser sternschaltung bei den lehner motoren auf sich?
    konnte da noch nichts näheres in erfahrung bringen
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    BeitragVerfasst am: 12.01.2008, 17:11    Titel:
    Kurzfristig ist Dein Regler (laut MGM Webseite) auch in der Lage 160A durchzuschalten. Nachdem diese extrem hohen Amperespitzen im Wagen (offroadbetrieb) nur im zehntelsekundenbereich auftreten, wuerde ich dem MGM durchaus die 160A geben und damit rechnen. RC Cars bewegen sich je nach angelegter Spannung im Schnitt eher zwischen 10-30A. Somit ist die angegebene Dauerleistung eher von theoretische Natur und die kurzfristig moeglichen Amps der bessere Gradmesser was moeglich ist.

    Die Lehner Motoren (ohne integrierte Lueftung) sind hinten am hinteren Lagerschild so ausgefuert, dass Du den Motor auf 2 verschiedene Arten an den Regler verloeten kannst. Zumeist werden sie im Dreieck verschaltet und haben dann unter Last genau die auf der Lehner angegebene Drehzahl pro Volt. Loetest Du aber Deine Drei Regleranschlusskabel so an das sich ein Stern ergibt, verringert sich die Drehzahl etwa um den Faktor 1,7. Ein Motor mit 1700u/v hat dann nur noch 1000u/v. Der Vorteil dabei ist Du kannst den Motor entweder mit weniger Spannung betreiben und ihn im Dreeick verschalten um zb auf 30000 rpm zu kommen oder Du verschaltest ihn im Stern und erhoehst die Spannung (etwa x1,7) um am Ende wieder bei 30000rpm zu landen. Der Motor wird bei hoeherer Spannung effizienter laufen und ermoeglicht Dir Deine Amperes um den Faktor 1,7 zu verringern. Da Du aber die Spannung erhoeht hast hat Dein Motor das gleiche Leistungspotential wird aber in aller Regel kuehler laufen da nun weniger Verluste auftreten.

    Dazu gibt es schon einige Berichte hier im Forum. Dolby hier im Forum benutzt zbsp einen Lehner 1950/6 der im Stern verschaltet ist an 10s1p A123.

    Bzgl Lehner 22er Serie. Memkafalamed hier im Forum faehrt einen Muggy mit einem 2230 Lehner. Der Muggy ist wenn ich mich nicht taeusche etwa 1kg schwerer als ein Truggy. Wenn es denn unbedingt ein 22er Lehner werden soll, dann wuerde ich maximal zu diesem greifen. Je nach Montage Bei Dir im Wagen musst Du aber den groesseren Umfang und die unterschiedlichen Befestigungsloecher beruecksichtigen.
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    othello
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    BeitragVerfasst am: 12.01.2008, 17:18    Titel:
    Habe eben im Pics Beitrag Deinen Xray XT8 gesehen. Schaut sehr gut aus. RCmonster Motorbesfestigung wenn ich mich nicht taeusche. Wieso willst Du eigentlich vom Feigao weg auf einen Lehner? Reine Leistungsgruende oder Temperatur Probleme?

    Und uebrigens herzlich willkommen hier im Forum.
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    BeitragVerfasst am: 12.01.2008, 17:32    Titel:
    danke schön.

    eher wegen leistung

    werd den lehner schon noch weng länger fahren, will mich nur gleich mal wegen einem stärkeren umschauen.
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    BeitragVerfasst am: 12.01.2008, 17:37    Titel:
    Motorhalterung hab ich von RCMonster, Motorritzel auch 13Z gehärtetes stahl,

    Wegen dem Lehner, wäre die HiAmp luftgekühlte version besser?
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    othello
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    BeitragVerfasst am: 13.01.2008, 02:45    Titel:
    hehehe ... besser ist relativ. Mit der luftgekuehlten Hi Amp Version kannst Du sicher hoehere Leistungen umsetzen, da der Motor nicht so schnell ins schwitzen kommt. Dafuer musst Du halt vor die Lueftungsschlitze einen Schutz bauen, damit Du Dir den Offroad Dreck nicht in den Motor ziehst.
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