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aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

Irgendwie sehr heimlich eingeschlichen hat er sich, der 8500er aus der Basic Serie (8500U/min/V

)

Hier die Daten

Basic 8500 Timing 15ø





Spann.	Strom	PEing.	Drehz.	Moment	PAusg.	Wirk.


Volt	Amp.	Watt	U/Min.	Ncm	Watt	%


4,03	26,15	105,4	35199,6	2,20	81,0	76,8


4,03	26,97	108,7	35160,0	2,26	83,3	76,6


4,03	29,26	118,0	35019,7	2,53	92,7	78,5


4,05	33,52	135,8	34845,6	2,96	108,0	79,5


4,06	38,87	157,9	34618,7	3,55	128,6	81,4


4,07	42,49	173,0	34455,6	3,97	143,4	82,8


4,09	46,30	189,5	34315,7	4,37	157,1	82,9


4,11	52,70	216,7	34075,8	5,07	180,7	83,4


4,11	58,10	239,0	33626,2	5,67	199,7	83,6


4,06	63,30	257,1	32819,6	6,25	214,7	83,5


4,02	68,28	274,6	32066,3	6,80	228,2	83,1


3,95	72,03	284,6	31198,5	7,26	237,3	83,4


3,96	79,85	316,3	30845,0	8,06	260,3	82,3


3,96	85,25	337,7	30523,6	8,60	275,0	81,4


3,97	90,27	358,5	30218,3	9,16	289,9	80,9


3,99	97,36	388,6	29818,0	9,95	310,6	79,9

... aber ausser für "extrem Anwendungen" (und Leute mit zuviel Geld) im RC-Car kaum geeignet..
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FlyingGekko · Verfasst am: 06.11.2003, 19:32 • Titel: Re: LMT Basic 8500

warum werden die messdaten eigentlich nur bis 4 volt angegeben?? im mikro wird denn ja keiner einsetzen

boote heilicopter und fliege benutzen ja viel mehr zellen (und sogar wir mit den cars brauchen mehr spannung)

aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

naja, schau mal wieviel Strom der am Anfang und am Ende der Messreihe zieht (2. Spalte)

Wenn du die Spannung verdoppelst, dann verdoppelt sich auch die Stromstärke

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Sindi · Offroad-Guru Anmeldedatum: 16.01.2003 Beiträge: 869

Ist doch ideal für zb. Corally Mini Assasin oder X-Ray 1:12, wo nur 4 Zellen reinpassen

Na, im Ernst, wer braucht so einen Motor? Und vor allem, welcher Akku gibts soviel A bei 4V her?
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Reinhard · Verfasst am: 07.11.2003, 23:01 • Titel: Re: LMT Basic 8500

hmm.. ist allerdings interessant..
vor allem mit dem "niedrigen" Drehzahllimit von 65.000U/min im Hinterkopf..

wär das Drehzahllimit bei 100.000U/min wärs schon eher klar wofür der gedacht ist, aber so ??

kann mir eigentlich nur den Einsatz in einem 7Zellen-F5B-Hotliner vorstellen..
7 Zellen, Strom irgendwo jehnseits der 100A

aber die Klasse der 7Zellen-F5B-Flieger gibts doch schon länger nimma (zumindest nimma bei uns und auch in Deutschland nimma)

ansonsten - mit Getriebe - würd der schon gut passen mit 7 Zellen...
mein alter 7 Zellen-Wettbewerbsantrieb ging bis 60A an 7 Zellen und wog dabei aber fette 350g, und hat ned 100 Euro gekostet sondern neu lag der Preis irgendwo bei umgerechneten 200-250 Euro !!!!

und auch der REgler - ein Optomax 100 - kostet 2600Schilling..

also man sieht: brushless kann mehr, ist leichter und DEUTLICH billiger

für RC-car-einsatz ist der wohl wirklich ned gedacht

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aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

durch optionale hochdrehzahlfeste Kugellager lassen sich die Basic Motoren auch bis 100 000 U/min verwenden.
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Reinhard · Verfasst am: 08.11.2003, 21:46 • Titel: Re: LMT Basic 8500

aha..
dann könnte der ja sogar doch gut in einen der heute gängigen 10-Zellen-Hotliner reinpassen..

Motor dreht dann irgendwo bei 80000U/min
100A Strom (Falls der Motor kann auch noch etwas mehr)
leicht wäre er ja.. mit getriebe vielleicht immernoch unter 200g möglich

ja des wär schon was..
die 5-6 Sekunden Einschaltdauer sollt er schon aushalten denk ich mal...
einzige was wirklich verwundert ist jetzt nur noch die Angabe bei 4Volt im Diagramm...

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aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

interessante Mail von Lehner

hallo
das ist ein motor, der im test gelaufen ist und aus versehen ins
internet rutschte
also den motor gibt es offiziell nicht
mfg
LMT

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FlyingGekko · Verfasst am: 09.11.2003, 12:35 • Titel: Re: LMT Basic 8500

dazu is nur zu sagen

Kumulus · Hop-Up Held Anmeldedatum: 27.08.2003 Beiträge: 121

Für Powerboote wäre das doch nice.

Endlich ein Nachfolge-Motor für die Damas. Habe das Teil mal in Natura gesehen und gehört, einfach krass.
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MfG
Chris

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