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lampevonbad
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 08.11.2004
Beiträge: 205
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 Verfasst am: 14.04.2008, 15:01 • Titel: |
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nofreed i glaub ein wenig freundlicher würds schon gehen oder?
jeder hat so seine methode und es wurde die meinung gefragt!
ich denke dass hier keinen seine meinung verboten werden soll und auch seine erfahrungen nicht!!
lg
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Skorpion
Moderator
Anmeldedatum: 30.08.2004
Beiträge: 3915
Wohnort: Furth bei Krems/Donau
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| Verfasst am: 14.04.2008, 15:02 • Titel: |
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| NoFFred hat Folgendes geschrieben: | na suppa haarwaschmittel, spülmittel, wegwerfen,... ihr seits ja komplett hinüber..
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könntest bitte deine umgangsforumen überdenken? nimmst du drogen, oder bist du tatsächlich so einfach gewickelt?
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Meine Kleinschreibung hat nichts mit Unhöflichkeit zu tun, sondern beruht auf Faulheit.
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jenske
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 04.06.2007
Beiträge: 329
Wohnort: M-V
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| Verfasst am: 14.04.2008, 20:42 • Titel: |
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keiner hat gesagt das das die ultimativen reinigungen sind . 
wir wurden gefagt wie wir das machen,und nicht nach der algemeinen mehrheit.jeder hat seine art damit umzugehen und zu säubern,und wenn dir das nicht passt @ noffred mach das mit dem sprit.
meine filter riechen jedenfalls sehr gut danach 
PS: ich habe jedenfalls festgestellt das man unter feldbedingungen
den filter mit sprit nicht sauber bekommt,und sich nach dem auswaschen
immer noch kleine sandkörner und feiner staub im filter befinden.
NOCH JEMAND MEINER MEINUNG 
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bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul
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NoFFred
Streckenposten
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Beiträge: 11
Wohnort: Steiermark
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| Verfasst am: 14.04.2008, 21:26 • Titel: |
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nein keiner deiner meinung......
des kommt aber auch ganz auf den luftfilter drauf an.... |
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jenske
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 04.06.2007
Beiträge: 329
Wohnort: M-V
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| Verfasst am: 14.04.2008, 23:10 • Titel: |
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warten wir noch ein wenig. das wird schon. 
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bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 9912
Wohnort: Bruck an der Leitha
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| Verfasst am: 14.04.2008, 23:24 • Titel: |
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Ich erspar mir mal die Drogengeschichten, den merkwürdig selbstreferenziellen Charakter der "Ihr habt's Probleme..." Aussagen (weil es schlichtweg kindisch ist) und komme zum ursprünglichen Topic zurück:
| HW92 hat Folgendes geschrieben: |
Wie viel Liter kann man mit einem Luftfilterschaumstoff verfahren, bzw. wie oft sollte man ihn reinigen, bevor man ihn wegwirft? |
Wann du dich um deinen Luftfilter kümmern solltest, hängt von zwei Dingen ab:
- wie staubig ist es dort, wo du fährst? (eh klar...)
- verwendest du ein Doppelpatscherl als Filter (dünner Grobfilter + Feinfilterkern) oder einen einfachen Filter?
Beim Doppelpatscherl kannst du nämlich mit trockenem Grobfilter und geöltem Kern fahren und hast demnach weitaus längere Wartungsintervalle als mit anderen Filterkombis.
Den Grobfilter kannst du dann meintewegen auswaschen, den Kernfilter würde ich ersetzen (entsprechend weniger oft eben.)
In dem Zusammenhang vielleicht ganz nützlich: Luftfilter-Überzug - da geht es u.a. genau um deine Fragen!
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MW92
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 10.03.2008
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Wohnort: HTL-Internat Steyr/ am WE St.Gallen in der Stmk.
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| Verfasst am: 15.04.2008, 16:52 • Titel: |
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Ich möchte auf meinen Protos einen neues Filter kaufen, da ich im Robitronic Forum mehrmals gelesen habe das durch den Originalen Filter Staub oder so ähnliches unten durch kann. Dies hätte auch schon mehrmals zu kaputten Motoren geführt.
Habe vor kurzen einen Robbe Lufti gesehen: Spezialluftfilter wird er genannt.
Weiß irgentjemand mehr darüber??
gruß Matthias
Zuletzt bearbeitet von MW92 am 16.04.2008, 15:43, insgesamt einmal bearbeitet |
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marc993turbo
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 19.09.2006
Beiträge: 155
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| Verfasst am: 16.04.2008, 07:44 • Titel: |
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| MW92 hat Folgendes geschrieben: | Ich möchte auf meinen Protos einen neues Filter kaufen, da ich im Robitronic Forum mehrmals gelesen habe das durch den Originalen Filter Staub oder so ähnliches unten durch kann. Dies hätte auch schon mehrmals zu kaputten Motoren geführt.
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???
Was soll denn nicht stimmen an dem Luffi? Hab´ zwei Protos im Gebrauch und noch keinerlei Probleme mit dem Luftfilter gehabt!
Du musst halt drauf achten, dass der Luffi bei der Montage korrekt zwischen den beiden "Scheiben" sitzt, gut "eingeklemmt" ist und nicht evtl. unten rausrutscht, wenn Du Ihn auf den Vergaserhals stülpst.
Wenn jemand Probleme mit dem Robbi Luffi hat, liegt das kausal m.E. nicht in an einem konstruktiven Mangel des Luftfilters.  Um mal diplomatisch zu bleiben
Marc.
P.S.: Probier´s doch aus - schau Dir den Luffi nach einigen Litern an und Du siehst doch exaktissime, ob Schmutz irgendwo am Filter vorbeigewandert ist... |
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Skorpion
Moderator
Anmeldedatum: 30.08.2004
Beiträge: 3915
Wohnort: Furth bei Krems/Donau
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| Verfasst am: 16.04.2008, 08:11 • Titel: |
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| marc993turbo hat Folgendes geschrieben: |
P.S.: Probier´s doch aus - schau Dir den Luffi nach einigen Litern an und Du siehst doch exaktissime, ob Schmutz irgendwo am Filter vorbeigewandert ist... |
sollte er tatsächlich probleme mit dem luftfilter haben, warum jetzt auch immer, ist das aber eine sehr gewagte methode, das herauszufinden. für den motor kann es schon nach wenigen minuten zu spät sein, sollte dreck hineingelangen.
nicht probieren, ob er dicht ist, sondern tatsächlich abklären.
ein tip von mir: ich verklebe das luftfilterknie mit patex. patex hält gut und bleibt elastisch und kann rückstands- und zerstörungsfrei entfernt werden. einfach das knie am vergaser mit kabelbinder befstigen und dann eine dicke schicht patex drüber. mit dem gleichen verfahren verklebe ich den luftfilter am knie. da kommt dann nichts mehr in den motor.
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marc993turbo
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 19.09.2006
Beiträge: 155
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| Verfasst am: 16.04.2008, 10:58 • Titel: |
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| Skorpion hat Folgendes geschrieben: | | mit dem gleichen verfahren verklebe ich den luftfilter am knie. da kommt dann nichts mehr in den motor. |
Tach!
Was meinst Du mit Knie? Ist damit der untere Teil des Luftfilter"halters" gemeint, auf welchem der Luftfilter mit der Unterseite zu liegen kommt?
Verklebst Du also den Luffi an Unter und Oberseite mit Pattex mit den jeweiligen Gehäuseteilen des Luffi-Halters?
Klappt das überhaupt bei einem geölten Filterelement?
Wenn ja, prima Idee, werde ich testen...
Ich meinte mit Ausprobieren, den Luftfilter nach Gebrauch in genauen Augenschein zu nehmen - man erkennt dann ja, dass an gewissen Stellen der Dreck halt einfach "tiefer" ins Luftfilterinnere gewandert ist als an anderen Stellen.
Das ist zB auch beim Protos-Luffi an der Unterseite der Fall... aber der Dreck ist da noch nie bis ins Innerste des Luffis (so von aussen zu erkennen) gewandert...
Übrigens - was ist eigentlich mit den Fliegerkollegen? Wenn die Starten und Landen, saugen die sicher ne Menge Dreck ein und das doch ganz ohne Luffi - Gibt´s im Heli einen Luffi?
Marc. |
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