Madenschraube an en Querlenkern?

Black Metal · Hop-Up Held Anmeldedatum: 02.03.2003 Beiträge: 111

hallo leute,
wieder mal eine blöde frage von mir. bei meinem mp 7.5 kanai hat es ind den querlenkern madenschrauben durchgeschraubt. für was sind die gut, ausser löcher in die chassisplatte zu hauen?
denn wenn man sie entfernt steht der querlenker beim ausfedern am chassis auch nicht auf.

grüsse chrigi

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MFG Chrigi

aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

meine Antwort kennst du ja schon

Dass der Querlenker im ausgefederten Zusatnd nicht ansteht ist ein gutes Zeichen fürs Setup
- limitiert nur der Stoßdämpfer den Federweg
- bleibt dir der negative Federweg

Weiß selbst nicht, was sich Kyosho dabei gedacht hat - vielleicht für Korrekturen "aufn letzten Drücker 5 sec. vor Start"?

- Wenn du sie an der Hinterachse einsetzt kannst dein Heck vielleicht etwas leichter um die Kurven bekommen, weil es nicht wie angenagelt steht!

- würde ich allerhöchsten auf Asphaltstrecken Gebrauch machen - in Verbindung mit einem Stabi.

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Tarimon · Pisten-Papst Anmeldedatum: 17.01.2003 Beiträge: 264

Quote:

- limitiert nur der Stoßdämpfer den Federweg
Weiß selbst nicht, was sich Kyosho dabei gedacht hat...

Schon mal drüber nachgedacht, wie der Stossdämpfer das findet, wenn er als Ausfederwegbegrenzer herhalten muss???
Die Leute, die diese Schrauben entfernen sind dann immer genau die, die darüber jammern, dass die Kunstoffbuchsen in den Dämpferkappen ständig ausgeschlagen sind, und wie das denn wohl sein könne?!?

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aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

stimmt auch wieder

hatte aber dieses Problem nicht mehr, weil ich beim Zusammenbau der Teflon Dämpfer O-Ringe an der Kolbenstange unter der Beilagscheibe verwendete - weil meine (SPORTS) blauen da offensichtlich was gegen die fehlenden MS hatten.

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mario MP 7,5 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 18.01.2003 Beiträge: 346

In der Bauanleitung steht dass man damit die Bodenfreiheit justieren soll und zwar so, dass sie Links und Rechts gleich ist.

Vielleicht ist das so gedacht, wenn die Aufhängung schon etwas verzogen ist, dass man das nachkorregieren kann, wenn man keine Zeit hat um die etwas ermüdeten Teile auszubauen.

Aber ich glaube nicht dass man einen Unterschied (L/R) von 2mm am Fahrverhalten merkt, schon gar nicht Offroad.

Aber der Zweck des Ausfederungsbegrenzers steht sicher -wie schon von Tarimon angeführt- im Vordergrund

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Postfux · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 2662

Quote:
glaube nicht dass man einen Unterschied (L/R) von 2mm am Fahrverhalten merkt

Na dann täusch Dich mal nicht!

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mario MP 7,5 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 18.01.2003 Beiträge: 346

ausprobieren möcht ich's nicht

... das chassis um 2mm verbiegen und mit den Madenschrauben ausgleichen, ob man den Unterschied merkt...

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